LilHan 12.09.2009, 15:36
Alles was mit dem optischen Styling am Mitsubishi Carisma zu tun hat.
(z.B. Bodykit, Felgen, Sportlenkrad, Amaturen, Sitze, Beleuchtung, ...)
(Übersicht verschiedener Bodykits-Hersteller. Anleitungen zum Selberbasteln: Carisma-Workshop.)
Moderator: Werkstattmeister
1/21 12.09.2009, 15:36

Hoi

Hat einer schon in seinem CARI ein GTS-Fahrwerk in Kombination 40/30 verbaut? Würde nämlich gerne mal sehen wollen wie das aussieht. Wie ist es so mit der Straßenlage bei GTS und Qualität. DANKE SCHON MAL IM VORRAUS
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2/21 12.09.2009, 15:37

Möchte mir nämlich auch den Ansatz noch dranbauen
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3/21 12.09.2009, 15:53

welchen ansatz? vorne oder hinten? hab n 60/40 von gts drin und muss sagen, sieht gut aus, zu tief ist er gar nicht mal. vorne ist noch gut platz und hinten auch. also ansätze keine probleme denk ich mal. will ja auch noch welche dran bauen ;o)
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4/21 12.09.2009, 16:01

Hab das 60/40 drin und bin mit der S2000 Front bei 80mm Höhe. das ist nicht viel für deutsche Strassen. Weiß nicht wieviel platz da mit dem Ansatz wäre. Denke aber kaum mehr.
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5/21 12.09.2009, 19:17

die s2000 front baut auch übel weit nach vorne. hab ja 30/30 und hab an unserer straße schon probleme mit aufsetzen.
mein 205er ist mittlerweile 80/80 tiefer und ich hab garkeine probleme mit der kante.

ich denke mal wenn du die serienstoßstange hast wird das mit dem ansatz garkein thema sein.
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6/21 13.09.2009, 09:46

Ich will mir noch Felgen draufbauen und den Ansatz im Anhang dranbauen. Ich würde nämlich gerne noch in ein Parkhaus reinfahren können. Oder Bordsteine hochfahren können.
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7/21 13.09.2009, 09:47

Und ich schwanke jetzt noch zwischen GTS 40/30 oder GTS 60/40, aber ich tendiere mehr zu 40/30. Was sagt ihr dazu?
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8/21 13.09.2009, 10:29

Legst du mehr Wert auf Optik bzw. die Straßen bei dir erlauben das, dann nimm 60/40. Hast du keine Lust etwas vorsichtiger zu fahren und willst auf Nummer sicher gehen dass du überall genug Platz hast, nimm 40/30.

Edit: So hab ein Bild gefunden von Carisma 146 mit der kleinen Lippe, sein Cari ist 60/40 tiefer. Denke mal dass das durchaus alltagstauglich ist.
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die lippe macht das fahrzeug ja nicht arg viel tiefer...wenn überhaupt.
die wird doch über ein teil der stoßstange drübergeschoben.
ich denke da wirst mit dem 60/40 schon klarkommen.

bei ner 30er tieferlegung brauchst auf jeden fall 17"räder...alles was kleiner ist sieht sonst echt verloren aus.
schau auf meine nichpage...30/30 tieferlegung mit 17"felgen...da könnt noch einiges gehn.deshalb wandert,wenn der karren fertig ist,wahrscheinlich irgendwas mit 60/60 oder noch tiefer rein
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10/21 13.09.2009, 12:10

Also ich Ärger mich schon oft mit der Serientieferlegung des Dynamics..halte damit schon oft den Verkehr auf, wenn ich auf bzw von einigen Parkplätzen runterfahre.. habs gestern erst wieder geschafft 2 mal aufzusetzen.. und das ist soweit ich weis 30/30, oder?

ich würde nicht tiefer als 40 gehen, wenn noch ein Ansatz oder eine andere Frontschürze ran soll..

Ich weis allerdings nicht wie bei dir die Straßen sind.. aber mit 40/30 sollte es noch relativ wenig Probleme geben..
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11/21 13.09.2009, 13:12

auf was für parkplätze fährst du?? :denk:
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12/21 13.09.2009, 13:30

Naja hier in Norddeutschland sind die Verhältnisse ein bisschen anders, hier ist halt alles etwas höher und gefährlicher (Bordsteine, Gullis, Straßenunebenheiten..) :haha:
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13/21 13.09.2009, 14:42

die Parkplätze sind hier teilweise der Horror...
als Beispiel ist der Parkplatz von der Volksbank zu nennen.. aber da ich die Bank gewechselt habe muss ich auch nciht mehr dort rauf..
Ein weiteres Beispiel ist die Einfahrt zu Gerdis Haus.. die versuche ich garnicht erst zu schaffen.. da geh ich lieber alle 2 Stunden zu meinem Auto und dreh die Parkscheibe weiter..
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