Neuer Carisma...Was Nun..

freeeak hat am 23.06.2010, 17:05:...


ah und so ganz nebenbei---die cari ist KEIN japaner...

der motor kommt aus japan...


wenn man nen motor haben will, um diesen zu frisieren, dann musste einen nehmen, der schon nen turbo drin hat... dann kannste schon eher mehr leistung rausholen...

Warum holt man sich nicht direkt einen 1.8er wenn man doch mehr Leistung will?

Neophyte hat am 23.06.2010, 19:29:Warum holt man sich nicht direkt einen 1.8er wenn man doch mehr Leistung will?

Ganz einfach. Weil es beim 2003er Carisma Benziner nur den GDI als Alternative zum 1.6er gibt. Da gibt es keine standart 1.8 Mascine. Und der ist noch ungeeigneter fürn Leistungsteigernden umbau.

Also schonmal danke danke...für die ganzen Tips und sowas. Und ich habe echt eingesehen,das ich was reinstecken muss um etwas zu erreichen.l Und QQualität braucht nunmal Geld und das End-resultat wird dann auch belohnent sein..
Ich werde mich mal mit dem Chip tuning auseinander setzen und sehen was da zu machen ist.
Ohne jetzt ein neues Tehmen gebiet an zu fangen,....gibt es etwas was bei Chip tuning garnicht geht und worauf zu achten ist um bedingt?




Ach und.......ICH HABE MEINE NEUEN 17´er drauf...SAUBERST!!

also vom chippen darfst keine wunder erwarten.nicht beim sauger und gleich garnicht beim benziner. das schonmal vorweg.
5-10ps,vielleicht 15Nm sind realistisch alles andere is entweder augenwischerei oder schadet dem motor.

finger weg von ebaychips zum selbsteinlöten.oder allgemein ebay chips.

n seriöser chiptuner macht vorher und nachher n lauf aufm leistungsprüfstand-zumindest nachher sollte auf jeden fall drin sein.
ausserdem geben die im normalfall garantie.(auf den einbau und den chip..nicht aufn motor) sofern dein auto nicht mehr wie 100tkm hat.

du solltest dir darüber im klaren sein das wahrscheinlich der spritverbrauch ansteigt und die wartungsintervalle sollten dann auch genau eingehalten werden.und auch da dann auch qualität schauen und nicht die billgste baumarktbrühe in motor kippen.


wenn du sowieso das klassische tuningprogramm durchziehen willst mit kopfbearbeitung usw. dann lass den chip bis dahin auf jeden fall weg.
die änderung am motor + chip kann sogar zu leistungsverlust führen und der motor läuft wie n sack nüsse.
steuergerät optimiert man am schluss wenn alles gemacht ist-zumindest wenn man nicht jedes jahr nen neuen chip kaufen will...

oder gleich n frei programmierbares steuergerät--->ist aber nicht zulässig auf der straße...

Ah,okay....also dann lieber klassisches Tuning und zur Optimierung dann den Chip.
Ich habe auc im Internet bei Händlern geschaut...so um die 13 Ps mehr und 14Nm...also is ja nicht die Welt und das Geld kann ich dann sicher irgendwo anders,qualitativ besseres tuning investieren.
Naja...dann mal ran an die Arbeit und Sparen und so weiter.....
Danke an alle und...Ihr werdet sicher nochmehr beantworten können^^

DEUTSCHLAND VOR:...SCHIE?T ENDLICH EIN SCHEI? TOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!