Maximale Felgengröße

Leute Leute, wir sind hier in nem Felgenthema.... bitte spammt es nicht noch weiter zu...Diskussionen über Preise und wer es wie und wo macht, gehören woanders hin....hier soll kurz un knapp geklärt werden, was nunmal wie geht bezogen auf Felgen/Reifenkombinationen. Außerdem befindet sich schon eine Liste in den F.A.Q.


Gruß
D€

Moin zusammen!

Ich könnte `n Satz orginale Carisma Alu-Felgen (so heißt es laut Verkäufer!) mit guten Sommerreifen bekommen.
Wenn ich das richtig gesehen hab, waren die Felgen mal auf `nem Carisma TD verbaut...
Aber vielleicht kann mir von euch jemand was genaueres sagen,
bevor ich nächste Woche beim TÜV stehe und die Dinger aus irgendwelchen Gründen nicht eingetragen bekomme, weiß man ja nie so...

Die Reifengröße wäre 195/60 R14, ist meines Wissens nach nicht das Problem, aber ich frag`vorher lieber nochmal!

Gruß, Svartmetall

Wenn auf deinem Carisma original 14" Felgen montiert sind und die Reifengröße im Schein drinn steht ist es kein Problem.
Wenn du z.B. aber das Faclift Model hast geht es nicht, da hier min. 15" Felgen verbaut werden müssen wegen der größeren Bremsanlage.
Grüße

Heute Sommerreifen drauf bekommen + TÜV.

Für die Statistik und vielleicht Leute die es interessiert.
Modell: Carisma GDI (Facelift)
Felge: 7Jx16H2 ET 42
Reifen: 195/45/16
Fahrwerk: KAW 60/40

OHNE Bördeln

Hello,

I have a question about some rims, i want to buy 17 inch DEZENT V rims for my 1998 Pre Facelift Carisma 1.8 GDI. The rims have ET 40 and are 7J. If I put 195/40/17 tires on them, then do i need to do something of work or not? (Maybe Bördeln?)

Hey Jari!

7J ET40 and 195/40 should fit without "Bördeln". The bumper mounting in the wheelhouse could be the only problem when the car is at the lowest possible point while driving. But it shouldn't with your specifications.

Do you have the normal suspension or some springs to lower the car?



You can find a list with many combinations here: http://www.dreamcarisma.de/files/maxima ... roesse.gif

*1 = bumper mounting in the rear wheelhouse has to be modified
*2 = maybe front wheelhouse has to be modified
*3 = front and rear wheelhouse has to be modified (Bördelm)
*4 = suspension limiters are needed

Hey xx_angel77_xx,

thanks a lot for the quick respons on my question. I have the normal suspension so I hoped it would fit. So if I'm not going to lower the car their would not be any problem?

Greetings,

Jari

-- hinzugefügt am 24.04.2013 18:04:

Hey xx_angel77_xx,

thanks a lot for the quick respons on my question. I have the normal suspension so I hoped it would fit. So if I'm not going to lower the car their would not be any problem?

Greetings,

Jari

I think so. Even with some lower suspension it should fit. But with lower suspension the bumper mounting in the rear wheelhouse has to be modified a bit.

Hallo zusammen!

Auf die Gefahr hin, daß die Frage eventuell schonmal in diesem Forum gestellt wurde, aber....:
Ich wollte mir für meinen Carisma BJ. `02 Alufelgen 6,5 x 15 ET 42 mit 205/60 R15-Reifen holen!
A: Weiß jemand, oder hat jemand von euch so eine Größe drauf und kann mir sagen, ob da was gebördelt werden muß?
..und B: Wie sieht es bei der Größe mit dem Abrollumfang aus?

Sonst, bei Reifen.com sind die Felgen für den Wagen zugewiesen, aber vielleicht könnt Ihr mir ja mehr sagen!

Gruß, Svarmetall

Findeste die 205er nich ein wenig zu breit? 195er würden da glaub ich besser passen.

Ansonsten würde ich sagen, das passt so drunter.

Ich hab eine frage und zwar..was bekommt man so maximal auf die 14er Stahlfelgen drauf?

Ich wollte die 195/60R14 86V drauf machen..bin mir aber nicht sicher ob das auf die Stahlfelgen geht?!

Also gut, wieder mal btt.

Mein Problem: Ich habe die originalen Mitsu-Alus 15" im Y-Speichendesign, mit 195/60 R15, die auch im Fzg.-Schein (als einzige) stehen. Des weiteren Stahlfelgen 6x15 ET44 KBA43737 mit Wi-Reifen 195/55 R15, die ersetzt werden müssen. Da ich noch gute Wi-Reifen in 195/65 R15 liegen habe und auch auf den Alus gern 65`er Höhe fahren würde (195/65 R15 sind einfach komfortabler - und deutlich billiger, ist eben europäische Standardgröße), hier die Fragen an die Spezis: DARF ich das ohne bauliche Veränderungen, schließlich soll der Aufwand gen 0 tendieren? Wenn ja, dann bitte mit Angabe einer belastbaren Quelle. Denn: die DEKRA sagt: nein. Der Mitsu-Dealer sagt: nein. Die FAQ hier im Forum sagen: ja. Jetzt bin ich etwas verwirrt. Wat nu? Ich kann den Schnittlauchverein schließlich kaum aufs Forum verweisen. Mit "belastbarer Quelle" meine ich z.B. Gutachten, ABE oder Mitsu-Liste freigegebener Bereifungen o.ä.

vlG., Tubbsy

Hast du n Facelift oder n altes Modell?