Schaltknauf ohne RGA für Cari mit RGA

So eine Frage, habe auch schon alles durchsucht aber nits gefunden!

Wie schon die überschrift verrät is die Frage kann ich (das fummelei dabei is is klar) einen normalen Schaltknauf nehmen und ihn nutzen trotz RGA!

Die die es gibt für fahrzeuge mit RGA gefallen mir alle nicht!

also is die frage hat das schonmal jemand gemacht oder wurden immer nur welche für fahrzeuge mit RGA benutz?

die ganzen kürzungsgeschichten etc hab ich mir alle schon angeguckt halfen mir aber nicht bei meinem Problem!

Fals es interessant ist ich wollte diesen schaltknauf haben:
http://www.ebay.de/itm/Schaltknauf-Magn ... 5d40adc88a

leider sind keine angaben z.B. der durchmesser am gestänge angegeben sonst hätte man ja vllt schonmal etwas messen können Hmm.....

Gruß Dorfi

Ein ganz normaler Schaltknauf passt leider nicht.
Der Schaltknauf hat quasi eine große Aussparung wo der Zugring reinfährt wenn man ihn hochzieht.

Da braucht es einen Schaltknauf der auch extra für die RGA passend ist.

Ich wollte mir auch bald mal einen neuen Schaltknauf zulegen, habe mich aber noch nicht so genau damit beschäftigt.
Ich habe gelesen das er verklebt sein soll.

Wäre auch an näheren Info's interessiert wenn jemand mehr weis.

Musst du mal die suche nutzen da stehen viele sachen schon zum schaltknauf der wurde wohl auf die Rändelung die die Schaltstange aufweist Draufgepresst oder wie du schon sagst geklebt fals es zu locker gewesen ist!

Mich würde auch interessieren @ all bekommt man den orginalen wieder fest drauf wenn man ihn einmal ab hatte!?

Gruß

MA1984 schrieb:03.09.2013, 16:51...Der Schaltknauf hat quasi eine große Aussparung wo der Zugring reinfährt wenn man ihn hochzieht.

Da braucht es einen Schaltknauf der auch extra für die RGA passend ist...

Genauso ist das das. Aber wenn der Kauf unten breit genug sein sollte, damit man innen was entfernen kann, damit der Zugring passt, sollte es ja gehen. Allerdings müsste man den Knauf dann auch etwas von der Höhe her kürzen (also nach unten hin)

Sooooo, habe mal eben beide Schaltknäufe mit dem Lineal "untersucht"

innere Tiefe
beim 1.6er 1,7 cm
und beim GDi 4,5 cm

innere Breite
beim 1.6er 3,1
und beim GDi 2,3

Schaltknaufhöhen unterscheiden sich auch LEICHT
ca. 5,5 zu ca.8,8cm

Also ich hab mir jetzt nen neuen schaltknauf zu gelegt und verbaut.. War ein universeller und mit roter LED Beleuchtung.. War ne ganz Scheene Fummelei xD musste kürzen.. Dazu hatte ich ein Plastik Stöpsel der es ein wenig befestigt.. Fest gemacht hab ich es noch ne ganz, da ich mir noch nen neuen Schaltsack kaufen möchte... Aber muss sagen hat sich gelohnt.. Ich stelle mal demnächst en Bild rein
Gruß ufi

Cool, kannst du vielleicht ein Bild machen wo der Knauf ab ist?

Klar kann ich gerne machen.. noch isser ne fest gemacht xD

so hab es jetzt hin bekommen xD hoffe konnte mit dem bild helfen

Gruß ufi

hm aber das ist doch wieder ohne AGR oder nich!?

gruß

Jo, der 1,8er hat doch keine RGA ?!

Nein.. Denn beim carisma muss man net runter drücken wie beim vw etc.. Oder beim Opel am Hebel hochziehen um in den Rückwärtsgang zu kommen... Beim carisma muss man einfach ganz nach Rechts drücken und runter.. Zack ist man im Rückwärtsgang ..

Das blöde an diesem schaltknauf war.. Die LED.. Den das Kabel musste ich ja wenigstens so ziehen bzw verstecken das es halt keiner sieht und dieser schaltknauf hat kein Gewinde wie der Originale.... Dadurch, musste ich den Schalthebel kürzen um 2,4cm...
Was dann auch hieß es muss klappen.. Denn da hab's kein zurück...xD man bekam en paar Plastikkappen dazu die fürs aufstecken bzw auch befestigen gedacht waren oder sind.. Bringen zwar in dem Sinne viel.. Das man ihn zwar net so leicht runter bekommt.. Doch man konnte ihn immernoch drehen .. Aber soweit bin ich noch ne.. Da ich auf nen neuen Schaltsack warte.. Dann hat man diesen plastikring wo der Schaltsack befestigt ist.. Da hab ich en kleines Loch durch gebohrt um dort das Kabel versteckt durch ziehen zu können... Ja man sieht ja viel auf den Bildern aber hätte ich nochmal die Chance.. Hätte ich mir nen einfacheren gekauft xD

P.s. Wenn meine Grammatik net so hin haut entschuldige ich mich dafür da ich mit Handy schreibe

Gruß ufi

Kumpeltasche du hast den 1.8er GDI ich hab den normalen und der hat das mit der schei*e nach oben ziehen und rückwärtsgang vorne links was denkste wieso ich so ein Thema auf mache??

und da ich so einen stink normalen nicht will und die mit RGA mir alle nicht gefallen hab ich dieses thema hier eröffnet

Gruß

Sry..wusste ne das es den cari mit so einer RGA gibt.. Wenn ich dir damit nicht groß weiterhelfen konnte... Aber diesen schaltknauf gibt es auch mit der Plattform mit Rückwärtsgang vorne links.. Bloß ich weis ja ne da du sagtest du müsstest nach oben ziehen... Ist der jetzt wie bei Opel? Weil ja dann kann ich dir einen empfehlen der macht schaltknäufe so wie du den haben möchtest.. denn mein Bruder fährt nen calibra... Turbo.. Und bei Opel hat man ja auch die RGA halt mit dem Hebel hochziehen und dann in den Rückwärtsgang rein drücken... Ich könnte nochmal mein Bruder fragen, wie der hieß... Dann müsstest du dich halt mit dem in Kontakt setzen.. Und mein Post/Bilder habe ich ja bloß rein gestellt falls ich damit jemand damit weiter helfen könnte..