1.9l di-d turboumbau?

Carisma DID hat am 18.05.2010, 03:36:Mein Fahrzeug hat nun etwas über 300tkm gelaufen....das Teil sollte der Laufzeit des Motors also nicht Schaden....

Nun, wenn man hier Laufleistungen von 500.000 liest, ist man auch zuversichtlich, dass die Carismas einiges abkönnen! X)

Aber... nicht dass ich dich beunruhigen will, doch ist es nicht so, dass der Chip an sich dem MOTOR generell nicht schadet, sondern eher den komponenten, wie etwa den Turbo an sich ,der dann früher ausgewechselt werden müsste, als einer, der mit Serienchip läuft? Schließlich müsste da ja eine deutlich (22ps war das doch bei diR?) größere Belastung standhalten...

wölfchen hat am 17.05.2010, 15:45:

TheBr4in hat am 17.05.2010, 01:08:Ich hab noch das original RalliArt Zusatzsteuergerät liegen...

Der ist doch aber schon "versprochen"!?

Seit ca. 1 1/2 Jahren warte ich jetzt

Und zu der Frage wo man sowas bekommt bei mir, gebracuht und günstig

Dark Lord of Bone hat am 18.05.2010, 17:48:

Carisma DID hat am 18.05.2010, 03:36:Mein Fahrzeug hat nun etwas über 300tkm gelaufen....das Teil sollte der Laufzeit des Motors also nicht Schaden....

Nun, wenn man hier Laufleistungen von 500.000 liest, ist man auch zuversichtlich, dass die Carismas einiges abkönnen! X)

Aber... nicht dass ich dich beunruhigen will, doch ist es nicht so, dass der Chip an sich dem MOTOR generell nicht schadet, sondern eher den komponenten, wie etwa den Turbo an sich ,der dann früher ausgewechselt werden müsste, als einer, der mit Serienchip läuft? Schließlich müsste da ja eine deutlich (22ps war das doch bei diR?) größere Belastung standhalten...

Warum sollte den der Turbo nicht halten? Die neu motoren heutzutage fahren ehe alle nur mit 70-80% ihrer möglichen Leistung, die sind vom werk aus so eingestellt. Ich hab bestimmt im meinem Freundenkreis 10-15 Bekannte die mit Chiptuning rum fahren und keiner von den hatte irgendwie probleme.

Jetzt mal ein blödes Beispiel:

BMW 325d mit 197PS; 330d mit 231PS und 335d mit 286PS haben den gleichen motor, die sind wirklich eins zu eins identisch (außer das Steuergerät) und haben so viel unterschied (ca.90PS) in der leistung.

Wie gesagt, ich hatte schon mal mit einem Typ aus einer Autowerkstatt gesprochen und der meinte dass 25-30% mehr Leistung kann man aus jedem Motor rausholen ohne dass dem Motor irgendwas passiert.

Nun, ich kann nicht sagen, dass ich ein Profi beim Thema bin, daher bin ich mir selber ja nicht ganz sicher.

Klar, man kann bei Chiptuning immer etwas herausholen, anscheinend bei Diesel viel viel mehr als Benziner.

(Und nur so nebenbei, wie siehts aus mit der Plakette? ICh hab ja schon so gelb...XD)

Und moderner Motor sei mal dahingestellt, bei unserem Ford Mondeo Diesel ist der Turboschlauch gerissen... XD

Aber ich kann dir recht geben, die Autos sind heutzutage selbstverständlich gedrosselt.



Ich will nicht klingen wie ein Gegner, ich selbst bin auch daran interessiert, fahre ja selber den 19er DiD, nur sollte ich erstmal gucken, dass der Motor tiptop ist...

Wie sieht es eigentlich mit der Versicherung aus? Die muss man ja soweit ich weiß benachrichtigen.

Dark Lord of Bone hat am 19.05.2010, 09:59:Wie sieht es eigentlich mit der Versicherung aus? Die muss man ja soweit ich weiß benachrichtigen.

Selbstverständlich musst du. Sonst erlischt im schlimmsten Fall dein Schutz.

Jo, sonst gibts ärger wenn beim Unfall 100kw in den Papieren stehn...

Und nicht nur die Versicherung wird das unlustig finden... Also wenn man schon das Geld für sowas ausgibt, sollte man auch noch das bisschen über haben, damit das ordentlich eingetragen ist.

Und moderner Motor sei mal dahingestellt, bei unserem Ford Mondeo Diesel ist der Turboschlauch gerissen... XD

Ich denke sowas ist auf normalen Verscheliß zurückzuführen....
Ein Schlauch am Turbo reißt sicher nicht gleich wegen 20% mehr Leistung...
Da gibt es sicher deutlich schwächere Glieder in der Kette!!!

Der Unterschied bei den beiden DI-D Motoren soll angeblich auch nur in einem geänderten Turbolader und an einem anderen Steuergerät liegen, ansonsten sollen sie beide identisch sein.

Nen Kumpel "chipte" seinen Audi A4 2.0 TDI von 140PS auf 177PS ohne irgendwelche Probleme...der Wagen hat auch weit über 200TKm auf dem Tacho.

Also keine Angst...schau nach nem vernünftigen Hersteller und dann sollte es keine Probleme geben.

MfG

Carisma DID

Wie gesagt, der Motor sollte halt keine Schäden haben... xD

Ansonsten ja, ich glaube, ihr habt Recht. Njaa... für mich reicht derzeit meine Leistung, ich fahre sowieso überwiegend Stadt, von daher... X)

Erstmal SPoiler =)

Ich da auch 2 die ihre Carismas opt. haben.
Es ist beim DiD und auch beim GDi möglich.
Der Did fährt seit ca.180tkm und der GDi Fahrer ca.120tkm damit ohne Probleme.
Die Hersteller bauen immer mindestens 1,5 Fache Sciherheit ein.

Ein GDi mit um die 135PS macht schon Spaß.

Mit wieviel ps fahrn die denn so rum?