Willkommen auf DreamCarisma

Hallo, ich brauche dringend Hilfe. Unser Carisma 1,8l GDI Bj. 1998 ist durch den TÜV gefallen. Das Lenkradschloss rastet bei steckendem Schlüssel ein. Ich kann ein Schloss vom Facelift bekommen. Würde das in das erste Modell passen?
Oder kann mir jemand ein funktionierendes Zündschloss verkaufen?
Mein zweites Problem sind die Abgaswerte. Mir wurde im Frühjahr der Kat geklaut. Wir haben einen Unikat eingeschweißt. Kann das einen Einfluss auf die Abgaswerte haben? Was kann ich machen?. Bringt es bessere Werte, wenn ich SuperPlus tanke oder gibt es einen Benzinzusatz der helfen kann LG Lars

Hi!

Ich suche ein Gutachten für Fondmetal Felgen KBA43911 mit 100er Lochkreis.

Hat jemand vielleicht einen Tip oder kann mir eine Kopie/Scan/PDF schicken?

Wäre sehr dankbar!

Gruß
Burkhart

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Hallo Community!

Habe schon die Forensuche bemüht, doch leider erfolglos.

Ich fahre seit April einen 98er GDI mit Klimaautomatik.
Nun ist der Winter da und die Heizung wird entsprechend oft genutzt. Irgendwie hab ich aber Problem mit den Temperaturen, doch ich schließe Bedienfehler meinerseits nicht aus. Die Klimaanlage ist dabei ausgeschaltet.
Die anzeige steht bei mir grundsätzlich bei ca 22° bei kaltem Motor kommt natürlich auch kalte Luft. Wird der Motor wärmer, dann kommt auch warme Luft durch die Lüftung nach einiger Zeit geht die Temperatur der einströmenden Luft aber wieder deutlich runter,so dass man Teilweise auf 27° stellen muss, damit wieder warme Luft kommt.
Ich weiß nicht, ob es einen Zusammenhang gibt, doch irgendwann blinkt die A/P Lampe. Diesen Luftreiniger hatte ich schon einmal ausgebaut gehabt und gereinigt.
Es ist etwas nervig, weil die Luft die einströmt nicht dauerhaft eine ähnliche Temperatur hat und man immer selbst mit den Knöpfen gegenregeln muss.
Vielleicht habt Ihr ja einen Rat für mich, der Abhilfe schaft.
Danke im Voraus! Falls ich bei der Forensuche das Thema übersehen habe, dann bitte nicht gleich steinigen, bin in dem Fall für einen Link sehr dankbar.

Moin ,

Ich brauche dringend einen fensterheber vorne rechts für den carisma 1.8 gdi aus 2000.
Im besten Fall elektrisch.

Nach dem ich nun 2 Stück hatte und beide falsch betitelt waren und nicht gepasst haben versuche ich mein Glück hier.

Mfg

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Hallo Leute,
Ich möchte bei meinem Cari die Klimaanlage befüllen und den Filter wechseln. Was brauch ich denn da für bestimmte Flüssigkeit und Filter?
Grüße

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Hallo zusammen, mein Carisma 1.8 GDI 16v ist neulich als ich Kupplung trat beim herunterschalten einfach ausgegangen und nicht wieder angesprungen. Gott sei Dank hatte ich noch genug Schwung um bis auf den Globus Parkplatz zu rollen. Wie gesagt, angesprungen ist er erst mal nicht mehr. Ich habe dann auf gut Glück mal einige Stecker diverser Sensoren abgezogen, natürlich nacheinander und siehe da, als ich den Stecker vom Luftmassenmesser abgezogen hatte, sprang er wieder an. Motorlauf war natürlich nicht besonders gut, aber ich bin samt meiner Einkäufe bis nach Haus gekommen. Daheim habe ich den Luftmassenmesser gewechselt und siehe da, er lief wieder als wäre nichts gewesen. Ich dachte damit wäre die Sache erledigt. Aber heute ist er bei warmen Motor wieder nicht angesprungen. Ich habe gleiches Spiel wieder gemacht, Stecker vom Luftmassenmesser abgezogen und schon sprang er wieder an. Bis nach Hause gefahren, in die Garage gestellt, Stecker wieder dran gemacht an den LMM und er sprang wieder an und lief als wäre nichts gewesen. Das sind natürlich die blödesten Fehler, die nur ab und zu mal auftauchen. Ich habe dann bei laufenden Motor mal an diversen Steckern gewackelt, aber nix er lief unbeirrt weiter. Meine Vermutung ist jetzt, dass es vielleicht ein Wärmefehler in der ECU ist. Ich wollte daher mal das Ding ausbauen und zur Überprüfung einsenden. Daher meine Frage: Sitzt das Ding wie bei anderen Autos hinterm Handschuhfach oder versteckt es sich wo anders?

Hallihallo,
ich hätte eine Frage an euch wegen einem Problem bei meinen Carisma 1.8 Automatik von 1999, und zwar kommen bei starten vom kalten motor unruhige rattergeräusche aus dem Motor, wenn man den ihn kurz danach ausmacht und wieder an ist das Geräusch weg auch wenn man ca 30 Sekunden lang auf gas Druck (bis 2000 Umdrehungen) ist er danach Genauso nicht mehr da. Wir haben schon mehrere Sachen ausprobiert und neu montiert was etwas viel zum aufzählen ist aber kann ich auch dann gerne noch später dazu schreiben. Hätte jemand von euch vermutungen an was das liegen könnte?
Vielen Dank schonmal und ich freu mich auf positive Nachrichten

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Habe Probleme beim TÜV meine Trommelbremse hinten rechts bringt die Bremswirkung nicht die er auf den Prüfstand muss links ist top haben Beläge, Verstärker, Federn Trommel gewechselt alles ohne Erfolg stand bleibt gleich auf dem Prüfstand entlüftet haben wir das ging ohne Probleme . Weiß jemand was ich noch tun kann das ich die Seite gängig bekomme

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Abend ,

Wie beschrieben geht mein gebläse auf stufe 1 und 2 nicht und bei 3 4 läuft es .
Ich hatte auch vorwiederstand getippt.
Bei meinem Cari 1.8 gdi von 2000 ist dieser hinter der schiene wo das handschuhfach hängt.
Naja aus gebaut und die Teile nummer gesucht.. Jedoch ist es wohl ein volvo v40 Heizungs vorwiederstand ? (Sieht aus wie ein kleiner betonklotz mit antennen) Bin nun dezent verwirrt hab ich das falsche Teil?

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Moin der orginal fensterheber hat 6 Pins denke 2 zentral betätigen 2 lokal betätigen und 2 für fenstersperre .

Es gibt ersatz fensterheber neu von Blic die nur 2 Adern haben . Gibt es eine Alternative wie man die Funktionen beibehält ?

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