Aloha !
@Tobi:
"die angaben hab ich beim googlen mal irgendwann gefunden. wenn ich sie auf meine std reifen größe 185/65 R14 beziehe, kommt der tacho genau hin, also denke ich stimmen die.
der 1 geht so bis 50-60
der 2. hat bei 50 ziemlich exakt 3000
der 3. hat bei 50 ziemlich exakt 2000
der 4 hat bei 50 ein weng mehr als 1500
der 5. hat bei 50 genau 1250
also hat der 5. bei 100 genau 2500 (stimmt auch)
bei 160 was du wohl gerne fährst hat er 4000."
...Interessanter Vergleich !
Mein Renault-Getriebe (R-Gang links oben):
der 1. hat bei 40 schon 5000 Umdrehungen (hört sich nicht so an als könnte ich den bis 60 ziehen),
der 2. hat bei 50: 3500,
der 3. hat bei 50: 2300,
der 4. hat bei 50: 1600, und der 5.: 1400.
(bei 160 im 5. dreht meiner ~4600)
ab Tempo 50 kann ich Problemlos im 5ten bleiben (zieht noch ganz gut).
Maximal hab´ ich lt. Tacho bisher nur 220 geschafft (ca 225 (230 ?)Km/h wären drin gewesen, musste Bremsen)
Hm, könnte die Differenz daher kommen das ich 195/50/15 -Reifen fahre ??? Bei der letzten Messung der Rennleitung hatte ich 58 Km/h, meine Tachonadel stand dabei eine Strichbreite unter 60 (dachte ich eigendlich).
Ansonsten hast du natürlich Recht ! - Getriebe tauschen ist nicht Rentabel, zumal meins ja nicht Kaputt ist. Ich würd´ da auch eher mit viel Geduld darauf warten mal einen passenden Unfallwagen zu finden oder so.
Als ehemaliger Kadett-C-Coupe-Fahrer hab´ ich mich halt daran Gewöhnt das so ziemlich alle Getriebesorten irgendwie reinpassen (und schonmal TÜV-abgenommen wurden).
bis später !
Man steckt immer in der schei*e - nur die Tiefe ändert sich !
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