Luftmassenmesser (2 Varianten???)

Hallo,

ich wollte ebend mein LMM tauschen und musste feststellen das der Stecker nicht Passt, mein alter LMM hat einen kleinen Stecker, der von ebay hat einen Großen (beide 7 Polig) kann ich die kabel vom stecker an die Pins vom neuen löten ohne das ich mir das Steuergerät zerschieße oder ist die Pinbelegung anders?


Hier der Vergleich

Großer Stecker


Kleiner Stecker

Das wird mit der Motorvariante und/oder mit dem Baujahr zusammen hängen...

>Du hast recht, der große ist für 96er und ab 98 ist es der kleine stecker " shit

Gib mir mal deine Teilenummer mit Glück habe ich den passenden hier noch liegen

ich brauch den:

E5T08271

was mich stutzig macht ist das diese variante nur in 1,8er verwendet wurde (ebay steht immer 1,8) ich hab aber einen 1,6er hat da vielleicht doch jemand rumgefummelt?

könnte jemand von euch der auch einen 1,6er hat, mal gucken was da verbaut ist? es kommt mir so vor als wenn der vorbesitzer einen GDI LMM eingebaut hat und den Stecker umgelötet hat

daten:
- BJ 1998
- 90PS
- 1,6L
- Schrägheck

nerz:ich brauch den:

E5T08271

was mich stutzig macht ist das diese variante nur in 1,8er verwendet wurde (ebay steht immer 1,8) ich hab aber einen 1,6er hat da vielleicht doch jemand rumgefummelt?

könnte jemand von euch der auch einen 1,6er hat, mal gucken was da verbaut ist? es kommt mir so vor als wenn der vorbesitzer einen GDI LMM eingebaut hat und den Stecker umgelötet hat

daten:
- BJ 1998
- 90PS
- 1,6L
- Schrägheck

Kann ich mir weniger vorstellen,laut Schaltplan hat der 1,8 einen 7Pin Stecker und der 1,6 einen 8Pin.
Es müsste also ein Kabel über bleiben,wenn er voll belegt ist.
Wenn die Steckform gleich ist ,kann der 1,8er aber auf einen GDI passen.

man sollte am besten nich immer nur zwischen 1.6 und 1.8 unterscheiden, sondern auch unter mpi und gdi...

ich bin mir grad nur zu 95% sicher, aber unsere lmm vom kleinen und großen sind die gleichen...
ich tippe mal, dass es eher an mpi und gdi zu unterscheiden ist...

als ich mir letztes jahr den schnuffi vom gdi geholt hatte, hatte der auch nen anderen lmm dran...

@nerz:
wenn du den lmm getauscht hast, fahr zu mitsubishi und lass deinen fehlerspeicher löschen... durch das entfernen des steckers hast du nen fehler im st.-gerät...

kann ich den fehlerspeicher selbst löschen? hab mal irgendwo hier gelesen das ich 2 Pins vom diagnosestecker brücken kann um den speicher zu löschen

den speicher löscht man, in dem du ein entsprechendes lesegerät am stecker anschließt...

Ich bins nochmal,

wisst ihr ob die LMMs vom Galant die selben sind? Die haben zwar eine andere Teilenummer aber die Passen vom stecker und Größe auch, oder liefert der dann falsche werte? Hab einen gefunden aber der ist vom galant eao mit 160ps

Passt denn die Herstellernr.,dann sollte es gehen.

^wie gesagt es ist eine andere nummer (eine stelle ist anders) aber vom aussehen her und vom stecker ist es wie der vom carisma ich denke das es mit dem auch gehen wird, ich würd sagen ich probier es dann werd ich berichten obs klappte

Nicht das wir an einander vorbei reden,ich meine nicht die Mitsu Teilenr.

Hab da nochmal gegoogelt:
Luftmassenmesser Mitsubishi Galant EAO E5T08271 MD336481 Carisma