Carismafan2016 14.01.2017, 17:41
Probleme mit den Benzin-Motoren MPI, sowie GDI.
(Technische Informationen & Details zu Motoren und Ausstattung findest du unter Carisma-Daten, häufig gestellte Fragen unter Carisma-FAQ.)
Moderator: Werkstattmeister
14/18 30.01.2017, 00:50

Es kann nicht alles io sein ,sonst wär er übern Tüv.
Die Drosseklappe hat zwei Stellschrauben eine gesichert ,die andere nicht .
An der nicht gesicherten kannste die Drehzahl etwas manipulieren .
Ich denke mal du hast kein eGas und die DK ist ähnlich meiner DK.
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15/18 09.02.2017, 18:20

hi Kodiak aber der MPI schaut von der Front ganz anderster aus als meiner mein Carisma könnt Ihr unter mein Album sehen von vorne.Dies ist ein 1.6 DA0 Bj 1998 mit der Schlüsselnummer 9644 333

Ergänzung am 09.02.2017, 19:40

Kodiak schrieb:30.01.2017, 00:50Es kann nicht alles io sein ,sonst wär er übern Tüv.
Die Drosseklappe hat zwei Stellschrauben eine gesichert ,die andere nicht .
An der nicht gesicherten kannste die Drehzahl etwas manipulieren .
Ich denke mal du hast kein eGas und die DK ist ähnlich meiner DK.



das habe ich schon gemerkt wg. Standgas
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16/18 09.02.2017, 19:30

MPI und GDI sind Motortypenbezeichnungen und haben nichts mit dem Aussehen zu tun .
Es gibt nur 2 Karosserie-Modellversionen das ist Vorfacelift und Facelift.
Wir haben den Vorfacelift bis 3/99.
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17/18 10.02.2017, 17:17

Kodiak schrieb:09.02.2017, 19:30MPI und GDI sind Motortypenbezeichnungen und haben nichts mit dem Aussehen zu tun .
Es gibt nur 2 Karosserie-Modellversionen das ist Vorfacelift und Facelift.
Wir haben den Vorfacelift bis 3/99.


ok das verstehe ich aber ich weiß immer noch nicht wo mein AGR ist undwo genau der ist
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18/18 10.02.2017, 20:03

Das muss irgendwo unterhalb der DK sein,da sollte ein Schlauch mit nem grünen Streifen drauf gehen.
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Dieses Thema wurde verschoben: aus ⁉️ Carisma Probleme, nach Benzin-Motor: MPI und GDI, von carisma, am 11.02.2017, 20:05.
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