Licht automatisch ausschalten

lesw1896 schrieb:08.02.2015, 19:46Nein Nein gedacht war es so, dass die Funktion des Lichtschalters beibehalten wird. Lediglich Liegt auf dem Schalter nicht mehr Dauerplus an, sondern Zündungsplus

ah ok, dann macht das mehr sinn... hab ich falsch verstanden...

Parklicht evtl. ...
sonst fällt mir grad so spontan nichts ein

Ist ja kein Thema, Snake. Fände es auch unnötig, wenn das Licht immer automatisch angeht bei eingeschalteter Zündung

lesw1896 schrieb:08.02.2015, 19:46Nein Nein gedacht war es so, dass die Funktion des Lichtschalters beibehalten wird. Lediglich Liegt auf dem Schalter nicht mehr Dauerplus an, sondern Zündungsplus

Ihr denkt aber daran, dass das Parklicht durchgehend auch unabhängig von der Zündung funktionieren muss, oder?

Mit Parklicht, meinst du jetzt das normale Standlicht oder ?

lesw1896 schrieb:09.02.2015, 16:24Mit Parklicht, meinst du jetzt das normale Standlicht oder ?

Ja.

Hmm ok das nutze ich eh nie

pascalk schrieb:10.02.2015, 21:52Hmm ok das nutze ich eh nie

Mit denken hast es nicht so groß, hm?

Es geht auch nicht darum dass dein Auto mit Festbeleuchtung in irgend einer mickrigen Gasse steht.
Sondern darum, dass im Fall eines Unfalls oder einer Panne dein Karren dann ohne Beleuchtung quer auf der Fahrbahn steht und der nachfolgende Verkehr mit 120 da rein ballert. Jeder der dabei auch nur einen Kratzer abkriegt, geht dann nämlich auf deine Kappe. Und bei 120 in ein stehendes Objekt... Geh lieber mal von ein paar Toten aus. Und alles, weil du ohne nachzudenken einen Umbau gemacht hast, der lediglich auf deiner Unfähigkeit beruht, den Lichtschalter zu betätigen.

Just my 2 Cents...

Servas.

Wo ist das eigentliche Problem?
Das Licht wird per Schalter eingeschaltet. Standlicht und Abblendlicht und Fernlicht.

Test nummer 1: Was passiert bei Zündung aus und Blinker an? Leuchtet ein Standlicht als Parklicht?

Wenn JA; alles bestens, wenn Nein auch kein Drama, nur ein wenig Bastelei.

Die Frage bleibt, WIE das Licht gesteuert wird. Geht es vom Schalter an ein Relais, muss nur das Dauerplus vom Relais auf Zündplus umgesteckt werden. Sprich 1 Kabel und 1 Kabelschuh, Fall erledigt.

Ein Parklicht vom Blinkerschalter zu den Standlichtbirnen legt man per Relais, Wo Plus Masse ist und nur schaltet, wenn Minus anliegt, hier vom Zündplus. Also Zündplus wird als Minus verwendet, wenn Zündung aus und schaltet das an Dauerplus geschaltete Relais.

Aber der ganze Aufwand, nur wegen einem überhörten Ton?

Da gibt es Zusatzteile, die SO laut sind, das selbst ein Tauber das hört. Einfach nach Anleitung einbauen, dauert 30 Minuten.
Dann trötet es, sobald die Zündung aus und Licht an.

3 Variante:
Unbau auf Relaisschaltung, was auch mehr Licht bringt.
An den Scheinwerfern werden die Kabel zum Fahr- und Fernlicht abgeklemmt.
Jeweils 1 Relais für Abblend- und Fernlicht werden so nahe am Scheinwerfer verbaut, wie Platz ist.
Mit dickerem Kabel werden beide Relais so verklemmt, das beide Abblend und beide Fernlichtbirnen angesprochen werden.
Dauerplus und Zündplus 2 neue, dickere Kabel ziehen.
Dann vom Relais die Schleife Dauerplus an die Anschlüße der Birnen/Stecker und Fall erledigt.
Mache ich bei allen Motorrädern so, da die Lichtschalter das Licht schalten, Ohne Relais.

Dauerplus dient als Schleife.

Zündplus dient als Schaltplus.

Zündung an: Licht an wenn Schalter an ist.
Zündung aus: Licht aus.

Die Standlichtfunktion bleibt dann aber wie gehabt: Lichtschalter an, Standlicht an, und das dauernd.
und das muss auch so bleiben, sonst erlischt die ABE fürs Auto. (Lichtausfall-Sicherung)

Ja was...?!
NiceIce lebt noch?!!
Schön wieder mal was von dir zu hören!

Kommst wieder zurück in die Carisma-Gemeinde?

Furious schrieb:11.02.2015, 14:46Mit denken hast es nicht so groß, hm?

Danke, das nehme ich natürlich als Kompliment entgegen

Geh lieber mal von ein paar Toten aus.

Dann sieht man das viele Blut wenigstens nicht..
Nein Mal im Ernst, ich habe diese Funktion den Begrenzungslichts nicht im Kopf, da ich dieses bisher nie genutzt hatte und keinen Zweck dazu hatte... Ich hatte schon einen Unfall mit Totalschaden, da habe ich keinen Kopf für gehabt jetzt nicht das Begrenzungslicht einzuschalten - wenigstens war der Warnblinker an..

Und unfähig bin ich nicht den Lichtschalter zu betätigen, sonst dürfte ich gar nicht , es ist sogar mein erster Handgriff wenn ich einsteige.. Ich bin aber z.B. auf dem Parkplatz auf der Arbeit immer fluchtartig, da meistens der Bus direkt kommt und dann vergisst man das Licht nunmal

Nunja, ich habe jetzt ein Radio, was dreimal piept, wenn die Zündung aus ist, damit man ja diese olle Blende abnimmt... Solange ich noch im Auto sitze ist das schonmal gut da das Geräusch penetranter ist das Geräusch vom Summer... Ich werde mich wohl arrangieren müssen ...

Hab mir jetzt nicht alles durchgelesen aber wozu die ganze Bastelei knall dir anstatt dem pieper ne Sirene mit 100+ db rein und du vergisst dein Licht nie wieder
Bin absolut nicht der Freund davon in der Hauptbeleuchtung rum zu basteln

(geschrieben per Mobile Phone)

Furious schrieb:11.02.2015, 17:40Ja was...?!
NiceIce lebt noch?!!
Schön wieder mal was von dir zu hören!

Kommst wieder zurück in die Carisma-Gemeinde?

Danke, Furious, ich lebe noch.

Aber noch kein Carisma in Sicht, solange mein Audi noch alle 4e aufm Asphalt hat. Der will einfach nich eingehen......

Aber ich lese viel mit und hab regen PN-Kontakt zu einigen Neuen......sozusagen in Habachtstellung hier Anwesend.

LG
Martin