Carisma ruckelt beim fahren

Hallo habe seid ein paar tagen ein ccarisma cdi 1.8 125ps bj.99, das auto ruckelt beim fahren ab und zu fängt er sich wieder. Aber dann geht das ruckeln wieder los und ab und zu kommt auch die motorkontrolllampe.A ber geht von alleine wieder aus mir wurde gesagt das es am kat liegt.Aber das kann ich mir nicht vorstellen.Hat jemand vielleicht einen rat für mich würde mich freuen
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Kay1977 schrieb:19.11.2015, 22:08hat jemand vielleicht einen rat für mich

1. Rat: Benutze Satzzeichen. Es motiviert jeden anderen dir auch eine Antwort zu geben und nicht mit den Gedanken "was für'n Depp" wieder weg zu klicken.

2. Rat: Google (oder benutze die Forensuche) mal nach Stichworten wie "Verkokung" und "Blastern". Dazu gibt es bereits unzählige Threads, inklusive einer Anleitung wie du es auch selbst richten kannst. Dein Problem ist nicht selten bei diesem Motortyp, wird aber in rund 95% der Fälle durch blastern gerichtet.

Danke.

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Hallo.

Ich hatte ein ähnliches Problem. Falls du nen Bordcomputer hast, schau mal auf den Momentanverbrauch. Ist dieser ungewöhntlich hoch solltest du erstmal schauen:

Nebenluft? Also Schläuche vom Luftfilterkasten, Drosselklappendichtung. Ist da was rissig oder porös?

Zündkerzen? Ausbauen, anschauen. Sind sie noch gut? Wechselintervall liegt bei 90.000 km.

Kat? Lauschen. Fenster auf, lauschen. Rasselt es unterm Auto? Dann ist durchaus möglich, dass sich der Kern im Kat gelöst hat.

Auslesen? Fehlerspeicher auslesen lassen. Ab zum Mitsu-Händler deines Vertrauens und Fehlerspeicher auslesen lassen. Nur so hast du Gewißheit welcher Fehler wirklich vorliegt. Wildes Tauschen von möglichen Komponenten geht nur ins Geld.

Bockt er kurz und die MKL leuchtet auf? Dann bist du im Notlauf. Bei mir ging der Wagen dann aus sobald ich im Leerlauf war.

Bei mir half der Austausch des Luftmassenmessers. Du kannst deinen mit Elektronik oder Platinenreiniger säubern. Hilft aber nicht auf Dauer. Austausch ist meist die bessere Alternative.

Nebenbei: Die MKL leuchtet ohnehin nur, wenn irgendein Sensor im Fahrzeug einen falschen Wert liefert. Möglich wären z.B. Luftmassenmesser, Lambdasonde, Kurbel- und Nockenwellensensor, Einspritzdüsen, Zündspulen. Ansatzpunkte gibts ne Menge.

Keine Ahnung was dich das Auslesen kosten wird. Ich hab seinerzeit 40€ bezahlt.

Gruß, Chris

Basdorf in Ge kostet die hälfte.
Hast gar nichts davon erzählt das du die DK gewechselt hast.

Die DK hab ich auch garnicht gewechselt. Nur den LMM.

DK ist nur neu abgedichtet worden.

Gruß Chris

Meinte ich doch auch.Sorry