Mehr Leistung / Motorumbau

Also um auf das thema mit der bremse zu kommen der V6 - die ersten modelle haben sogar noch eine 14 zoll bremsanlage drin
habe mich auch schon viel damit beschäftigt aber mein problem ist einfach die abnahme arbeite bei mitsubishi und bei der anfrage wegen dem umbau da kam zurück das es die nicht gibt.

und das getriebe könnte man drin lassen man müsste nur wegen dem anlasser schauen und die GDI getriebe sind ja auch nicht die haltbarsten.

Auf was willst den umbauen ? Wenn's nicht zu brutal ist fällt es eh keinen auf. Ich hab zb vorne die bremsanlage vom Eclipse D30 drin. Ist zwar nur ein Sprung von 13 auf 14 Zoll aber der größere Kolben macht den Rest Traumhaftes Bremsen jetzt. Hau doch bei dir die 15 Zoll vom Facelift rein.

mal kurz offtopic:
der preface hat vorne nur 13" bremsanalage drin?
sicher?

Die 1,6er ja...

so Leute - da ich heute zeit in meine Freundin investiert habe hier mal mein Statement - meine Freunde sind alles schrauber - die selbst turboumbauten machen, mein cousin mehr als 10 Jahre audi-schrauber... das man mir hier so über die fresse fährt aufgrund dessen das ich ein thema mit Hintergrundwissen angeschnitten habe das ich vorhabe WÄHREND MEINER AUSBILDUNG durchzuziehen was andere nichtmal mit ihrem Facharbeitergehalt geschissen bekommen find ich einfach nur arm...
wenn ich sage ich habe mit teske geschrieben - denn hab ich das auch... wenn er mir den preis sagt wird er dem auch jedem anderem sagen...

und im Gegensatz zuvielen anderen habe ich bis jetzt jeden Handschlag alleine gemacht bei dem motorumbau schreckt mich vorm selbermachen lediglich die elektronik ab...

tolles forum - dankend abgelehnt!

-- hinzugefügt am 24.05.2013 01:28:

nochwas dazu fast alles habe ich mit dem handy nebenbei geschrieben also entschuldigt mich bitte wenn ich ungebildeter mensch für einen kleinen Augenblick nicht dran gedacht habe das es den gdi auch mit 4x100 Trommel gab... wie konnte ich mir nur anmaßen das nicht gleich dahinter zuschreiben.

also ehrlich leute - sucht euch mal nen anderes hobby außer in posts kikifehler zufinden... wenn ihr so schlau seid gebt was sinnvolles dazu was einem den plan erleichtert - bzw die Arbeit... darum gings in dem Post... war wohl zu undeutlich der titel.

Ja snake hab ja selber ewig gesucht und überlegt was man da für teile nehmen könnte. Nächster Schritt wäre hinten Scheibe mit 4x100

CarriChriz schrieb:24.05.2013, 00:17tolles forum - dankend abgelehnt!

-- hinzugefügt am 24.05.2013 01:28:

...das es den gdi auch mit 4x100 Trommel gab

also ehrlich leute - sucht euch mal nen anderes hobby außer in posts kikifehler zufinden

Hier wurde schon hitziger diskutiert also weiß ich nicht, warum du dich so angefressen fühlst. Immerhin haben deine Aussagen nach und nach eher für Verwirrung als Klarheit geführt.

Da wir hier aber mit Teske endlich auch mal nen Namen genannt bekommen haben, hab ich einfach angerufen. Sparst du dir die Arbeit, deine Mails zu durchforsten. Du hast ja erst 4000 gesagt, dann warst du dir nicht mehr sicher und plötzlich doch ganz anders...

Den GDI Carisma gab es nicht mit 4x100, der hatte immer 114,3 und die Trommeln hatte nur das Prefacelift Modell. Das is kein Kikifehler sondern grundlegend falsch. Denkst du wir haben nix besseres zu tun, als jeden Neuling auseinander zu nehmen? Pff... Da würde ich garnich mehr in Schlaf kommen vor lauter Hasstriaden. Der Punkt ist einfach, es steht ein Motorumbau für 4000 im Raum und dann werden zusätzlich ein paar Fachbegriffe (ob nun richtig oder falsch angewandt) in den Raum geschmissen und das allseits beliebte "is mir aber zu teuer". 4000 is nebenbei nich machbar, es sei denn, man nimmt einfach irgendeinen Motor und ballert den rein, ohne den aufzubereiten. Macht genauso viel Sinn, wie auf nen 300tkm VR6 nen Turbo rauf zu klatschen. 6000 ist realistisch, evtl mit +500. Mit Sonderwünschen wirds teurer.

Bei 6000 sind alle Teile drin und Arbeitskosten sind ca 2000. Der Motor kann zusätzlich noch mit nem Softwarepaket befeuert werden und viele andere Spielerein sind auch möglich. Dann aber nur gegen Bares.

Ausbildung alles in Ehren, aber wenn du über nen Motorswap nachdenkst und technisch versierte Freunde hast, MUSS dir doch klar sein, dass das kaum machbar ist.

Im Prinzip ist es genau das, was zu dem Shitstorm geführt hat. Das wäre genau das gleiche gewesen, wenn du nen Thread eröffnet hättest, "Hey, der EVO ist ja ein Carisma GT". Das is genau so ne alte Leier, die keiner mehr hören kann.

Motortuning in allen Ehren, aber WENN du die Suche wirklich genutzt hättest, wärst du auf 61 beschissene Themen bzw Beiträge gestoßen, die dich im Prinzip durch das ganze Forum geführt hätten. Du hättest auch ganz nebenbei alles über Motor- und Getriebeprobleme erfahren und und und.

Also komm nich hier her und fang mit soner pupertären Kacke an von wegen wie toll dieses Forum ist. Du bist hier im größten Carisma Sammelsorium, dass es europaweit gibt und die Leute hier wissen wovon sie reden. Mehr Infos kriegst du nirgends. Stell dir vor, du wärst nicht bei Teske, sondern nem Wald- und Wiesentuner gelandet, der die für 3 Scheine nen schiefen Motor ohne TÜV eingebaut hätte. Dann wärst du froh drüber gewesen, hier die Infos zu kriegen, denk ma drüber nach.

Dafür, dass ich dir nicht geglaubt hab (was sich aber nur auf den Preis bezog), möchte ich mich bei dir entschuldigen.

Wenn du gehen willst, dann geh. Wenn du bleibst, freuen wir uns über jemand Neues.


Jeder von uns hat mal angefangen und auch mal Blödsinn geredet. Haken dran und gut ist.

xx_angel77_xx schrieb:24.05.2013, 07:31Da wir hier aber mit Teske endlich auch mal nen Namen genannt bekommen haben, hab ich einfach angerufen. Sparst du dir die Arbeit, deine Mails zu durchforsten. Du hast ja erst 4000 gesagt, dann warst du dir nicht mehr sicher und plötzlich doch ganz anders...

ich hab von Anfang an ca 4000 gesagt - da mir dann alle entgegengefeuert haben war ich mir aber unsicher da es wie gesagt schon ne ganze Weile her ist als ich mit Teske in Kontakt getreten bin - den ich übrigens selbst gefunden habe, dazu brauche ich kein Forum... http://www.gidf.de

jetzt wollte ich nur wissen ob jemand damit wirklich praktische erfahrung hat und mehr nicht... stattdessen krieg ich hier nur Feuer und irgendwelchen Blödsinn an die Backe geleiert der total unwichtig ist...

das is genau wie in allen anderen Foren - ich frage ob schonmal einer die Scheinwerfer selbst auf Faceliftoptik lackiert hat denn kommen erstmal 3 die mir sagen das verboten ist - einer der einfach nur Blech redet und dann wenn die bilder drin sind "boooah sieht aber gut aus - bau ich gleich mal ein Do it yourself draus wenns recht ist..."

Nur weil ich neu bin und noch keine 20 Jahre mitsubishi frage heißt das nicht das ich unterdurchschnittlich intelligent bin und menschen mit vorurteilen zu behandeln und grundsätzlich jeden in eine schublade zu stecken ist sehr suboptimal.

aber macht ma...

Furious schrieb:23.05.2013, 08:35Sicher dass der V6-Galant die gleichen Bremsen wie der Carisma GDI-II?
Trotzdem halte auch ich 4000€ für nachgeschmissen.

Nur mal überschlagsmäßig:
überholter Motor: etwa 2500€
gebrauchtes Getriebe: etwa 700€
andere Achsen: etwa 500€
Tüvabnahme: min. 800€

Tja, und jetzt stehst bereits mit 500€ in der Kreide. Die Karosse ist noch nicht abgeändert, die Elektronik noch nicht angepasst und der V6 noch nicht eingebaut.

Wenn der es dir für 4000€ machen würde kämst sogar billiger weg als wenn du es selber machst.

also da muss ich vollkommen recht geben...
Gut bei nem motorbauer nochma alles machen lassen, etc kann noch höher gehen als 2500€
mein bruder hat für seine cali umbau mehr als 14k
reingesteckt..
Sry aber da muss ich sagen, mit 4000 ist mir unlogisch, da er ja miese macht..
Sry

gruß ufi

CarriChriz schrieb:24.05.2013, 08:45das is genau wie in allen anderen Foren - ich frage ob schonmal einer die Scheinwerfer selbst auf Faceliftoptik lackiert hat denn kommen erstmal 3 die mir sagen das verboten ist

Schon wieder sowas. Natürlich ist das verboten. Wenn du in einem Forum nicht mit Gegenwind umgehen kannst und selber zum Teil einer derer bist, die - wie du so schön sagst - Blech reden, erwartest du ernst genommen zu werden?


quod erat demonstrandum

Scheinwerfer auf Facelift-Optik lackieren? Hääää bin isch kloppt?

Was ist das denn jetzt? Wer ist den so behämmert und lackiert seine Scheinwerfer? Am besten Licht auslassen -is auch dunkel.

Muss ich jetzt nicht verstehen...aber ok- ich werde evtl. meine Frontscheibe auf VW Golf-Optik umlackieren

Ich denke, das Innenleben ist damit gemeint.

hallo @ pkrause78

einfach mal das thema lesen und dann versteht man es auch darauf hat er ja auch angesprochen!!