Da ich am Bedienfeld für die elektrischen Fensterheber einen separaten Kippschalter zum verriegelt aller Türen habe, gehe ich mal stark davon aus, das es normal ist, das nur die Fahrertür verriegelt wird, wenn ich den Stift runterdrücke.

Keine Ahnung ob das beim vor-Facelift genauso ist. :denk:


Ansonsten mal ganz banal gefragt: Was steht denn im Handbuch?

1. Das Avatar-Problem in einer PM habe ich durch eine kleine Umgestaltung behoben.

2. Es gab ein Problem mit dem Vorschaubild in den Kleinanzeigen, welches nun behoben wurde.
Ein Klick auf das "T" im hochgeladenen Bild funktioniert nun wieder.

Kühlerventilator ist das Relais Nr. 7 mit 30A, sinnvoll wäre dann wohl zum austauschen auch ein 30A Relais zunehmen.

Wie sieht es in deinem Relais-Kasten mit den Plätzen 21 und 22 aus?
Die werden ja nur bei Dieselmotoren verwendet, könnten aber trotzdem mit Ersatzrelais ausgelegt sein, vllt. hast du Glück und es befinden sich dort auch 30A Relais drin.

Falls ja tausch sie einfach aus, also 7 <-> 21 oder 22 ;)

Meine AirBag-Warnleuchte (SRS) brennt mir Löcher in die Netzhaut.. :wut: ..welche Kabel knicken denn besonders gern? (..unter´m Fahrersitz hab ich schon geschaut, aber da tut sich nix..)
Hast du schon einmal den Fehler auslesen lassen oder woher weißt du das es am Kabel liegt?
Vllt. meldet auch ein Sensor einen Defekt.

Zudem bekommst du diese Leuchte eh nur aus, wenn der Fehler aus dem System gelöscht wird, also mit Batterie abklemmen und so wirst du die Fehlermeldung nicht aus dem System bekommen.

Dann wurde bei der AU schon bemängelt.. "Ölfeuchte im Motorraum" - was ich nicht nachvollziehen kann, da´s echt so minimal ist.. Kann das auch am Öldeckel liegen? (..also: ist das häufiger, dass der nicht richtig schließt und deshalb...?)
Egal was für dich "so minimal" ist, Öl welches einfach so in die Umwelt gelangt, ist ungesund für die Umwelt. ;)
Ob es nun an deinem Tankdeckel liegt oder die Dichtung am Motor oder an der Ölwanne, musst du rausfinden oder rausfinden lassen.
Das der Öldeckel häufiger undicht ist oder nicht richtig schließen soll, ist mir persönlich nicht bekannt.

Das "Multifunktionsdisplay" ( :nono: ).. Boar.. kann ich das gegen irgend´n schickeres Teil austauschen :wall: ???
(..wenn ich mal träumen darf: so´n -halbwegs passenden- Moniceiver mit Navi usw.. Platz nach vorne wäre ja..) Hat sowas von Euch schon mal jemand gemacht - gibt´s da was passendes, schickes - günstiges..?
Es gibt von Mitsubishi eine Navi-Radio mit passenden Navi-Monitor für den Carisma der gegen das normal Display ausgetauscht werden kann.
Stichwort: Car-PC
Du kannst aber auch selber versuchen ein Display da oben einzubauen und dazu evtl. ein Car-PC basteln und einbauen. ;)

Oh verdammt.

Fehler behoben, Danke.

Danke, Fehler behoben.

von Fr. 02.05.2014 bis So. 04.05.2014

2004 startete DreamCarisma in den weiten des World Wide Web´s seine Präsenz und ist bis heute für viele Carisma Fahrer und Fans eine Anlaufstelle um Hilfe, Infos oder gleichgesinnte Interesse zu suchen und zu finden.
Jetzt sind mittlerweile 10 Jahre vergangen und das wird mit einem Treffen gefeiert.

Weitere Infos zum Ort, zu den Preisen, Bezahlung

Hi

Kannst du auch komplett weg lassen.
Ich habe auch keine mehr drunter, aber das liegt auch an der Tuning-Stoßstange.

Nachteil ist eben nur, dass gerade bei Schmuddelwetter (Herbst/Winter) der Motorraum nicht mehr so schön vor Dreck geschützt ist.

So, frink98 (Mario) hat mir noch eine Info zukommen lassen:
Für alle die aus dem Nördlichen und Östlichen Regionen kommen, bzw. über die A38 und die Ausfahrt "Heilbad Heiligenstadt" fahren.

Wenn man durch Heilbad Heiligenstadt fährt muss man den Ort westlich verlassen, um zum "Haus auf der Bleibe" zu kommen.
Kurz vor dem Ortsausgang gibt es momentan noch eine Baustelle, wodurch die normale Route die die meisten Navis anzeigen werden umgeleitet wird.

Normalerweise führt der Weg von der Bahnhofstr. auf die Liesebühl (L3080) .
Die Umleitung führt euch von der Bahnhofstr. auf den Rengelröder Weg der euch nach ca 800 Meter wieder auf die Liesebühl (L3080) bringt.

Die Umleitung ist mit Richtung "Uder" ausgeschildert.

Hier nochmal ein Bild der Umleitung:
map.jpg

Hier nochmal die Anschrift des Treffens (sollte jedes aktuelle Navi finden):

Haus auf der Bleibe
37308 Heilbad Heiligenstadt

Ja war sehr schön und was mich auch freut, es hat alles gut geklappt und funktioniert, sprich keine Vorfälle, die auch nur annähernd negativ bewertet werden müssten.

Soweit ich weis ist nichts kaputt gegangen (Wenn ein kleines Kind etwas randaliert sieht man sicher drüber hinweg ).
Es gab nur einen Glasbruch und das war eine V+Flasche die ausversehen vom vollgestellten Herd runtergefallen war, aber auch sowas passiert in den besten Momenten. :ok:

Meine Bilder habe ich bei DC auf Facebook hochgeladen: 10 Jahre DC - Treffen 2014 (DCX-2014)

Ich kanns ja mal auf die to-do-Liste setzen.

Nicht wirklich was neues, weil seit 2008 auch hier (zu mindest die deutschen Spots): http://www.dreamcarisma.de/video/carism ... /index.php (noch auf der alten DC-Seite)

Au das sieht ja ordentlich aus.

Hab gehört das soll ne GDI Krankheit sein mit der verkorkung durch die AGR!??
Im Prinzip kann man es so sagen, es war zur damaligen Zeit eben noch kein astrein ausgereiftes System.
Aber man das AGR auch schließen (Workshop gibt es hier auch dazu), ist zwar nicht ganz TÜV-ig da es ein Eingriff in die Abgaswerte ist - allerdings sollten diese sich nur minimal verändern, so das es noch im Toleranzbereich ist.

Ansonsten galt schon damals der Tipp, mit hohen Octan-Benzin zu fahren, z.B. "Super Plus" statt "Normal Benzin", da der Schwefelanteil geringer ist und der Verkokungsprozess damit verlangsamt/verringert wird.

Ich selbst fahre nur mit Super Plus und bei mir hat sich nach 116.500 km noch nicht viel abgesetzt.

Herzlich Willkommen aus der Bundeshauptstadt

Furious schrieb:05.07.2014, 19:44Nach der Anleitung habe ich auch noch etwas gesucht, aber nicht mehr gefunden. Wurde mittlerweile vermutlich gelöscht. Ist jetzt auch 7 oder 8 Jahre her dass ich über die gestolpert bin...

Meinst du diesen Workshop: Tachobeleuchtung

Hallo Sebastian,

Der Motor kann mehr als nur maximal 250.000 Km aushalten, es kommt aber natürlich immer darauf an wie du mit dem Motor umgehst (egal bei welchen Motor).

Eine gute Motorpflege wäre zum Beispiel das einhalten von den Service-Intervallen. Unter Carisma FAQ findest du den Punkt "Sicherheits- & Wartungsdienst".

Und natürlich sollte er nicht so oft geprügelt werden.

SOHC = Single OverHead Camshaft -> eine obenliegende Nockenwelle - also keine unterliegende.
;)

Moment - was ist dein Problem?

Läuft die Tageskilometeranzeige garnicht mehr,...
Da er einen Facelift angegeben hat, redet er sicherlich von der Anzeige auf dem Bordcomputer.

Hast du mal versucht auf den Durchschnitsverbrauch usw. umzuschalten und geschaut, ob dort auch noch überall 0 steht?
hier gibt es eine kleine Anleitung

Ansonsten kann dernickwarfrei8 nur zustimmen, das es meist etwas dauert bis die Anzeige einen Wert anzeigt.
Das hat man auch wenn man nach dem Tanken den Wert resetet hat.

Welche Teile sollen denn fehlen?

Das Media Center wird abgeschafft, bei Win 8 war das auch schon vom System getrennt und musste extra gekauft werden.
Bei Win 10 wird MS im Store eine App zum Abspielen von DVD's usw. gratis anbieten.

Die Desktop-Gadgets aus Win 7 werden ebenfalls deinstalliert, da es sowas bei Win 8 sowie 10 nicht gibt.

Bei den Spielen werden Solitaire, Minesweeper und Heart wegfallen.
Bei den Spielen ist jedoch für Ersatz gesorgt, sie werden in neuen Versionen zusammen mit Windows 10 erscheinen und um Candy Crush Saga ergänzt.


Bei den Versionen läuft das folgendermaßen ab:
Windows 8.1 Pro => Windows 10 Pro
Windows 8.1 => Windows 10 Home
Windows 7 Ultimate => Windows 10 Pro
Windows 7 Professional => Windows 10 Pro
Windows 7 Home Premium => Windows 10 Home
Windows 7 Home Basic => Windows 10 Home
Windows 7 Starter => Windows 10 Home
Windows Vista & XP => nicht möglich

Ja es ist Gratis, allerdings steht das Gratis-Upgrade nur für das erste Jahr nach Release zur Verfügung.
Hat man innerhalb des ersten Jahr, das Gratis-Upgrade gemacht, bleibt es einem auch für immer bestehen, es wird also danach kein Abo oder kostenpflichtig.
Auch wird es kein Win 11 oder so geben. Windows 10 ist quasi die letzte Version, die immer weiter aktualisiert wird.

Systeme mit Windows 7, Windows 8 / 8.1 werden sich direkt auf Windows 10 aktualisieren lassen, ohne dass persönliche Einstellungen oder Programme verloren gehen.
OEM-Lizenzen bleiben dabei OEM-Lizenzen, was bedeutet, dass ein von beispielsweise Windows 7 Home Basic OEM auf Windows 10 Home aktualisiertes System alle Veränderungen am System außer den Wechsel des Mainboards übersteht.
Wird die Hauptplatine getauscht, muss wie bei Windows 7 eine Vollversion von Windows 10 erworben werden.

PS: OEM = Original Equipment Manufacturer (übersetzt: Originalausrüstungshersteller) also Erstausrüster.
Heißt wenn du ein fertiges System kaufst (bspw. fertig PC im Handel), wo Windows schon vorinstalliert ist.

Also ich persönlich werde es machen, da ich eh schon Win 8.1 nutze wird es für mich auch keine große Umstellung werden.

Viele können oder wollen ja kein Wechsel machen, da sie sich nicht an die Kachel-Oberfläche gewöhnen wollen, obwohl es weiterhin ein normalen Desktop gibt.
Ich persönlich bin schon mit Win 8 / 8.1 sehr zufrieden, es läuft schnell, wird auf die Jahre nicht träge/langsam.

Du kannst dir ja parallel zum aktuellem System das Win 10 Preview runterladen/installieren und somit ein Bild vom neuen Windows machen, das kostet nichts und läuft wohl jetzt schon sehr gut.

Ich habe auch gelesen, das die Insider Preview ab den 29. Juli durch ein Update kostenlos zur Final-Version umgewandelt werden soll, wenn man sich mit einem MS-Account (ebenfalls kostenlos) in der Insider Preview einloggt, also kein lokales Benutzerkonto wie bei Windows XP oder 7.
Da man ja auch noch ein Jahr lang kostenlos von Win 7 auf Win 10 wechseln kann, also der Key von Win 7 auf Win 10 umgewandelt wird, kann man sich so zwei Win 10 Lizenzen besorgen.

Eigentlich liegst du mit drehen schon ganz richtig.

Dreh mal kräftiger, da sie teilweise ganz schön fest sitzen.

Zum 4. Mal - in Berlin 5. Mal - findet in Deutschland ein Blitzer-Marathon statt.

Der Marathon beginnt am Donnerstag 21.04.16, 6:00 Uhr morgens und dauert bis Freitag ebenfalls 6:00 Uhr morgens an.

Tausende Polizisten sollen dann Geschwindigkeitskontrollen gegen Raser in den bevölkerungsreichen Bundesländer Bayern, Berlin, Brandenburg, Hamburg, Hessen, Nordrhein-Westfalen, Sachsen-Anhalt, Schleswig-Holstein und Thüringen durchführen.

Die 7 Bundesländer Baden-Württemberg, Bremen, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Rheinland-Pfalz, Saarland und Sachsen verzichten auf die Teilnahme am Blitzer-Marathon. Der Grund für die Nicht-Teilnahme sei die ohnehin angespannte Einsatzsituation bei der Polizei, sagte ein Sprecher des Innenministeriums von Mecklenburg-Vorpommern.

Wo wird geblitzt:

Kontrollstellen Bayern
Kontrollstellen Berlin/Brandenburg
Hier gibt die Polizei keine Kontrollpunkte bekannt, aber es werden um die 140 wechselnden Kontrollstellen.
Zusätzlich sind sämtliche Videofahrzeuge der Polizei und zivile Polizeiautos auf den Straßen unterwegs.
Besonders im Blick haben will die Polizei die Strecken, auf denen illegale Autorennen oder Showfahrten mit aufgemotzten Sportwagen stattfinden.
Kontrollstellen Hamburg
Kontrollstellen Hessen
Kontrollstellen Nordrhein-Westfalen
Kontrollstellen Schleswig-Holstein
Kontrollstellen Thüringen

So, nach gute 13 Jahren, habe ich meine erblindete originalen Hella Scheinwerfer mit neuen von Depo ersetzt.

Im großen und ganzen verlief die Arbeit ganz gut.
Aber man muss feststellen das die Depo Scheinwerfer nicht 100%ig passgenau sind. Der Spaltmaß zwischen Kotflügel und Scheinwerfer (Anbschnitt über den Blinker) liegt nicht so ganz an und der Gummi sitzt dadurch auch etwas locker in der Fuge - im Gegensatz zu den originalen.

Aber im Großen und ganzen, ist es wieder ein schöner Anblick, Klarglas statt erblindete Scheinwerfer zu sehen.

Der Unterschied zwischen Alt und Neu ist nicht nur optisch hervorragend, sondern auch technisch gesehen.
Das Licht ist wieder deutsch stärker - was natürlich der Sicherheit im Straßenverkehr zugute kommt. :ok:

PS: Ich habe dazu noch ein Workshop erstellt > Klick hier .

Es gibt nun wieder eine kleine Neuerung für alle auf DreamCarisma.
Seit gestern (16.08.2016) Abend verwendet http://www.dreamcarisma.de ein SSL-Zertifikat und ist somit nicht nur unter dem Protokoll http:// sondern ab sofort auch unter http s :// erreichbar.
Dadurch ist die Verbindung und die Datenübertragung vom Browser zum Server verschlüsselt und vor dem Abfangen der Daten sicherer.
Besonders bei der Übermittelung von sensibleren Daten, wie Passwörter bei einloggen oder bei der Anmeldung/Registrierung ist das ein großer Zuwachs an Sicherheit.

Die DreamCarisma Domain ist so eingerichtet, das https erzwungen wird. Ergo jeder Aufruf von http wird automatisch auf https umgeleitet.

(geschrieben per Mobile Phone)

Gute Arbeit, schön wenn man solche Wartung/Pflege sieht

Eine Einparkhilfe muss nicht eingetragen werden.

Das andere Problem sollte auch im anderem Thema behandelt werden, da es ersten unübersichtlich wird, wenn es in zwei Themen behandelt wird und zweitens passte es nicht zur Foren-Thematik "TÜV, StVO, Versicherung".
Regeln

Die zwei Anlern-Varianten unter Carisma FAQ kennst du aber schon, oder?

Das steht im Grunde nichts anderes, nur ausführlicher und mit 10, statt 15 Minuten und zumindest bei den meisten bislang auch so geholfen.

Ah ok, habe eben mal den Browser auf Vollbild gemacht. Jetzt seh ich das auch

Ich werd's mir mal genauer anschauen.

%Edit:
Sollte erstmal nicht mehr so angezeigt werden. (ggf. Browser-Cache auf's neue leeren!)

Ich hatte mir auch schon einmal Gedanken über Unterforen gemacht, z.B. Aufteilen zwischen Facelift und Vorfacelift, aber es gibt dann doch zu oft Themen die beides betreffen könnten, bzw. Lösungsansätze zu beiden passt.
Aber mit der Motoren-Aufteilung klingt soweit ganz plausibel.

Ich werde mir mal weitere Gedanken dazu machen, 83 Seiten, bzw. fast 3000 Themen im Bereich Carisma Probleme ist auch ganz schön happig, da könnte man etwas Ordnung und System einführen. :ok:

Hallo und Willkommen

Frei nach dem Motto "einen geschenkten Gaul schaut man nichts ins Maul" :ok:

Dann schau'n wir mal wie weit dich dein Carisma bringt, aber ich denke ein Check von unten auf der Bühne wird nicht schaden.
Mit guten Equipment und ein wenig Schraubergeschick kann man am Carisma eigentlich gut selbst Hand anlegen. :)

Hallo

Was genau ist denn alles kaputt? Nur die Halterung im/vom kompletten Spiegel (wo er im Sockel quasi befestigt ist) und/oder auch das Außenspiegel-Gehäuse und/oder auch das Spiegelglas?

beheizbares Spiegelglas hat bei mir damals um die 70 € direkt bei Mitsubishi gekostet, wenn das bei dir aber keinen Bruch, bzw. Sprung hat und nur das Gehäuse kaputt ist, kannst du das ja ausbauen und tauschen.
Natürlich kannst du auch ein nicht beheizbares Spiegelglas einbauen (falls es sowas überhaupt für den Carisma gibt).

Ist im Sockel die Halterung kaputt, wäre vllt. ein Blick aufn Schrotti kostengünstiger.

Vllt. kann man das auch so reparieren.
Mach einfach mal ein oder mehrere Fotos. :ok:

Ansonsten kann man sagen, das man ihn selber austauschen kann, man muss dazu nur die Tür-Innenverkleidung abbauen um von Innen an die Befestigung vom Sockel zu kommen.

Um dir die Suche etwas zu erleichtern: Schau mal oben in der Menüleiste "Media", da gibt es den Link "Werkstatt-Dokumente".

Schwer zu sagen warum sie leuchtet, da die Motorkontrollleuchte für enorm viele Fehler zuständig ist.
Am besten mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen). Kostet meist nur wenige Euro oder wenn du Glück hast, sogar nichts.

Hi,

sicher das einer der beiden kleinen Knöpfe für Fenster hoch nicht mehr funktionieren?
20170310_153531-markierung.JPG
Wenn sich da beim Drücken nichts mehr bewegt, dann tut es ein neuer Bedienknopf auch nicht.

Dann sollte mal das ganze Element auseinandergebaut und überprüft werden, ob da die Kabel oder sonstige Elektroprobleme vorliegen.

Bei mir fehlen auch schon seit Jahren die Bedienknöpfe und ich kann problemlos mit den kleinen Knöpfen das Fenster runter und hoch fahren. :ok:

Das Thema Rettungsgasse bei Staus ist seit einiger Zeit wieder großes Thema.

Zum einen häufen sich immer wieder Meldungen das Rettungsfahrzeuge schwer zum Einsatzort kommen und dadurch auch oft zu spät für Lebensgefährte Opfer da sein können.
Und zum anderen gibt es auch rechtlich neue Regeln und härtere Konsequenzen für sogenannte Blockierer.

Seit diesem Jahr regelt der Gesetzgeber die Rettungsgasse neu.
Die Rettungsgasse soll nun nicht mehr wie früher in der Fahrbahnmitte gebildet werden, sondern zwischen der Linken und den restlichen Spuren gebildet werden.

rettungsgasse-ratgeber-grafik.gif Diese Grafik stellt das neue System simple da.
Als Eselsbrücke nimmt man die rechte Hand und stellt sich den Daumen und die Finger als Fahrspuren dar - die Rettungsgasse ist dann immer zwischen Daumen und Zeigefinger.
Damit eine Rettungsgasse optimal erstellt werden kann, sollte man schon so früh wie möglich vor dem Stauende soweit links oder rechts wie möglich auf der Spur fahren - auch im stockendem (Stopp-and-Go) Verkehr.

Wer sich nicht an das bilden einer Rettungsgasse hält, muss mit Strafen rechnen!
Die Polizei geht vermehrt gegen nicht einhalten einer Rettungsgasse vor, da es immer wieder zu Missachtung dieser Regelung gab.
Das selbe gilt auch für sogenannte Gaffer die, die an Unfallstellen extra langsam fahren, den Verkehr dadurch behindern und vllt. sogar mit dem Handy filmen oder Fotos machen.

Rettungsgassen können Leben retten - auch das eigene!
Man will es nicht hoffen, aber jeder von uns könnte auch mal in einem schweren Unfall verwickelt sein und dann möchte man auch schnelle Hilfe bekommen.

Hallöchen,

mit Bildern kann ich zwar erstmal nicht dienen, aber kennst du schon die Erklärung im folgenden Beitrag: Display Wechslen..gehts auch leichter??