Hells Oldschool Warti

Ich denke das ich bzw. wir doch die 65 PS herraus geholt haben... Also ein wenig bums hat der schon

sauber....

würde mir die hütte gerne mal live anschaun....
münster is nur ne 3/4 std. autofahrt von mir....

ick vermute aber mal, der warti steht in bernau oder wars barnim.

der kleene Stinker verträgt die Luft im Westen doch garnicht!!

Richtig der steht bei Bernau...
Ich wohne seit einem Jahr nicht mehr in Münster... dem Wartburg ging es dort nicht mehr so gut (obwohl es ein Exportwagen ist) Müsste ich mal vielleicht ändern (ich dacht ich hätte das schon gemacht)

ah ja..... da hat jetzt aber jemand ganz schnell seinen wohnsitz geändert.....

schade. hätte gern mal wieder ne tour gemacht.....

So wir habe jetzt den Motor endlich drinne und ich muss zugeben das war verdammt schwer.
Irgendwie ist der Motorraum verdammt eng geworden... :smile144:
Selbst der Kühler musste geändert werden damit der Motor genügend Platz hat.
Morgen und Montag wird der Rest angeschlossen...



Verdammt viele Kühlerschläuche, die Ihren Platz brauchen. :smile150:

hm,

so wie es aussieht habt ihr an der Karosse aber nichts gemacht in Sachen Rostbehandlung oder täusche ich mich da?

PS:
Schmeiß den Raid raus....


Gruß
D€

Sorry aber die Kiste ist 50 jahre alt und es ist wenig rost vorhanden (und nur am Rahmen) selbst mein Galant hat mehr Rost. Also wird die Rostvorsorge nicht soooo ernst genommen.
Zudem der Motorraum ist nur verdammt dreckig... Ich muss da nochmal mit Kaltreiniger und Hochdruckreinger ran und dann sieht es vernünftig aus.

hm,

okay..... wollte es nur anmerken, da es ja die beste Zeit war....


Gruß
D€

So ich werde mal ne altes Thema raus holen vielleicht Interessiert es jemanden wie es dem Warti in den letzten Jahren so ergangen ist.

Also es wurde noch viel verändert aber ich glaube ich zeige euch mal einfach ein paar Fotos vom jetzigen Zustand.








Sitze nochmals neu Bezogen und Dachhimmel erneuert








Motor komplet übeholt (mit ausschleifen usw)












Der (Austausch) Rahmen und Fahrwerksteile werden gerade komplett überholt















Und am Austauschrahmen arbeite ich noch gerade... Wenn der Rahmen fertig ist, werde ich noch den Unterboden neu Versiegel sodass der Rahmen wieder drunter kann.

Ich kann immer nur wieder sagen, wie toll dieses Projekt ist. Echt interessant sowas mal so begleiten zu dürfen

Ich find die Konstruktion hammergeil,der Kühler hinterm Motor verbaut, damit er die Motorwärme auch noch mitkriegt.
Den gleichen Gleichrichter hab ich in einer MZ ES150 verbaut ,sieht jedenfalls so aus,Wahnsinn.

Joa der Kühler hinter dem Motor ist schon cool...aber man darf auch nicht vergesseb das der Wartburg 311 damals technisch absolut "modern" war und auch viel Preise bekommen hatte.