Motor

moin.... Habe heute mal ein wenig am motor gemacht....

Neue Keilriehmen für Lima/servopumpe
neue Batterie
alles mal ein bischen sauber gemacht
krümmer lackiert.... (schwarz sieht, glaub ich, besser aus wie rostrot)

bin am überlegen ob ich denn ventildeckel auch noch schwarz mache....

was meint ihr?!

Uhi jetzt weiß ich warum der 1.6er mit 90ps nicht Euro 4 hat, hast ja garkeine Lambdasonde im Krümmer! Wär das bei mir auch so, hätte ich persönlich mir schon nen richtigen Fächerkrümmer bei GoPerformance geholt!

die sonde sitzt kurz vorm kat.... da gehört die auch hin... glaub ich

also mein 1.6er mit 90 ps hat euro 4

Dann würd mich mal interessieren was ihr für nen Co2 austoß im Fahrzeugbrief stehen habt. Also der 103ps 1.6er hat eine Lambda im krümmer und eine weitere nach dem Kat! Haben eigentlich alle moderneren Autos mittlerweile so! Grund war eben um bessere Abgaswerte zu erhalten. Dass ihr dann trotzdem Euro4 habt kann an der Schlüsselnummer liegen, dank der bekommt sogar der alte eclipse D20 ne grüne Euro 4 Marke...

also mein 97er hat wie gesagt euro 4 kenn mich da aber nich so gut aus

Hier noch ein Bild vom 1.6er mit 103ps hab die Lambda markiert!

HIER

das kommt ja auf denn schadstoffschlüssel im brief an.....

also bei ottomotoren bekommt fast jeder ne grüne plakete.... sogar der 20 jahr alte sirocco von meinem schwager..... und der hat nichtmal nen kat....

bei denn dieselmotoren wird das schon schwieriger mit der plakette...

meiner ist ein von anfang 96... der hat noch die ganz alte maschine drin.... da war noch nichts mit lamda am krümmer... hab auch nur euro 2


und jetzt mal wieder @ tropic!!! mit den plaketten ist ein anderes thema.

unzwar das hier....

http://www.dreamcarisma.de/viewtopic.ph ... ht=plakete

Servas Timmy.

Zurück zu Deinem "Anliegen":

An dem schwarzen Krümmer wirst nicht lange Freude haben.
Je nach "Auspuff-Lack (ich nehme an ein lack für 600 Grad??) wird sich das sehr unschön verfärben, wenn man den falschen erwischt.

Meine Empfehlung:

mind. 800Grad Lack nehmen, GUT anschleifen.

Zum Ventildeckel:

YEP. Sieht bei Deinem "offenen" Motor schick aus.
Nimm Bremssattellack........der hält SUOER und verträgt auch die Temperaturen.

Dazu würde ich aber auch noch dafür sorgen, das alle anderen Teile zumindest sehr sauber geputzt werden, sonst sieht es schnell "billig" aus.

Etwas Chrom-Ummantelung der Kabel und Schläuche machen sich da sicher ganz gut, oder eben Gummi-Lack, der mind. 150 Grad aushält.

Viel Spass beim lacken.

LG
Martin

@ nice...


hab denn krümmer erst sandgestrahlt... das rost war fast komplett runter.

hab 800 grad lack benutzt.... (satan is dat zeug teuer) mit 600er hab ich auch nicht die beste erfahrung gemacht. allein bei meinem moped hat sich der lack verfärbt

Servas timmy.



Absolut Klasse. So wirds gemacht.

Viel Spass weiterhin.

LG
Martin

das sieht aus wie wenn du ein rasen in deinem motorraum gepflanzt hast
aber vom lackieren her siehts schon besser aus wenn man den rest auch noch macht, und ich würde noch ein bisschen mit kontrasten arbeiten das ein bisschen farbe ins spiel kommt...

Ich würds machen.