Motorruckeln

Hallochen

wir sind stolze besitzer eines Carisma GDI. schickes autochen. Haben nur das problem ab und zu ein leistungstungabfall haben und zieht er plötzlich wieder los.
waren bei Mitsubishi die haben die ansaugwege gereinigt soll wohl ne GDI macke sein. trotzdem ist es nicht wirklich besser. füll sich beinahe nach zündung an.
Hatte von euch auch mal einer das Problem?

Lg. Mr

Wilkommen im Forum!
Wie wärs wenn du erstmal die Daten deines GDI rüber schickst,da gibt's ne Menge Feinheiten.

Hallo Carisma pm

Hatte vor einer Weile ein ähnliches fall und Problem bei meinem 98er Carisma 1.8 GDI. Während der Fahrt kompletter Leistungsabfall und dann wieder schlagartiges beschleunigen und das die ganze Zeit im wechsel. War zu erst bei einer Filliale einer Werkstatkette, die haben auch die ansaugwege gereinigt was aber nichtsgebracht hat. Sie konnten mir leider auch nicht mehr dazu sagen weil sie nicht auf den Fehlerspeicher zugreifen konnte. Also ab zu Mitsubishi und die haben dann festgestellt das meine Hochdruckpumpe defekt sei und den Druck für das Einspritzsytem nicht mehr aufbauen könne. Laut Mitsubishi würde eine neue 900€ kosten. Ich hab mir dann ne gebrauchte bei ebay besorgt und siet dem keine Probleme mehr gehabt.
Ich hoffe das hilft dir weiter.
Mit freundlichen Grüßen

hallochen
Danke für die schnellen Antworten.

Wir haben einen 1.8ter GDI 122 PS Bj 2001 Avance in schönem Rot.

Schauen wa mal war heute nochmal bei Mitsubishi. der sagte die Abgasrückführung zu machen und dann verdreckt er nicht mehr so. es ist ja schon nicht mehr so schlimm wie vorher mir dem Leistungsabfall. Macht sich nur so bemerkbar. Man hält das gas ganz ruhig auf einer stelle und dann merkt man bald das er etwas abfällt und dann wieder hoch zieht obwohl man nicht mehr oder weniger Gas gibt. Der Misu-Meister sagte noch es wäre wohl sone sensible Technik. damit müsse man den Leben. Na schauen wa mal auf jedenfall macht es mächtig Spaß mit dem kleinen roten Blitz umher zudüsen.

Lg. René und Michaela

E10 getankt *lol*

Da haste dir auch nen Meister ausgesucht.
Schau dir mal die Drosselklappe genau an und wenn ich sage genau ,dann meine ich genau ,da ist ein Stellmotor für die Klappe ,sollte eigentlich zu öffnen sein.
Da sind Magnete drin die sich schon mal selbstständig machen,wieder Ordnungsgemäss ankleben wenn das der Fall ist .
Hier sind auch irgendwo Bilder wie das gemacht wird.

hey danke für die tips.

nein ken E10 das der Herr gott nicht wollen . lol.

Ich fahre am samstag zu einem freund der kennt sich mit den Motoren auch aus. Die GDI,s sind wohl auch im Volvo verbaut worden.
Er sagte mir übrigens auch gleich was von Drosselklappen bzw. Potigas.

lg. RM.