Hallo allerseits,
bin Neuling hier und platze gleich mal mit einer Frage ins Haus.
Bei meinem Cari 1800 GLX, 1997, 170 tkm verabschiedet sich langsam die Kupplung.
Habt Ihr Erfahrungswerte hinsichtlich der Kosten die auf mich zukommen werden ?
Vertragswerkstatt muss keineswegs zwingend sein - ist ja wirklich nicht mehr der Jüngste
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Kupplung für 1800 GLX BJ 97
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Natscha 30.06.2012, 12:19
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Beobachter: Natscha
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dann mal herzlich willkommen!
inwiefern verabschiedet sie sich denn? normalerweise verschleiß? also nur am schleifen/rutschen, oder schaltet das getriebe nur nich richtig?
ich hatte mal bei meiner werkstatt angefragt, und die meinten, dass ich mit nem kompletten kupplungssatz + einbau bei ca 250 - 350€ bin... je nachdem, wie gut sie das getriebe rausbekommen würden und wie schnell sie sind...
inwiefern verabschiedet sie sich denn? normalerweise verschleiß? also nur am schleifen/rutschen, oder schaltet das getriebe nur nich richtig?
ich hatte mal bei meiner werkstatt angefragt, und die meinten, dass ich mit nem kompletten kupplungssatz + einbau bei ca 250 - 350€ bin... je nachdem, wie gut sie das getriebe rausbekommen würden und wie schnell sie sind...
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Moin Snake,
sie beginnt allmählich nicht mehr sauber zu trennen, bzw. relativ spät. Der klassische Handbremsenfall - 2 Gang einlegen, Handbremese ziehen und schauen was passiert - er geht zwar noch aus, aber relativ spät
Denke für die freundlichen Aufnahme übrigens.............
sie beginnt allmählich nicht mehr sauber zu trennen, bzw. relativ spät. Der klassische Handbremsenfall - 2 Gang einlegen, Handbremese ziehen und schauen was passiert - er geht zwar noch aus, aber relativ spät
Denke für die freundlichen Aufnahme übrigens.............
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wenn sie nich sauber trennt könnte es auch einfach sein, dass dein kupplungszylinder langsam das zeitliche segnet... wenn das der fall sein sollte, wirds nich ganz so teuer...
bemüh am besten mal die forumssuche und such nach "kupplungsnehmerzylinder" oder "kupplungsgeberzylinder"... teilweise auch bebildert... falls der bei dir nicht undicht sein sollte, kanns auch die drückplatte (also kupplung selbst) sein...
bemüh am besten mal die forumssuche und such nach "kupplungsnehmerzylinder" oder "kupplungsgeberzylinder"... teilweise auch bebildert... falls der bei dir nicht undicht sein sollte, kanns auch die drückplatte (also kupplung selbst) sein...
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also ich bin jetzt jenseits der 212tkm und habe immernoch die erste Kplg
ist vielleicht auch jenachdem wie er gefahren wird, meiner war ne zeitlang langstrecken fzg.
ist vielleicht auch jenachdem wie er gefahren wird, meiner war ne zeitlang langstrecken fzg.
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Wer rechtschreibfehler endeckt, darf sie gerne behalten
- meagichh
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also wenns noch die erste ist, wobei sie dann extrem lang drin war, sollte diese evtl mal demnächst getauscht werden...
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Meine ist auch schon 235tkm drin und alles noch Supi aber snake hat recht lieber vorsorgen bevor sie platt ist
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nagut, es kommt auch immer auf die fahrweise drauf an... mein alter hatte auch noch die erste drin - bei 240tkm...
mein dynamics hat auch noch die erste drin - seit 165tkm...
man kann die kupplung aber auch schon nach 50tkm zerlegt haben...
mein dynamics hat auch noch die erste drin - seit 165tkm...
man kann die kupplung aber auch schon nach 50tkm zerlegt haben...
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Snake schrieb:04.07.2012, 11:32nagut, es kommt auch immer auf die fahrweise drauf an... mein alter hatte auch noch die erste drin - bei 240tkm...
mein dynamics hat auch noch die erste drin - seit 165tkm...
man kann die kupplung aber auch schon nach 50tkm zerlegt haben...
Richtig wir haben kunden(eine firma) da ist die kupplung nach ca 60tkm im po ...
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bei unserem LT 46 in der firma muss die kpl auch alle 3 - 4 jahre erneuert werden (Getränke Hure)
Der ist auch nur im cityverkehr unterwegs, wieviel er aber in der zeit zurück legt, weiß ich nicht. Finde nur das es ne recht kurze zeit ist.
Der ist auch nur im cityverkehr unterwegs, wieviel er aber in der zeit zurück legt, weiß ich nicht. Finde nur das es ne recht kurze zeit ist.
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