xx_angel77_xx 11.10.2010, 15:28
Alles was mit dem optischen Styling am Mitsubishi Carisma zu tun hat.
(z.B. Bodykit, Felgen, Sportlenkrad, Amaturen, Sitze, Beleuchtung, ...)
(Übersicht verschiedener Bodykits-Hersteller. Anleitungen zum Selberbasteln: Carisma-Workshop.)
Moderator: Werkstattmeister
1/6 11.10.2010, 15:28

Hier eine Zusammenstellungen aus allen Heckschürzen, die ich finden konnte.

Die Heckschürzen, die es zu kaufen gibt, sind für alle Baujahre kompatibel, das heißt ein 2000er Heck kann man auch an den Preface und umgedreht anbauen.

Die Ansätze von Gia-Cuzzo, V-Maxx, Dynamics und Vestatec müssen aber an das jeweilge Heckschürzen-Modell angepasst werden.

Die Eigenbauten müssen logischer Weise auch an die jeweilige Baujahrbasis angepasst werden, aber deswegen heißt es ja Eigenbau.


Wenn ihr was neues findet, postet es bitte. Ich werde das dann in meinen Post mit übernehmen, sodass alles auf einer Seite bleiben kann.
Danach wird ein dankender Hinweis an denjenigen erfolgen, der das Bild gezeigt hat.

Spam wird auch immer wieder gelöscht. Fragen könne gestellt werden, jedoch werde ich auch die wieder rausnehmen, wenn sie beantwortet wurden, damit alles schön übersichtlich bleibt.


Originalhecks mit Eigenbauelementen:

Bild Standardheck mit Duplex. Preface, Türkei
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Die Kennzeichenmulde wanderte von der Heckklappe in die Schürze.
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Über Geschmack lässt sich streiten. Löcher im Heck.
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Bild Ein Standard Heck aus fremden Landen. Facelift, Portugal
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Mitsubishi Zubehörteile und Umbauten davon:

Der Dynamics Ansatz, Facelift
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Der Dynamics Ansatz am Preface. Danke an den User Boxer, der mir dieses Bild hat zukommen lassen.
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Schürzen, die zu kaufen sind, oder mal erhältlich waren:

Die Vestateclippe, Preface
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Der Gia-Cuzzo Ansatz, Facelift
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Der V-Maxx Ansatz, Facelift
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Bild Der V-Maxx Ansatz in anlaminierter Form, Facelift, Belgien.
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Ein Ansatz, wieder mal aus Russland. Vermutlich ein Sondermodell. Preface, Russland
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Seeker bzw Vembado
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Maxpower
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Maxpower, Edition One
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Fox-Tuning
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Gregory-Tuning, Russland
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Nochmal Maxpower, leider nur ein Fake
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Joy-Tuning, Diablo
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Nippon-Tuning
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Maxpower die Dritte
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Joy-Tuning, S2000
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Auto-R
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Bild Die gibt es Tatsache in der Türkei zu kaufen. Preface, Türkei Link zum Shop
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Bild Auch das gibt es zu kaufen. Die Jungs sitzen laut meinen Infos wohl in Moskau. Facelift, Russland Link zum Shop
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Eigenbauten und angepasste Geschichten:

Aus der Vestateclippe wurde hier der mittlere Teile herausgetrennt.
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Hier wurde ein Auslass in das Heck reingeschnitten und mit Gitter versehen, dazu die Vestatec-Lippe.
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Die V-Maxx-Lippe anlaminiert. Preface
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Der Gia-Cuzzo Ansatz anlaminiert, Preface
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Eine fremde angepasste Lippe. Preface, Ungarn
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Ein Skodaansatz angepasst und anlaminiert. Preface, Tschechien
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Schwer zu erkennen, aber hier wurde ein fremder Ansatz angepasst und unter die Originalschürze gesetzt. Preface, Türkei
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Eine fremde Lippe die an die Originalschürze und die Verbreiterung angepasst. Preface, Polen
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Und noch eine angepasste Lippe, die unter die Originalschürze gesetzt wurde. Dazu ne Duplexanlage. Preface, Polen
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Ein Hondaheck. Preface, Türkei
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Hier wurde eine fremde Lippe anlaminiert. Facelift, Dänemark
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Auch hier eine fremde anlaminierte Lippe. Einmal ohne, einmal mit Kennzeichen. Preface, Dänemark
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Ein angepasstes Evo 6 Heck. Oberes Bild mit einseitigem Endtopf;Preface, Polen. Unteres Bild mit Duplexanlage und Peugeot Nebelleuchte; Preface
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Ein Evo 8 Heck. Facelift, Türkei
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Ein Eigenbau mit Gia-Cuzzo als Basis, Preface
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Noch ein Eigenbau mit Gia-Cuzzo Ansatz, darunter der Dynamicsansatz. Zustätzlich sind Rückstrahler im Heck eingelassen. Preface
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Eigenbau und Einzelstück. Preface
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Vermutlich etwas von Honda. Hier kann man auch schön sehen, dass man die V-Maxx Fliegensprungschanze (den kleinen Spoiler) auch am alten Modell verbauen kann. Preface
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Hier noch ein Eigenbau. Danke an den User bandit_117, der mir dieses Bild hat zukommen lassen. Preface, England
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Ein Eigenbau mit einer Maxpowerschürze als Basis. Danke an den User bandit_117, der mir dieses Bild hat zukommen lassen. Facelift, Russland
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Leider in schlechter Qualli. Facelift, wahrscheinlich Türkei
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Bild Leider noch ein schlechtes Foto, aber es soll hier nichts ungezeigt bleiben. Sieht nach Eigenbau aus, Preface, Russland
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Bild Sieht fast aus, wie das Heck, das man in der Türkei kaufen kann, ist aber etwas anders. Preface, Türkei
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Bild Wiedermal ein fremder Ansatz am Originalheck. Preface, Russland
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Bild Ich bin der Meinung, dass das auch etwas ist, was man kaufen kann. Leider hab ich dafür noch keine Belege, daher die Einstufung als Eigenbau. Facelift, Russland
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Bild Eine Sichtung vom Elbetreffen. Ein fremder Ansatz wurde ans Faceliftheck laminiert und die Stoßleisten gecleant. Facelift
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Bild Ein Eigenbau aus dem Joy Tuning Diablo Heck. Kennzeichen wurde eingesetzt, so auch Rückstrahler. Preface
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Bild Der Gia Cuzzo Ansatz mal anders mit US Kennzeichenmulde. Preface
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Bild Ein netter Eigenbau, wo der Auspuff mittig sitzt. Preface, Türkei
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Bild Noch ein Eigenbau mit Duplex und Rückstrahlern. Facelift, Türkei
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Bild Ein fremder Ansatz, der angepasst wurde, ähnelt einigen anderen hier, ist aber was Anderes, Preface, Ungarn
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Bild Was eine kleine anlaminierte Lippe doch für einen Unterschied macht. Facelift, Türkei
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Bild Ein Einzelstück, angefertigt in England. Das Auto fährt (noch) in Holland. Ist aber leider in desolatem Zustand. Preface, Holland
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Bildauch wieder ein Evo Heck. Vermutlich vom 9er. Preface, Türkei
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Nach gefühlten Jahrhunderten hab ich mal wieder aktualisiert. Mehr kommen noch, hab noch welche aufm Stick auf Arbeit. :ok:
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3/6 04.02.2013, 17:02

Zur besseren Erkenntnis, welche neu sind, hab ich mal ein Bild davorgepappt.
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hat vielleicht jemand nen plan wo man noch den giacuzzo ansatz auftreiben kann??

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Beim Hersteller direkt.
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achso läuft der hase. danke ;)

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