Hallo zusammen. Ich bin schon ein paar mal über Google hier gelandet und habe mich heute entschlossen mich hier anzumelden und euch mit meinen Fragen zu belästigen.
Ich fahre seit 5 Jahren einen Carisma GDI 1,8 Dynamics BJ 12/2000 mit 122 PS
Mir ist es bisher nicht gelungen rauszubekommen od es ein 8V oder 16 V ist
Unter Daten & Fakten habe ich meinen auch nicht gefunden.
Unter den normalen Modellen gibt es zwar meinen 122 PS (16V) aber nicht als Dynamics, unter den Sondermodellen gibt es den Dynamics zwar aber nur mit 125 PS (8V)
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Ich werde meine weiteren Fragen in einem extra Thema stellen um die Übersichtlichkeit zu waren.
8V oder 16V?
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Mr.Smith 16.02.2011, 23:58
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Den GDI gibt's nur als 16v.
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MfG Kodiak
Nobody is Perfect!
98 er Carisma LX GDI 170Tkm ABS ,man.Klima,man.Drosselkl.,Trommelbremse H.
TSN.9644-352 Klassifikation:DA2A-LNJGL6
Autohobbywerkstatt
https://picasaweb.google.com/Kodiac2/Carisma18LXGDI98
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In den Sondermodellen ist aber ein 1.8 GDI als 8 Ventiler aufgeführt. Ist der Eintrag falsch?
1.8 GDI - Dynamics - 5 Gang - 92 (125) - 1834 - 4 (8) - 200 - 10,4
1.8 GDI - Dynamics - 5 Gang - 92 (125) - 1834 - 4 (8) - 200 - 10,4
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auf deinem motorblock sollte doch eigentlich der schriftzug "16 Valve" draufstehn... jedenfalls is das bei den mpi´s so... kannst ja mal kucken... 

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Also ich kann mir auch nur vorstellen, dass das ein Fehler in der Datenbank ist. Warum sollte Mitsubishi Sondermodell von ein paar tausend Stück bauen und extra dafür nen 8V GDi erfinden?
Meiner Meinung nach sind alle GDIs 16V...
Meiner Meinung nach sind alle GDIs 16V...
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Oh, das wird in der Tat ein Fehler in Datenbank sein, denn selbst die MPI (1.8 und 1.6) haben ja 16V.
Soweit haben nur die Diesel 8V.
Soweit haben nur die Diesel 8V.

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if ($ahnung == false or $problem == true)
{ read Carisma FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; }
else
{ use brain; make post; }
Besten Dank soweit. Hätte mich auch gewundert, wenn Mitsu eine so heftige Änderung durchgeführt hätte.
Ich habe mittlerweile auch diesen Beitrag gefunden:
http://www.dreamcarisma.de/viewtopic.php?t=4415
Mein Motor bzw die Ansaugbrücke sieht genauso aus, demnach ist es wohl bewiesen
Mich hatte wie gesagt nur der Datenbankeintrag irritiert
Ich habe mittlerweile auch diesen Beitrag gefunden:
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Mein Motor bzw die Ansaugbrücke sieht genauso aus, demnach ist es wohl bewiesen

Mich hatte wie gesagt nur der Datenbankeintrag irritiert
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carisma hat am 17.02.2011, 11:52:Oh, das wird in der Tat ein Fehler in Datenbank sein, denn selbst die MPI (1.8 und 1.6) haben ja 16V.
Soweit haben nur die Diesel 8V.
Hm, ich will mich nicht so weit ausn Fenster lehnen, aber ich bin der Meinung auch im Werkstatthandbuch auch 8V - SOHC Motoren gesehen zu haben.... aber nicht bei den GDIs
Gruß
D€
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Es gibt KEINEn GDI mit 8 Ventilen.
Wohl aber den 1,8 und vor allem die 16.er haben 8V. ALLE SOHC.
Denn sonst wären es ja DOHC.
Wohl aber den 1,8 und vor allem die 16.er haben 8V. ALLE SOHC.
Denn sonst wären es ja DOHC.
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NiceIce hat am 17.02.2011, 22:16:Es gibt KEINEn GDI mit 8 Ventilen.
Wohl aber den 1,8 und vor allem die 16.er haben 8V. ALLE SOHC.
Denn sonst wären es ja DOHC.
Falsch. Es gibt 16 Ventiler mit einer Nockenwelle, unmöglich ist das nicht. Siehe die 1.6er. Das sind 16V´s... Auch der 1.8er mit 116PS hat 16 Ventile....
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-
- Hobby-Tuner (500+)
- 12.02.2009
- 21 Themen, 581 Beiträge
- 5x erhalten, 0x gegeben
Der einzige Carisma mit Benzinmotor und weniger als 16 Ventilen ist meineserachtens der 1.3er. Und den gab es in Deutschland nicht.
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Der Drachen liegt still und schweigend da
aber sein Verstand glüht!
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Sogar der 1.3 Cari hat 16V und nur eine Nockenwelle,laut dieser Seite hier
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MfG Kodiak
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Das is doch nur n 12V. Bezweifle das Mitsubishi zwei verschiedene 1.3 gebaut hat. Aber lass mich gern eines besseren belehren.
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