Anlage mit Reserveradmulden-Subwoofer, Einbau & Dämmung

Hallo,
möchte aus Platztechnischen Gründen meine Basskiste entfernen und dafür einen Subwoofer in der Reserveradmulde versenken.
Bin bei Adac und auch sonst nur in der Stadt unterwegs so hoffe ich dass ich das rad nie brauchen werde .


Gibt es evtl Anleitungen dazu? kann das ganze Geschlossen sein, oder sollte es eine Bassreflex-'Kiste' werden?
Denke sowas macht man mit gfk und Bitumenmaterial, oder? Bitumen in die Mulde und Laminieren oder andersherun?
Bitumen Matten/oder diese Paste?

Welcher Subwoofer wäre dazu geeignet? Also wegen Größe/ Volumen/ Einbautiefe

Hoffe es meldet sich jemand der vielleicht sogar sowas schon mla gemacht hat, den Kofferraum-Ausbau Thread sollte ich auch mal wieder seit langem durchforsten.

Danke und Gruß Tobi

check mal gladen /audio system bzw HIER der shop.
die haben spezielle subgehäuse fürs reserverad.--->direkt zu den subframes

die dinger sind rund-also hast drumrum noch genug platz für verstärker oder bissel werkzeug/reifenfüllkit.

vom klang her absolut empfehlenswert wenn man die reserveradmulde vorher noch gut dämmt.

Und Alubutyl zum Dämmen der Reserveradmulde nehmen. Ist viel besser als Bitumen, auch wenn es bisschen teurer ist.

Kommt drauf an was du am Ende damit erreichen willst und was für ein Fahrzeug du hast.

Die Subframes sind ganz praktisch, verschenkst beim Cari ber sehr viel Platz, da die Mulde fast eckig ist.


Als erstes dämmst du die Mulde mit Alubutyl, am besten doppelt.

Vorher alles was stört entfernen. Dabei an die spätere Befestigung denken.

Dann würde ich 19er MDF verwenden oder besser 20er MPX.

Dann legst du die Grundplatte rein, dann kannst du die Höhe ermitteln.

Mit der Höhe kann man schonmal die Auswahl der Subwoofer eingrenzen.

Zweiter Kriterienpunkt ist das Endvolumen, das heißt du baust Dir deine maximal mögliche Kiste.
(Drauf achten das die Höhe am Ende passt, samt Sutzgitter für den Subwoofer)

Anhand der nun gegebenen Höhe und Volumen, kannst du Dir einen Subwoofer aussuchen, passen sollte sogar ein flacher 15er oder zwei 10er.

Bassreflex ist eher unpraktisch, da der Dreck immer rein fallen würde, aber hast links in der Mulde noch eine Aussparung, da könntest das Rohr rein legen.

Die Länge des Rohres kommt dann auf die Abstimmung an, sollte aber im Idealfall um die 200cm²,
also einer Einsatzfrequenz von 35Hz bis 40Hz (-3db Übergang).

Für mehr Pegel ist ein 15er gut, dieser braucht aber auch viel Volumen, hatte damals 70Liter im Caris, aber das Gehäuse war auch 7cm höher als der Boden. Für eine saubere Wiedergabe reichen zwei 10er in einem Geschlossenem Gehäuse.

So nun weißt du also was für ein Subwoofer zum Einsatz kommt, fehlt eigentlich nur noch das zusammenschrauben und vorallem der Lochausschnitt für das Chassi, da habe ich mir einen Fräszirkel selber gebaut für die Oberfräse.
Dann wird es absolut rund.

Verklebe die Stöße immer doppelt mit Montagekleber und Holzleim, dazu alle 5cm eine 4rer Schraube mit 3facher Länge der Plattenstärke und von innen schmiere ich Bitumenmasse in die Kanten, damit es dicht ist kommt dann noch eine zwei Schichten Lack aufs Holz (Naturelle Materialien atmen).

Aso, beim Gehäuse musst du drauf achten das du das Volumen des Reflexrohres und des Subwooferchassis mit vom gesamt Volumen abziehst.

Ich empfehle immer noch zusätzlich Lautsprecherwolle rein zu packen, bei BR, sollte man es per Sprühkleber leicht fixieren. (Das dämpft die Durchströmung im Gehäuse, was den Klang sauberr macht und zusätzlich durch die Umlenkung der Poren, das Volumen virtuell vergrößert.)

Wenn du einen Subwoofer mit Polkerbohrung, also Belüftung unten am Antrieb (Magneten) hast, sollte dieser einen Abstand von 3-5cm zur nächsten Wand haben, damit die Luft frei zirkulieren kann.



Hab ich was vergessen???


EDIT:
Fahren ohne Reserverad ist Vorsätzlich (keine ADAC Unterstützung), aber ein Pannenkit funktioniert ja auch bei neuen Fahrzeugen.

Danke für die Tipps, Links und Hinweise bis jetzt !!
Auto ist natürlich ein Carisma, Facelift, Fliessheck.
Ok, also mit Alubutyl 2x dämmen als Grundvorraussetzung.

Der Verwendungszweck ist als Alltagsauto mit schönem Klang, sollte sich sauber und satt anhören.
Die Bassreflexkiste die ich jetzt habe macht viel Lärm aber so wirklich rausragend hört sich die auch nicht an.
Also zugunsten der Klangqualität würde ich auf die Lautstärke auch verzichten.

Also Bassreflex wollte ich nicht unbedingt haben. (auch wegen dem Dreck der rein fällt)

Der Kofferraumboden könnte ich mir auch vorstellen den etwas höher zu legen, so weit dass halt noch Getränkekisten rein passen.

Danke und Lg

Ps Tendiere irgendwie eher zum Eigenbau, aber ich schau mir die fertigen Kisten nochmal genau an!!

Jersey01 schrieb:29.02.2012, 19:59...
EDIT:
Fahren ohne Reserverad ist Vorsätzlich (keine ADAC Unterstützung), aber ein Pannenkit funktioniert ja auch bei neuen Fahrzeugen.

wenn du ein pannenkit hast, is das ausreichen.. die neuen pkw´s haben schon seit ein paar jahren kein ersatzrad mehr...

Snake schrieb:01.03.2012, 10:58

Jersey01 schrieb:29.02.2012, 19:59...
EDIT:
Fahren ohne Reserverad ist Vorsätzlich (keine ADAC Unterstützung), aber ein Pannenkit funktioniert ja auch bei neuen Fahrzeugen.

wenn du ein pannenkit hast, is das ausreichen.. die neuen pkw´s haben schon seit ein paar jahren kein ersatzrad mehr...

Was steht denn da bei mir??? Sorry verstehe ich gerade nicht!

Jersey01 schrieb:02.03.2012, 21:08

Snake schrieb:01.03.2012, 10:58

Jersey01 schrieb:29.02.2012, 19:59...
EDIT:
Fahren ohne Reserverad ist Vorsätzlich (keine ADAC Unterstützung), aber ein Pannenkit funktioniert ja auch bei neuen Fahrzeugen.

wenn du ein pannenkit hast, is das ausreichen.. die neuen pkw´s haben schon seit ein paar jahren kein ersatzrad mehr...

Was steht denn da bei mir??? Sorry verstehe ich gerade nicht!

ich wollt dich einfach nur bestätigen....

Wir brauchen deswegen einen Fred nicht sinnlos zumüllen, das nimmt die Übersichtlichkeit.

Fakt ist das man eine Möglichkeit braucht um weiter fahren zu können,
am besten Pannenkit mit MiniKompressor (12V) das funktioniert ganz plausibel, wenn auch nur für eine kurze Strecke.

Hallo

Also die Sache mit dem Pannenkit wäre dann ja geklärt.
Werde ich mir dann wohl zulegen 'müssen'.

Habe meine Basskiste jetzt mal raus genommen, damit ich besser ausmessen kann. die Mulde ist IN ETWA 50Breit 80 Lang und ca 20 hoch.(Könnte mir aber vorstellen den Boden um 8-10 cm anzuheben )

Falls möglich würde ich gerne die Sachen verbauen, die ich da habe!
Könnte meine Hifonics Basskiste opfern, das ist ein Bandpass, die technischen Daten sind: ZX1214 12" (30 cm) Subwoofer 450/800 Watt, 1 x 4 Ohm 2" (50 mm) Schwingspule Gusskorb Fs 32 Hz, Qts 0,38, VAS 60 L, 89 db Einbautiefe 145 mm Einbauöffnung 238 mm

Dann habe ich als amp auch wieder von hifonics:Brutus BXi 1100D 1100Watts D-Class Mono
1 x 1.100 Watt RMS an 1 Ohm, 1 x 800 Watt RMS an 2 Ohm, 1 x 500 Watt RMS an 4 Ohm

Würde gerne das Chassi in eine geschlossene Box einbauen. Macht das Sinn oder geht es nur mit Bandpass?

Ich weiss, Hifonics ist kein High End Zeug, aber würde es wie gesagt sehr gern weiter verwenden!

Danke!

Das wird nicht so einfach, beim GG ist aber meistens besser so viel Volumen wie möglich zu haben, damit es eine bessere Güte ergibt.
Das nimmt zwar Pegel, ist aber sauberer im Klang.

Immer daran denken, das alles fest mit der Karosserie verbunden ist.

Auch ist es nicht so einfach mal eben ein Subwoofer der für BP gedacht ist in ein GG zu hängen, aber wenn es ein BP 6Order ist, sollte es gehen.

Wie gesagt, messe mal am Boden genau, dann hast die Bodenplatte und daraufhin baust dann den Rest auf, nach dem Dämmen natürlich.


Mein Tipp wäre aber, die komplette Kiste zu verkaufen, vielleicht sogar das Hifonicsset und dann ein neuen Sub zu nehmen und einen passenden Verstärker dazu.

Hallo!

Danke noch für die Infos!
Ja werde mich nun dran machen die genaue Größe zu ermitteln. (leider ist die Mulde nicht eben sondern hat eine Stufe drin)

Eine Frage noch, was ist ein

BP 6Order

?

Danke MfG

6Order sInd doppelt ventilierte Bandpassgehäuse.

Bin zwar gerade unterwegs, aber google ist dein Freund.

4Ordnung wäre dann eine geschlossene Kammer und eine Ventilierte Kammer.

8Order ist dann ventiliert (BR) in die zweite ventilierte Kammer.

10Order dann alles zusammen ventiliert.

Glaube so war das mal erklärt.

Ventiliert heißt, eine Verbindung zur Umgebung.

Aber bin mir da gerade nicht so sicher, aber die Erklärung gibt es bestimmt genau bei Google.