Seltsames Problem beim Gasgeben mit der Drehzahl

Hallo zusammen,
ich als Nicht-Autoexperte habe ein etwas unklares Problem mit meinem Carisma (Baujahr 1990, Benzin).
Und zwar springt beim Gasgeben bei einer Drehzahl von ca. 3.000 Umdrehungen die Drehzahl um rund 1.000 hoch und kommt dann wieder zurück. In den vergangenen Monaten trat dieses Phänomen sporadisch auf, bei einer Probefahrt Ende 2011 konnte der KFZ-Mechaniker nichts feststellen. In der letzten Woche war das Problem plötzlich an einem Tag permanent da, immer beim Gasgeben diese nervigen Drehzahlsprünge. In der aufgesuchten Werkstatt säuberte man auf die Schnelle irgendeine Klappe im Motorraum. Das Problem war dann sporadisch da, dann komplett weg und ist nun wieder sporadisch da. Ich kann mir darauf absolut keinen Reim machen. Es ist auch nicht auf bestimmte Gänge beschränkt. Hat jemand eine Idee? Dankeschön!

1990 Wurde noch gar kein Carisma gebaut. Desweiteren wär es gut wenn du uns sagst was für ein Carisma es ist. Auch wenn die meißten hier einen GDI vermuten werden.

Sorry, Baujahr ist natürlich 2000, mein Fehler. Es handelt sich um eine Carisma DA0 1.6, es ist KEIN GDI.

Schätze mal das mit Klappe die Drosselklappe gemeint ist ,da warst du ja schon auf dem richtigen Weg ,wenn sich was geändert hat.
Du wirst die elektrische DK haben ,diese haben schon mal nen Hänger in der Funktion .
Das kann an einer verdreckten DK liegen ,aber auch an den Magneten des Stellmotors oder beides.
Deshalb schlage ich dir vor doch mal die Magnete des Motors genauestens zu kontrollieren.
Da es verschiedene Versionen gibt ,hauptsächlich betroffen ist die mit 2 getrennten Magneten,die lösen sich und behindern die Funktion der DK.

Danke, das hört sich ja nach einer Spur an. Ich werde das mal in der Werkstatt als Vorschlag mit anbringen..

Die werden versuchen dir ne neue DK unterzujubeln ,ist auf jeden Fall selten das die selbst Hand anlegen.

Kurze Zwischenfrage:

Drehzahlmesser schlägt Plötzlich 1000 Umdrehungen höher.

Was sollte dies mit der Drosselklappe zu tun haben?

Oder ist es ein tatsächlicher Drehzahlsprung, so das der Motor höher dreht und Beschleunigt?
Das wurde nicht erklärt.

Wenns nur der Drehzahlmesser ist, liegt ein Problem am Anschlußstecker vor, also Instrument ausbauen.

Macht der Motor nen Satz, ist die DK wohl ein Indiz wie oben beschrieben.

LG
Martin

NiceIce schrieb:13.03.2012, 20:30Kurze Zwischenfrage:

Drehzahlmesser schlägt Plötzlich 1000 Umdrehungen höher.

Was sollte dies mit der Drosselklappe zu tun haben?

Oder ist es ein tatsächlicher Drehzahlsprung, so das der Motor höher dreht und Beschleunigt?
Das wurde nicht erklärt.

Wenns nur der Drehzahlmesser ist, liegt ein Problem am Anschlußstecker vor, also Instrument ausbauen.

Macht der Motor nen Satz, ist die DK wohl ein Indiz wie oben beschrieben.

LG
Martin

Da sich nach reinigen der Dk was geändert hat ,bin ich davon ausgegangen ,das es hänger in der DK gibt,die solche Anzeichen verursachen können.
Warten wir's ab.

Um noch die Zwischenfrage zu beantworten: Die Drehzahl hat sich tatsächlich geändert, es war definitiv nicht nur ein Anzeigeproblem. Nach Besuch der Werkstatt werde ich mal berichten, was daraus geworden ist.

Ok, ist das auch geklärt.

Magnete DK, wäre auch mein erster Verdacht.

LG
Martin