Die Evolution geht weiter, Nummer zehn kommt. Mitsubishi stellt auf der Auto Show in Detroit mit dem Prototyp X eine seriennahe Studie der nächsten Lancer EVO-Generation vor.
Wie der neue Lancer orientiert sich auch der neue EVO optisch an der Concept-X Studie, die Mitsubishi auf der Tokyo Motor Show 2005 präsentierte.
Gemeinsamkeiten finden sich in der charakteristischen Hai-Nase und den Lufteinlässen, die von Jets abgeguckt wurde.
In Details wahrt der neue EVO allerdings seine Eigenständigkeit. So wirkt die Front noch ein bisschen aggressiver, in den Außenspiegeln sind LED-Blinklichter verbaut und auf dem Kofferraumdeckel steht unverkennbar ein massiger Spoiler - zweifelsohne ein Blickfang,
genau wie der Heckdiffusor und die Chrom-Auspuffblende. Das Sportfahrwerk und die 20-Zoll-Aluminium-Räder runden schließlich den Auftritt ab.
Der äußeren Line bleibt der Innenraum treu.
Fahrer und Beifahrer dürfen sich in Alcantara Schalensitze schmiegen und sich an etlichen Aluminium-Applikationen erfreuen.
Die Alltagstauglichkeit des Spaßmachers streicht Mitsubishi mit einer Klimaautomatik, einer Soundanlage und einem Navigationsgerät heraus.
Für den Hobbyrennfahrer ist zusätzlich ein elektronischer Rundenzeitmesser auf der Mittelkonsole an Bord.
Kraft der vier Räder
Technisch ist der EVO X konsequent weiterentwickelt. Zum Einsatz kommt ein komplett neues Zweiliter-Turbo-Triebwerk.
Dank eines Aluminium-Motorblocks spart Mitsubishi 20 Kilogramm Gewicht, die sich zugleich günstig auf den Schwerpunkt des Fahrzeugs auswirken.
Die Kraft des Aggregats bringt ein Allradsystem names Super-All Wheel Control (S-AWC) auf die Straße, das eine Ausbaustufe der Allradtechnologie ist, die bereits im neuen Outlander Dienst tut. Sicherheit garantieren zudem alle erdenklichen, elektronischen Helferlein.
Neues hat sich auch auf dem Getriebesektor getan. Neben einer konventionellen Fünfgang-Schaltung bietet Mitsubishi den EVO X künftig mit einem Automatikgetriebe an. Die sechs Stufen lassen über Schaltpaddel am Lenkrad anwählen.
Die ersten Serienfahrzeuge der neuen EVO-Generation werden im ersten Quartal 2008 bei den Händlern erwartet.
>> Lancer EVO X - Bilder
(Quelle: Auto-Motor-Sport)
Mitsubishi Lancer EVO X
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carisma 10.01.2007, 22:31
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Beobachter: Silver Angel, Schmanta, Cari-Mania
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AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
ich will das DING haben .... her damitttttttttttttttttt
ps . mir würde schon der geile gelbe Mitsu Evo7 reichen der immer bei uns vorm Mitsu Autohaus steht ... die wollen noch 20 000 Euro haben
CYa DeeWay
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ps . mir würde schon der geile gelbe Mitsu Evo7 reichen der immer bei uns vorm Mitsu Autohaus steht ... die wollen noch 20 000 Euro haben
CYa DeeWay
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RRrrrrrrr. ihr wisst ja wie ich zu dem Thema stehe ob Concept X oder Sportback. Verdammt ich muss ne Bank überfallen.
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<-- schlagt bitte nicht Euren Bildschirm, für Schäden wird keine Haftung übernommen
Einfach nur geil!!!
Weiß jemand was die Kiste mal kosten soll?
Weiß jemand was die Kiste mal kosten soll?
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monschi86 hat am 11.01.2007, 06:23:Weiß jemand was die Kiste mal kosten soll?
Da er erst Anfang 2008 erscheint, wird man wohl kaum noch etwas übern Preis wissen.
Aber ich würde sagen bzw. vermuten, das er nicht günstiger wie die letzten EVOs bei der Markteinführung sein wird, sprich 40.000 wirst du mindestens hinblättern müssen.
Immerhin ist es ein völlig neues Design und auch neues an Technik und die wird ihren Preis haben.
Warten wir noch den Sommer ab, wenn überall auf der Welt große Auto-Messen sind, wird ja meistens immer mehr bekannt gegeben.
Ich hab bislang auch noch keine richtigen Details zu Motorisierung gefunden - zumindest keine offiziellen.
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Naja.. minimal verändert und schon sieht er net mehr so toll aus... das conceotcar war irgendwie breiter und die lichter sahen auf jedenfall besser aus... schade...
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Achtung:
Ich bin zukünftiger Amokläufer weil ich alle Battlefieldteile spiele und CS natürlich auch!
Ich werde die Weltherschaft an mich reißen, ich übe schon bei c&c!
Ich bin ein böser Hacker, weil ich Emails schreibe und keine Briefe!
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Ja, aber die Lichter waren ja fast klar, das die geändert werden....
Ansonsten find ich ihn nich schlecht, besser als Evo 8 und 9.
Endlich mal ne Richtig überarbeitete Version....
Ansonsten find ich ihn nich schlecht, besser als Evo 8 und 9.
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STVO behindert meinen Fahrstil!
Geiles Teil. Würd ich nehmen
Naja... erst mal zu Ende studieren...
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- Autoputzer
- 23.09.2005
- 9 Themen, 255 Beiträge
- 0x erhalten, 2x gegeben
Ich find den auch super gelungen, klar war das Concept besser, aber das is immer so
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Naja, also die Front ist mal was anderes, ebenfalls die vorderen Scheinwerfer dazu. Aber das heck find ich "versaut"..... das erinnert mich an einen Alfa Romeo...... Die kantigen Lichter des Evo7 waren noch mit das beste für ein kantiges Heck.
Gruß
D€
Gruß
D€
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Also wie ich das sehe, machen wir ne Sammelbestellung, gell?!
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ich finde den g*l.
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