jep das ist er

Einige sind noch da

Bei welchem Händler willst du einen Klappschlüssel bekommen?
Wenn du einen Klappschlüssel haben willst musst du da selber umbauen. Angeboten gibt es bei ebay.
Wenn es auch normaler Schlüssel tut, bekommst diesen passend beim Händler. Kostet aber etwas.
Du kannst aber auch einen Rohling bei ebay holen, kostet ca. 4eur. Dann musst aber aus dem originalem nur den Transponder von der Wegfahrsperre ausschneiden und einbauen. Dazu musst den Rohling aber noch bei einem Schlüsseldienst fräsen lassen. Kostet ca. 25eur. Musst aber einen finden der es kann. Danach hast aber auch nur einen Schlüssel.

Was hat der Rentner überhaupt mit dem zweiten Schlüssel gemacht? Wenn es ein Avance oder Elegance ist, waren sogar 3 Schlüssel dazu. Und 2 FB.

2. FB ist kein Problem, musst nur eine (gute) finden. Anlernen kannst die selber.

Wegen Radio... muss es ein Doppel DIN sein? Normales DIN Radio ist gar kein Problem, brauchst nur einen Adapter.
Gibt es auf ebay zu hauf. Wenn es Doppel DIN sein muss, muss die Verkleidung runter und etwa angepasst werden, da der Ausschnitt kein Doppel DIN ist, sondern etwas kleiner.

Danke Wölfchen,

das hilft schonmal etwas.
Ich bin eben mal los zum Schlüsseltypi um die Ecke... kann er nicht fräsen.
War dann noch beim Händler... die können nur Nachmachen ab 2005 (toll) und kostet ca. 150 + anlernen.
....

Das ist eigentlich quatscht, allerdings benötigst zum nachbestellen den Schlüsselcode. Diesen hast aber sicher auch nicht dazu bekommen. Aber 120 eur habe ich damals auch bezahlt.

Schlüsseldienste hatte ich auch mehrere abgeklappert, bis ich einen gefunden hatte der es fräsen konnte. später dann, beim 2. Ersatzschlüssel. Die ebay Dinger haben gar den Vorteil dass sie aus Plastik sind und nicht wie die originalen aus Gummie, und halten daher länger. Und da du den originalen Transponder nutzt, musst die Wegfahrsperre nicht neu angelernt werden. Das würde bei einem neuen Schlüssel dazu kommen.

Du kannst findest diesen Transponder aber auch (leer) auf ebay, ist irgendien RF Chip von Phillips (glaube ich). Dazu ein 2. Rohling und du hast 2 Schlüssel. Damit MUSST dann aber zwingend zu einem Händler der dir diesen, bzw. beide gleichzeig neu anlernt.


Der von dir verlinkte Adapter ist der richtige.

Die Fernbedienungen habe ich noch nie gesehen, keine Ahnung ob man diese tatsächlich anlernen kann.
Wenn irgendwo eine originale ergatterst, da ist es kein Problem. Es können aber nur 2 angelernt werden.
Anleitung dazu findest hier irgendwo.

Bei jedem Mitsubishi Händler.
Und sicher auf den meisten Schrottplätzen und beim großen Auktionshaus.

Und hast du auch den Widerstand des Motors gemessen? Wenn der Motor durchgebrannt ist muss der Widerstand gegen unendlich gehen.

Und du weißt dass das Schloss eine Stellung hat dass es "fest" verschlossen ist und nicht per FB öffnet!?
Manchmal ist es ja blöd.

Vielen Dank für deinen SPAM
Ich würde mein Auto nur bei wirkaufendeinauto.de verkaufen, da diese viel mehr Werbung im Fernsehen machen.

Welches Radio er eingebaut hat spielt gar keine Rolle.Du brauchst den Adapter von "Mitsu" auf dein Radio.
Oft haben die Radios ISO Anschlüsse, meinst aber nicht. Bei ersterem passt es dann, bei zweiterem brauchst einen weiteren Adapter von deinem Radio auf ISO. Dieser liegt normalerweise dem Radio bei.
In den von dir verlinkten Artikel steht was von "Carisma" Box. Also werden alles Kabel dabei sein. Allerdings kann es sein dass die das roten mit dem gelben Kabel am Adapter vertauschen musst. Bei JVC Radios ist das zB meinst der Fall, da hier Dauer- und geschaltetes plus vertauscht sind.

Wo du das Masse anschließt ist völlig egal, solange es an der Karosse erfolgt. Da wo die Kringel in deinem Bild sind ist dies gegeben.

Gibts hier wirklich keinen der einen Dynamics gebrauchen kann?
...

Weil die Leute hier vermutlich alle versorgt sind. Wobei es sicher nur noch eine Handvoll ist die tatsächlich noch regelmäßig hier reinschaut.

...
Gerade die Bastler hier müssten doch eigentlich Interesse haben?

Und auch davon gibt es nur noch wenige, und diese sind sicher auch bereits versorgt.
Und ich bin gerade dabei so ein Teil zu schlachten. Das ist ein Haufen aufwand und Arbeit.
Und am Ende hast einen Haufen Teile rumliegen.

Was sprich allgemein dagegen den Wagen auf entsprechenden Verkausportalen anzubieten?
Genau dafür sind diese doch da.

die brauchst doch nur für die Erstzulassung, oder?
Für den Carisma gibt es diese nicht, brauchst du auch nicht.

Der graue Kasten ist doch der Empfänger für die ZV. Wenn also keine FB hast, besorg dir eine und lerne diese dann dort an. Und ja, ist ein Facelift.

bitte:

http://mitsubishi-carisma.de/upload/ABE ... _Lippe.pdf

Ist für die Schalter der Sitzheizung

...
Viele Erfahrungsberichte, auf Amazon, zu den Billigteilen, berichten von ausfließender Hydraulik-Flüssigkeit. Oder abgebrochenen Teilen. Das ist der Grund, warum ich hier frage. Ich suche etwas Haltbares. Der Preis ist sekundär.

Das billigste im Internet sollst auch nciht kaufen, und wer weiß wie manch einer mit so einem (billig) Teil umgeht.
Geh einefach in den nächsten Baumarkt und hole dir da einen. DIe sind auf alle Fälle GS geprüft, sonst dürften die ja nicht verkauft werden. FÜr deine Ansprüche reicht das mehr als aus. Ich habe meinen schon seit Jahren im gebrauch.
3 Auto´s im Frühjahr, 3 Autos im Herbst.

Auch hier... für 4mal benutzenim Jahr brauchst keinen Schlagschrauber, solange du gesunde Hände.
Drehmomentschlüssel schon, um die Räder mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen. Aber auch da tut es einer aus dem Baumarkt.

DA0 ist allgemein das Kürzel für Carisma. DA1 ist der 1.6er mit 90PS