[Carisma ´96] Spur eingestellt - Lenkrad schief

Also das geht mir zur Zeit echt aufn S*ck.

Zur Vorgeschichte:
Hatte VA rechts leichten Bordsteinkontakt mit alten Winterreifen auf Stahlfelge.
Seitdem Wabbelte das Lenkrad.
Ich hab neue Sommerreifen auf 4 intakte Stahlfelgen montieren und die Geometrie einstellen lassen.
1. Auto fährt gerade aus aber das lenkrad stand ein bisschen nach links.
2. Korrektur bei direkt bei Mitsubishi (Lenkradspeiche geradegestellt), irgendwo an den Gelenken. Resultat: Lenkrad steht zur anderen Seite leicht schief, bzw. Mitsu sagt, lenkrad gerade Wagen zieht nach links
3. Neueinstellen der kompletten Geometrie bei ATU. Resultat wie bei 2. Lenrad steht leicht nach rechts.

Vll. bin ich nur ein bisschen doof und das lenkrad steht beim cari original etwas nach rechts.
Was ist denn hier los ?

Außer Spiel in den koppelstangen wurde nichts gefunden.

Mein Lenkrad steht auch etwas nach rechts, wer weiß.

Aber zur Spurvermessung, wollte ich auch mal, weil ich auch einen Bordstein gestreichelt habe.

*Lenkrad stand aber vorher schon leicht nach rechts.*

Gruß Ben

dann gehst du nochmal in die werkstatt und knallst denen den begfiff spurdifferenzwinkel um die ohren...wenn sie damit nix anfangen können wechsel die werkstatt.

zum erklären isses mir grade zu lang aber wiki hilft da sicher weiter

Wer genaueres über den spurdifferenzwinkel wissen will klieckt hier:
spurdifferenzwinkel

hm ist nicht so deutlich rauszulesen was ich gemeint hab...

ist der spurdifferenzwinkel nicht beachtet kann es sein das das das lenkgetriebe nicht auf mittelstellung steht aber dank der verstellbaren spurstangenköpfe ist der geradeauslauf der räder möglich.
also die spurstangen sind im endeffekt unterschiedlich lang und die räder haben verschiedene einlenkwinkel. durch diesen effekt steht das lenkrad bei einer unsachgemäßen achsvermessung meißtens schief.und lenkrad versetzen is ja auch pfusch...

meines stand zum Schluß auch leicht nach rechts. aber ohne jeglicher Gewalteinwirkung.

bei mir steht das Lenkrad leicht nacht links wenn ich gerade aus fahre

lass ich es los.. fährt der carisma leicht nach rechts aber das lenkrad steht gerade.. komische technik

Au fein........die Mitsu_Achsvermessung.......eine Sache für sich.

Servas.

Ich will hier keine Diskussion ausbrechen lassen über das wieso und warum, wurde eh alles gesagt.

Nur eins:

Ich habe 3 mal meine Achse vermessen, bis es gepasst hat.
Mit Hilfe meiner Stammwerkstatt habe ich folgendes rausgefunden, warum das Lenkrad schief steht:

1. Arretierung des Lenkrades. Es wird ja eine Stange auf den Sitz und am Lenkrad festgeklemmt, dann die Bremse mit einem Weiteren Hebel arretiert.

Genau da liegt das Problem beim Cari.
Die Sitzfläche ist sehr weich am Ende......wenn da die Stange nicht mit aller Gewalt aufs Lenkrad geklemmt wird, kann das Lenkrad sich etwas bewegen, was am Ende die Abweichung ergibt.

2.
Lösen der Gammelmuttern usw.........das sollte überhaupt vorher gemacht werden.
Also zuerst die Verschraubungen für die Einstellungen lösen, Leichtgängig machen und erst dann anfangen, die Achsvermessung durch zu führen.

Das Lenkrad muss penibel grad stehen. Und die Vermessung sollte ein klein wenig auf Vorspur und Negativsturz eingestellt werden.

Eine spätere Nachstellung (Lenkrad ab, einen Zahn verdreht wieder drauf) geht zwar auch, ist aber dank Airbag etwas komplizierter.

Wir haben jedenfalls geflucht............aber jetzt passt das perfekt.

Ich würde jedenfalls zur Werkstatt zurück und nachjustieren lassen........sobald der Vorderbau auf irgendeine Seite zieht, stimmt ja was definitiv nicht.

LG
Martin

Tja schade, hat nicht geklappt.
Bei ATU ging er 3x raus und rein auf die Bühne.
Mit den Tipps von hier und es kommt mir immer noch leicht schief vor.
Vll. ist ja irgendwo etwas verzogen, hab im Moment keinen Nerv mehr dafür.
Ihr könnt mir ja nen guten Mitsuschrauber in Berlin empfehlen.
Gruß

Servas.

OK...wenn deine Süße soweit beim loslassen vom Lenkrad grad aus läuft, kannst evtl. nen Trick versuchen........aber nur, wenn die Süße nicht auf eine Seite zieht.

Verfolge den lenkstock unter dem Armaturenbrett.

Wenn ich mich recht entsinne, befindet sich weiter unten eine Schelle, die das Aussenrohr mit dem innenrohr fest verbindet.

Diese Schelle lösen......das sich das Lenkrqad drehen lässt, ohne aber die Räder zu bewegen...........also gut merken, wie das Lenkrad beim fahren steht.

Im Stand das Lenkrad in diese Position bringen, Motor aus......und dann im Stand auf Nullposition drehen...........Schelle festziehen und sich mehrmals vergewissern, das alles wieder fest ist.

Wie gesagt und zur Sicherheit:
Nur, wenn die Cari grad aus läuft.......ansonsten bringt das nur noch mehr Probleme.

Ich werd versuchen dranzudenken....und es mal checken.
Nicht, das da eine Verzahnung ist, das würde ja dann nicht funzen.

LG
Martin