Erfahrung mit E10 im Carisma

der Test ist eine feine Sache, das müsste man eigetnlich mit allen Bauteilen wo der Sprit durchläuft mal machen.
Perfekt wäre der Test, wenn man das ganze auch mit vorher-nachher Bilder festhällt, dann könnte man vllt. auch zu Verdeutlichung einen Artikel dazu machen.

Das wäre dann z.B. was für die "Carisma Fakten" Geschichte in der v3

Also ich weis ja ni was für Schläuche er rausgebaut hat aber der GDI ist meines wissens deswegen von Mitsubishi Motors für E10 ausgenommen, weil es die Aluminiumeinspritzdüsen angreift??

Ich habe die Schläuche vom Tank ausgebaut. Eine Einspritzdüse war mir einfach zu teuer.
Ich mache das aus Freude am Experimentieren, und wenn die Zeit rum ist verfeuere ich das Zeug in meinem Rasenmäher.

So, ich habe den Kanister geöffnet. Die Schläuche liegen am Boden, schön krumm. Der kleine Aludraht, mit dem ich die Schläuche festgemacht habe ist angefressen und nicht mehr im Ganzen. Der Kanister ist unversehrt.
Das E10 hat jetzt meine Motorhacke im Tank, und morgen ist es weg.
Fazit, Gummi wird Formunstabil und Alu ist gefärdet.

Genau deswegen wurde es ja von Mitsubishi nicht empfohlen, weil es eben gewisse Aluminiumteile im GDI-Einspritssystem angreift.

Aber schön das mal jemand eine Art Praxistest gemacht hat.
Wie lange war das jetzt drin, 3 Monate?

Atomkraftwerkmitarbeiter:Der kleine Aludraht, mit dem ich die Schläuche festgemacht habe ist angefressen und nicht mehr im Ganzen.

Hat doch kürzlich erst der ADAC raus gelassen. Die haben das E10 an nem Opel-Direkteinspritzer getestet. Nach 27Tkm wurde die HD-Pumpe undicht: Das Ethanol hatte sich durch mehrere Millimeter starkes Aluminium gefressen.

3 Monate war die Testzeit. Es ist eigendlich erschreckend, wie aggressiv doch das Bio-Äthanol im E10 ist.
Die Mineralölindustrie verkauft Sprit der nachweislich schädigend auf Autoteile ist. Das ist ja genau so wie wenn das Wasserwerk Wasser verkauft was krank macht. Es ist ja nicht nur der technische Schaden, Menschen können zu Schaden kommen, durch Autobrand. Da hilft nur die Kraft der Volksmassen "Wir sind die Autofahrer", und wollen das Zeug nicht, zumal der Umweltaspekt ja sehr umstritten ist.

Sehr geil, na dann viel Spaß denen, die den Geiz hochleben haben lassen und diese Jauche tanken. Meine 2 Caris bekommen nur Naturale 95 ohne Bioanteil

@ AKW

Hast du mal drüber nachgedacht, dass dem ADAC oder so mitzuteilen?

xx_angel77_xx:@ AKW

Hast du mal drüber nachgedacht, dass dem ADAC oder so mitzuteilen?

Der ADAC hat doch selber schon solche Test durchgeführt.

Jaja Thema Umwelt ist nur reine Geldmacherei, sieht man ja auch den Elektroschrott, statt umweltfreundlicher Verwertung, wird das alles in die dritte Welt verschifft, um dort schön die Umwelt mit den Gifft zu verpesten - frei nach dem Motto, der dritten Welt gehts eh schon schlecht, da muss man sich auch keine Gedanken machen.

Der ADAC würde sich niemals verhalten wie eine Gewerkschaft. Ich bin eigendlich von Denen ganz schön enttäuscht. Die Tests sind immer voreingenommen und lassen VW gewinnen, wegen der angeblich besseren Qualität, wo alle anderen Testpunkte anderes aussagen. Wieso haben die E10 an Opel getstet, die FSI Motoren von VW vertragen das auch nicht. Da wäre der Zersetzungsprozess villeicht noch schneller vorran gegangen.
Ich gewinne auch beim ADAC immer mehr den Eindruck, dass das Shoppinggeschäft und der Vertrieb von Versicherungen und Handytarifverträgen im Vordergrund steht. Die rufen sogar schon Ihre Mitglieder an um was zu verkaufen. Die ADAC Zeitung fliegt gleich in die Papiertonne, nur noch Werbung.
Da lasse ich doch meinen Test im Forum, da ist er gut aufgehoben.

wollt mal anfragen, ob der Test noch läuft und wie die Teile inzwischen aussehen...?

Der Test ist abgeschlossen, ich hatte ja nach 3 Monaten ein Testergebnis, welches so ausfiel wie ich es erwartet hatte. Ach übrigens, die Benzinmotorhacke hat E10 überlebt, der Motor ist von teckumesh (irgendwas aus Malaysia).