Wie ich schon oft geschrieben habe, habe ich schon oft die Hydrostößel bei GDI Motoren getauscht, natürlich gegen originale. Kein billig Kram von ebay.
Bis jetzt hatte keiner damit wieder Probleme.
Wenn man allerdings schon zu lange mit defekten Hydros. gefahren ist, müssen die Kipphebel mit getauscht werden.
Da beißt die Maus keinen Faden ab.
Danach geeignetes Öl fahren und dieses regelmäßig kontr.

Danach den Motor noch blastern lassen und ihr denkt, ihr habt ein neues Auto, glaubt mir. :ok:

AGR dicht machen!

Nur Mitsubishi kann das blastern machen.

Alle Direkteinspritzer haben das Problem mit der Verkorkung also auch VW.