4G63T im Cari

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lesw1896 31.07.2014, 00:13
Alles was mit Tuning (Leistung und Optimierung) am Mitsubishi Carisma zu tun hat.
(z.B. Motor, Chip/Steuergerät, Getriebe, Fahrwerk, Auspuff, ...)
(Anleitungen zum Selberbasteln findest du unter Carisma-Workshop.)
Moderator: Werkstattmeister
1/23 31.07.2014, 00:13

Hallo, bin mir zwar nicht genau sicher, ob ihr dieses einzigartige Fahrzeug bereits kennt oder nicht.
Will es aber auch denen nicht vorenthalten, die es nicht kennen.
Der Russische Bürger Eduard Uraj hat zusammen mit seinem Vater und Freunden in mühsamer und Anpassungs reichen Arbeiten einen 4G63T aus dem Evo in den kleinen Carisma verpflanzt un ihn auf AWD umgebaut. Die Beschleunigung ist der Hammer für einen Cari...
Aber soweit sogut. Hier mal ein Paar Videos ! :pleace:

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2/23 31.07.2014, 16:45

Ist bekannt und hier im Forum bereits diskutiert worden ;)
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"Und noch immer sitzen wir hier.
Bestaunen, was wir nicht in Worte fassen können.
Verfolgen, was wir nicht einholen können.
Und doch lässt es sich mit einem Wort beschreiben:

UnvernunftWas ist die Alternative?
Was ist, wenn wir alle Definitionen streichen müssen, um neu zu bestimmen wer oder was wir sind?"

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3/23 31.07.2014, 17:03

Und mehr als außerordentlich :wall:
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Upps, wusste ich nicht :/
Sorry
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5/23 02.08.2014, 00:36

Ja hab mich schon mit dem in Verbindung gesetzt gehabt, is halt en evo4 Motor und greddY Auspuffanlage, aber naja so wie der gebaut is... Oder noch aussieht, kannste das hier in Deutschland vergessen, die haben halt kein TÜV ;)

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4. Du hast nicht bemerkt , dass ich 3. ausgelassen habe.
5. Du überprüfst es jezt.
6. Du lächelst.
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8. Du weisst das alles was du gelesen hast wahr ist.
10. Du hast nicht bemerkt , dass ich 9. ausgelassen habe.
11. Du überprüfst es jezt.
12. Du hast nicht bemerkt , dass es nur 10 Fakten sind. ;) xD
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6/23 02.08.2014, 19:17

Ja da haste recht aber wäre trotzdem geil so ein Teil :)

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7/23 02.08.2014, 19:39

die wollen doch beschissen werden... Mit den richtigen Leuten bekommste dass hier auch semilegal eingetragen :haha: kostet halt nur n bissl mehr
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Ob du behindert bist hab ich dich gefragt !?
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8/23 02.08.2014, 21:04

Ich denke, wer so etwas vor hat, dem is das Geld zweitrangig ,)

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9/23 03.08.2014, 11:30

Genau genommen ist in Deutschland noch immer nahezu alles eintragbar. Und das völlig legal.

Nur der Aufwand kann teils enorm sein. Aber wen wundert es auch? Das ein Fahrzeug keinen technischen Rückschritt machen soll, sowohl sicherheitstechnisch als auch ökologisch, ist absolut nachvollziehbar. Und jeder der mal ein Auto einseitig mit dem Wagenheber angehoben hat und dann eine Türe geöffnet und geschlossen, dem wird aufgefallen sein wie weich eine heutige Karosse eigentlich ist. Die Zeiten von Leiterrahmen sind (leider) vorbei.
Dass bei einer Leistungssteigerung von über 100% die Tragfähigkeit der Karosse geprüft werden sollte, erscheint dann auch logisch.
Hierbei hilft zum Beispiel eine Finite Elemente Analyse. Aber das kostet eben.

Auch das ein Fahrzeug die "alten" Abgaswerte einhalten soll, ist verständlich. Wenn jeder Up- und Down-graden könnte wie er lustig ist, könnten wir auch die AU komplett abschaffen. Jeder könnte gleich den Kat raus schlagen, die Lambda-Sonde lahm legen, bei defekter Einspritzanlage einen übrig gebliebenen Vergaser drauf pflanzen und den auch noch so fett einstellen, dass selbst ein Benziner wie ein alter Lanz-Bulldog qualmt. Wenn das ein oder zwei Fahrzeuge machen, wäre das egal. Aber überlegt mal wie die Städte aussehen würden, wenn nur 20% der Fahrzeuge einen größeren technischen Defekt bei der Abgasbehandlung aufweisen würden.
Schaut euch nur mal Bilder von Peking an. In dem Smog will keiner leben...
Aber auch hier: einiges an Kosten.


Und so summiert sich das eben auf. Aber unmöglich ist es nicht.
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10/23 03.08.2014, 12:38

Stimmt schon ;)

Meinte ja nur so wie er jetzt aussieht und gebaut is, bekommste das hier in Deutschland ne eingetragen... Das hauptsächliche am Armaturenbrett fehlt, den ersatzradkasten haben se rausgeflext usw... Und die Auspuffanlage naja noch ne mal en mittelschalldämpfer xD

Aber so muss ich schon sagen, großen Respekt an den Russen, das wirklich alles funktioniert ;)

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Drive2

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12/23 17.07.2015, 20:51

Moin,
also ich habe bei meinem motor tuner mal angefragt, und der hat echt graue haaaare bekommen als ich ihn darauf angehauen habe. der hat mich echt gefragt, " willst du sterben?" eEr meinte das es vom aufwand her sehr schwer ist, abgesehen vom TÜV. Karo versteifen und verstärken, bremsen umrüssten, elektrik usw. Bei der frage nach meinem preis, hat er nur gelacht und meinte, selbst wenn ich die teile mitbringe und er sie "nur" bearbeiten und einpflanzen soll, bin ich ungefair bei 5000 - 7000 €. wenn er alles besorgt und macht und baut können es mehr als das doppelte kosten.
Also lass ich es auch und bleibe bei meinem 116 pferdchen
+0
Wer rechtschreibfehler endeckt, darf sie gerne behalten
meagichh
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Was hast du erwartet?

Weder die Karosse noch Fahrwerk sind für 300PS ausgelegt worden. Die sollten da nach Mitsubishi auch nie rein!

Und wenn du dir jetzt mal den Aufwand anschaust:
  • geänderte Motorhalter
  • Veränderungen der Karosserie damit der Motor überhaupt Platz findet
  • Versteifung der Karosse
  • neuer Kabelbaum
  • neues Steuergerät
  • Steuergeräte (der Cari besitzt mehrere davon) miteinander verheiraten
  • Achsen anpassen
  • sonderangefertige Antriebswellen
  • ...

Und für den Cari gibt es nichts Plug&Play. Und da bei so einem Umbau locker 1500 bis 3000 Euro für den Tüv drauf gehen, sind die 7000€ für den Umbau zzgl. Teile eigentlich in Ordnung.
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