Federn - Hersteller und Eigenschaften...

Moin.
Hast du dich jetzt mal Erkundigt wie es in deinem Falle mit einer Eintragung aussieht?


Grüße

Hi,

Da der Verwendungsbereich nicht passt ( ich meine die EG Nummer ) und die Achslast nicht passt bekäme ich die Eibach Federn in meinem nicht eingetragen.

Allerdings habe ich ja bereits die H&R Federn hier liegen die noch auf den Einbau warten.

Grüße

Super.
Ich hatte ja sowieso gesagt dass ich H&R besser finde als Eibach...

Also Super Entscheidung

Berichte uns bitte wie weit sich deine H&R gesetzt haben

Kleines Update zum Thema H&R Federn.

Hab nun vor knapp 4 Wochen die org. Federn zwecks Kontrolle zum Versender "MMM" gesendet, der diese dann direkt zu H&R weitergeleitet hat. heute kam dann die Mail mit folgendem Inhalt:

"Hallo Herr XXX,

wir haben gestern von H&R die Original Federn zurück bekommen. Diese wurden vermessen und die original Federn stimmen mit den H&R Tieferlegungsfedern überein und die entsprechende Tieferlegung muss erreicht werden.

Das heißt das die H&R Federn vermutlich falsch verbaut wurden. Bitte prüfen Sie dies und überprüfen Sie ob die Federn vielleicht auf den Gummipuffern aufliegen. Bei Fragen zu der Montage können Sie auch gerne die H&R Technik unter 02721-9260840 anrufen.

Wir müssen daher Ihre Reklamation ablehnen und Ihnen werden Ihnen die original Federn mit dem entsprechenden Anschreiben zurück schick"

Bei der Antwort "richtig eingebaut" und "muss erreicht werden" gekomm ich echt die Krise!!!

Werd mich die Tage mal dierekt an H&R wenden, mal sehn was die zu sagen haben. wenn ich da ach auf ablehnung stoße waren es die letzten Federn die ich dort gekauft habe!!!

Die Frage dann natürlich was nun machen, weil so werd ichs net lassen!!! Bin das Thema echt langsam leid, da sich das Kino nun schon seit Februar hinzieht.

Wann hast du denn die Federn gekauft?? Du kannst ja immer noch vom Kaufvertrag zurück treten aber das hat auch einen gewissen Zeitraum.

Hm, ich nehme mal an dass wenn du schon soweit gehst sicher auch kontrolliert hast dass die Federn RICHTIG verbaut bzw eingebaut waren, Richtig?
Bei dir war es doch so, dass die Tieferlegung NICHT erreicht wurde, RICHTIG?

Bezüglich des letzten Punktes...hast du mal deine "alten" Federn "testen" lassen?


Grüße

naja was das rückgaberecht betrifft, kannst ja oben lesen die ganze sache geht halt schon seit Februar. also is da keine chance mehr.

eigebaut sind se auf jeden fall richtig. sind ja auch net de ersten Federn bzw fahrwerk. war dann so kirre im Kopf das ich selbst das nochmal von ner Werkstatt hab kontrollieren lassen.

jup, tieferlegung war vorne ca 19 und hinten 39 mm bei 35/35ern und kontrolle der org war ja nun durch H&R!!! und was rauskam hab ich ja geschrieben

Grüße

Tja, dann hilft wohl nur noch die radikale Tour...ab zur Werkstatt mit den eingebauten Federn, begutachten lassen, bestätigen lassen (am besten von mind. 2 versch. Werkstätten) und dann damit und mit den Schreiben von H&R ab zum Anwalt und beraten lassen

Problem wird wohl nur sein....die Zeit...seit wann du die Federn hast und wann du das 1. Mal dich deswegen bei H&R gemeldet hast...


Grüße

PS: Auch wenn ich eingefleischter H&R Fan bin und ich bei meinen bzw unseren Autos immer zufrieden war muss ich sagen dass das nicht fair ist...würde den trotzdem mal die Chance geben dass erstmal rüber zu faxen (die Bestätigungen von den Werkstätten) und dann nochmal auf ne Antwort zu warten...sollten die sich immernoch quer stellen...dann eben ab zum Anwalt (kannst du beim rüberfaxen etc. der "Gutachten" schonmal nebenbei erwähnen...

Schonmal die Dämpfer hinten überprüft ob die nicht im Arsch sind. Wenn ich mir die Bilder so anschaue siehts mir eher so aus als ob die Dämpfer hinten nen Treffer haben und er deswegen proportional ni gleich steht.
Desweiterein wirts hinten immer etwas tiefer zumindest optisch wirken, da das Radhaus vom Standard her kleiner ist, als vorn und solange du kein Keilfahrwerk verbaust wirds immer so ein bissl wie überladen aussehen beim Cari.
Die pics von meim Facelift mit den 35 Eibachfedern sahen ähnlich aus.

Wie kommst du denn überhaupt auf die Maße.?
Hast du vorher mit den original Federn gemessen oder hast du die originale Höhe eines Carismas genommen.?

Jup, das mit den Gutachten wäre ne alternative aber ehrlich gesagt hab ich net wirklich bock auf das ganze Kino, vor allem mit Anwalt und Co. denn es ist halt auch nur n betrag von 150 eu´s. Und das ist mir der Ärger und die Rennerei net wert.

Werd nächste Woche dort nochmal anrufen und es auf die freundliche Tour probieren, so in die Richtung, langjähriger Kunde, immer zufrieden, bla bla bla und das mit dem Gutachten werde ich dann auch erwähnen. Mal schaun was bei rauskommt. Wenns negativ wird, "war" ich dann halt H&R Kunde was ich dann dort auch mitteilen werde und es wird dann wohl letztendlich auf nen Neukauf hinnaus laufen.

@ eleanor,Also Dämpfer sind I.O. bzw sind neue reingekommen. Hinten isser ja so wie er sein sollte bzw mit anderen 35ér/40ér fahrwerken von der Tieferlegung her identisch, zumindest bei dem was ich bis jetzt gesehen habe. ein bischen überladen is gut, nur ist das bei mir nicht nur ein bischen, real siehts schon recht seltsam aus, nicht nur wegen den unterschiedlichen Radhaushöhen, sondern eher das die schweller hinten mehr bodennähe haben als vorne und die Linie im allgemeinen nach hinten abflacht, was so nicht sein sollte !!!


Höhe ist gemessen, Felgenkante,Nabenkante ---- Radhauskante



Grüße

Dein Problem sind deine piss Triscan Domlager vorne ! Habe hier den selben Schrott gekauft und auf einmal dachte ich das ich nen Geländewagen habe. Das sind knapp 2 cm was diese Triscan dinger fressen.

Dann muss das so aussehen, ich kann zum glück meine Hinter dämpfer Höhenverstellen und könnte es ausgleichen zumindest das es geht.

Aber ganz Klar deine Federn sind 100% korrekt !!!!!