So, die Ansaugbrücke ist gereinigt ,soweit ich in die Ansaugkanäle vom Zylinderkopf kam auch. Drosselklappe wurde auch gereinigt ,nur die Zündkerzen hab ich drin gelassen, hatte keine passende Nuss
. Öl und Ölfilter sind auch gewechselt und natürlich die
AGR ist auch verschlossen.
Laufen tut er soweit ganz gut nur die Standdrehzahl ist immer noch voll im Keller 300-400 U/min. Kann machen was ich will auch die Drosselklappe weiter öffnen bringt nichts , nur für den kurzen Moment dann fällt die Drehzahl wieder, jedes mal wen der Lüfter vorne an geht, ändert sich auch die Drehzahl , mal fällt sie mal steigt sie so um 200 Umdrehungen keine Ahnung was das soll. Angelernt hab ich ihn jetzt 4x und auf verschiedene arten, das Resultat ist immer das gleiche keine Ahnung was ich noch machen soll
-- hinzugefügt am 14.09.2013 17:14:Habe ihn eben nochmal neu angelernt nach der FAQ2 variante :
Batterie ab geklemt für ne min, (wahren 2 oder 3 Minuten ).
Motor ohne Stromabnehmer im warmen zustand gestartet ( ohne gas zu geben ).
Motor dreht beim anlassen so auf 1500 und fällt dann auf 500 und bleibt da für die nächsten 4 Minuten.
Motor bekommt n Rappel, dreht auf 1500 von selber hoch und fällt dann auf genau 900 und bleibt dann da ohne Veränderung die nächsten 7 Minuten stehen.
So nun schalte ich langsam alle Stromabnehmer dazu, Innenraumlicht,Radio,Sitzheizung... und Fernlicht. Beim Fernlicht merkt man schon das es ihm schwer fällt die 900 U/min zu halten aber sobald ich nun die Klimaanlage dazu schalte geht die Umdrehungszahl voll in den Keller auf 400-500.Sobald der Lüfter vorne angeht von der Klimaanlage geht die Umdrehungszahl runter oder! sie steigt (was ich echt nicht kapier warum ) . Nach 10 min unter Volllast (Stromabnehmer) schwangt er so bei 500 bis 800 U/min umher , mal mehr mal wehniger.Immer mal wieder bekommt der Motor nen kleinen Rappel und dreht bis 900 hoch aber fällt dann gleich wieder auf die Ursprüngliche Umdrehungszahl und das aber unabhänig vom Lüfter der Klimaanlage. Bin total verwirrt was der da macht, kann auch kein Schema darin entdecken so das man sagen könnte der macht das weil Batterie zu schwach oder sonnst was ...
. Da Sie nur in der Stadt herum gekurft ist, ist die Kiste total verkokt . Man hat das Gefühl einen schweren Anhänger hinten dran zu haben und die Standdrehzahl liegt so bei 300-400 U/min ,schnellt mal hoch auf 800-1000 und fällt darauf gleich wieder in den Keller.
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. Ich hoffe echt mal das daß was bringt ,den im Moment macht es so nicht viel Spaß das Auto zu fahren. Mein alter Scoda hatte nur ne 1,6l und 70 PS Maschiene und! lief besser 
xx
