E10 beim GDI

Schurik schrieb:27.02.2011, 11:44naja ich finde ich habe nix gemerkt leistungs verlust au nicht aber ich glaube der verbrauch war höher


gruß

Mit dem E10 hat man auch bis zu 5% weniger Reichweite. Also lohnt es schon fast Super+ zu tanken.

Rein rechnerisch lohnt sich super+ bei 5 Cent Mehrkosten schon wenn man nur 0,3 l/100km spart. Und wenn Super+ auch noch "gesünder" ist um so besser.
Was soll das bringen? E10 soll mit weniger Abgasen pro Liter verbrennen, ja stimmt...aber wenn ich pro 100 km mehr Liter brauch? Hä?

Ich glaube ich werde demnächst auf Gas umsteigen...wenn ich in Berlin überhaupt nochn Auto brauche. Hat jemand nen GasGDI geht das überhaupt?

P.S.: Erdgas verbrennt fast ausschließlich zu CO2 und Wasser. Warum führt die Bundesregierung nicht großangelegt Erdgasautos ein? Mit unseren großen Erdgasspeichern und Biogasanlagen (Methan=Erdgas) wären wir wesentlich unabhängiger vom Erdöl als mit E10...Methanbrennstoffzellen gibt auch noch und nen Erdgashybrid wäre auch nich schlecht...ich träume schon wieder....

Springen einfach zu wneig Steuern bei raus
Angäblich ist der GDI zu "weich" für Gas, aber hab hier schon 2 oder 3 mal gelesen, dass es wer hat. Leider weis ich nicht mehr ob es GDIs oder MPIs waren, kannst evtl bisschen im Forum suchen