Es kann nicht alles io sein ,sonst wär er übern Tüv.
Die Drosseklappe hat zwei Stellschrauben eine gesichert ,die andere nicht .
An der nicht gesicherten kannste die Drehzahl etwas manipulieren .
Ich denke mal du hast kein eGas und die DK ist ähnlich meiner DK.
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Moderator: Werkstattmeister
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Bitte beachtet bei Problemschilderungen darauf, das ihr auch Daten zum Auto, wie Modell, Motorisierung, Baujahr, usw. angibt, da es oft Unterschiede gibt und es durchaus relevant und wichtig ist zu wissen, um was für eine Ausstattung es sich handelt.
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Re: CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung (EM)
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wo ist mein AGR?
hi Kodiak aber der MPI schaut von der Front ganz anderster aus als meiner mein Carisma könnt Ihr unter mein Album sehen von vorne.Dies ist ein 1.6 DA0 Bj 1998 mit der Schlüsselnummer 9644 333
-- hinzugefügt am 09.02.2017 19:40:
das habe ich schon gemerkt wg. Standgas
-- hinzugefügt am 09.02.2017 19:40:
Kodiak hat geschrieben 30.01.2017 01:50:Es kann nicht alles io sein ,sonst wär er übern Tüv.
Die Drosseklappe hat zwei Stellschrauben eine gesichert ,die andere nicht .
An der nicht gesicherten kannste die Drehzahl etwas manipulieren .
Ich denke mal du hast kein eGas und die DK ist ähnlich meiner DK.
das habe ich schon gemerkt wg. Standgas
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Re: CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung (EM)
MPI und GDI sind Motortypenbezeichnungen und haben nichts mit dem Aussehen zu tun .
Es gibt nur 2 Karosserie-Modellversionen das ist Vorfacelift und Facelift.
Wir haben den Vorfacelift bis 3/99.
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Wir haben den Vorfacelift bis 3/99.
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Re: CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung (EM)
Kodiak hat geschrieben 09.02.2017 20:30:MPI und GDI sind Motortypenbezeichnungen und haben nichts mit dem Aussehen zu tun .
Es gibt nur 2 Karosserie-Modellversionen das ist Vorfacelift und Facelift.
Wir haben den Vorfacelift bis 3/99.
ok das verstehe ich aber ich weiß immer noch nicht wo mein AGR ist undwo genau der ist
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Re: CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung (EM)
Das muss irgendwo unterhalb der DK sein,da sollte ein Schlauch mit nem grünen Streifen drauf gehen.
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Dieses Thema wurde verschoben: aus Carisma Probleme, nach Benzin-Motor: MPI und GDI, von carisma, am 11.02.2017 21:05.
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