Nun, klassische GDI Problemchen würde ich mal vermuten - dont ever F*ck up a Diva.
such mal nach Leerlauf neu anlernen hier auf der Seite im Cari FAQ
https://www.dreamcarisma.de/carisma/faq.php
des Weiteren hatte ich mit 3 GDIs die besten Erfahrungen mit SuperPLus gefahren, und habe jedem Motor erstmal 10-15 min Leerlauf nach dem spritwechsel gegönnt, dann stellt sich der Klopfsensor ein. (und ja der GDI profitiert tatsächlich von 98 oktan)
Falls dass alles nicht hilft, weitere Infos findest du hier auch super über die SuFU, da so git wie jedes Problem am Cari hier schon ausgearbeitet wurde.
Zum Thema Mitsubishi Händler: da gibt es mittlerweile einige die sich (Zitat) "mit solch alten autos (...) nicht beschäftigen."
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