maddin85 18.07.2009, 16:57
Alles was mit Tuning (Leistung und Optimierung) am Mitsubishi Carisma zu tun hat.
(z.B. Motor, Chip/Steuergerät, Getriebe, Fahrwerk, Auspuff, ...)
(Anleitungen zum Selberbasteln findest du unter Carisma-Workshop.)
Moderator: Werkstattmeister
1/11 18.07.2009, 16:57

Möchte gerne zu meinem Sport ESD auch n bissel lauteres Ansauggeräusch aber möchte kein Sportluffi montieren wegen Tüvig und so. Bekomm ja nicht beides zusammen eingetragen so einfach. Deshalb such ich nach einer Lösung den Luftfilterkasten so zu bearbeiten, dass das Ansauggeräusch lauter wird. Schade, dass es bei Facelift Cari kein Resonanzkasten mehr gibt, den man dann einfach durch rausnahme des Rohres umgehen konnte und somit der "Brüllersound" wie beim Colt zu machen ist/war. Was meint ihr? Was könnte man machen?
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2/11 18.07.2009, 17:04

Iceman hatte damals bei seinem Luftfilterkasten im Boden einige Löcher reingebohrt, hatte etwas an Sound gebracht - Vorteil ist, das es keiner sieht, da man ja den Boden vom Kasten nicht sieht.

Dennoch möchte ich den Tipp für alle Nachahmer geben:
Das ist natürlich nicht TÜV-tauglich, daher auf eigene Gefahr. ;-)
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3/11 18.07.2009, 17:22

also am besten n ersatzkasten besorgen und den dann umbauen wa? dann den orig. zum tüv einbauen und fertig! wäre das beste glaub ich. die bullen sehen das eh nicht ^^
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4/11 18.07.2009, 17:28

So in etwa.
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5/11 18.07.2009, 18:45

ich weiß nicht in wie weit der facelift dem vorface ähnelt aber ich hab bei meim vorface auch noch nen resonanzbehälter im radkasten. diesen hab ich entfernt und die ansaugung über ne öffnung im kotflügel direkt nach aussen verlegt.
da der kasten original ist hat der tüv nix gesagt:) und bei drehzahlen um 2500/3000u/min und hoher last hört sich das ganze schon recht sportlich an.
hab allerdings ne serienauspuffanlage drunter.
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6/11 18.07.2009, 19:24

beim vorface war das ja noch mit dem resonanzkasten im kotflügel und beim facelift ist es nicht mehr. da geht ja auch ein frischlufttrakt direkt vom kasten bis zur stoßstange nach vorne! daher heißt es für mich, halt paar löcher von unten rein ^^
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7/11 19.07.2009, 12:17

maddin85 hat am 18.07.2009, 16:22:also am besten n ersatzkasten besorgen und den dann umbauen wa? dann den orig. zum tüv einbauen und fertig! wäre das beste glaub ich. die bullen sehen das eh nicht ^^



so mach ich das auch.... hab beim ersatzkasten denn kompletten boden rausgesägt..... ab 3000upm singt sie jetzt ihr schönstes drehzahllied.... :grins:
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8/11 19.07.2009, 19:40

Das wars dann auch mit der Betriebserlaubnis.
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den boden werd ich nicht komplett raus sägen, sondern son lochmuster bohren, so dass blätter da nicht so durch kommen. ist dann quasi wien gitter. also einfach ein gitter anzeichnen und immer da löchen bohren, wo ein kreutz ist und schon hat man unten den kasten offen ^^
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Hellboy hat am 19.07.2009, 20:40:Das wars dann auch mit der Betriebserlaubnis.

Daher auch mein Zusatzhinweis:
carisma hat am 18.07.2009, 18:04:Dennoch möchte ich den Tipp für alle Nachahmer geben:
Das ist natürlich nicht TÜV-tauglich, daher auf eigene Gefahr. ;-)
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meinem tüvler hats nicht mal gemerkt. bin da so mit durchgekommen....
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