Carisma als DTM Wagen

Nasty Girl hat am 23.07.2008, 12:42:Ich hab hier noch 2 schöne foto's vom dutch touringcar championship 1999
Wusstet ihr eigentlich das die Motion ausführung vom carisma basiert ist auf den DTCC carisma

Also find das erste Bild Klasse da ist mein altes und mein neues Auto drauf siehe Nickpage

Boxer hat am 24.07.2008, 16:59:nein, angel meint die originale kleine lippe vom vorfacelift. und genau so sieht das auch aus.

Genau das meine ich auch schon von Anfang an. Und auf dem Bild sieht man eindeutig, dass sie es ist. Ob nun mit Umbauarbeiten oder nicht... Es ist die alte Lippe.

AXO.... joa na das ist möglich


Gruß
D€

So ,ich bin ja dabei etwas mehr info zu bekommen was diesen wagen betrift .Es ist nicht einfach ,das kann ich euch sagen
ich habe jetzt viele mails verschickt an die rennfahrer selbst ,aber ob ich antwort bekomme ist was anderes .
Aber ein ding hab ich schon rausbekommen .
eine rennfahrerin namens vanessa hadana hat einen carisma gdi gefahren mit 220ps ,nur kann ich leider nirgenwo was finden wie die den umgebaut haben
Joop Kooreman hat einen carisma msx gefahren und da hatte ich gestern kontakt mit ,aber er kann mir nicht garantieren das er das erzählen darf was die an den carisma verändert haben .
also ich bleibe dran ,ob es was bringt weiss ich nicht ,aber sehr interessant überhaupt der gdi mit 220ps

Soooo,leuts ,ich habe mail bekommen und zwar über diesen carisma

Sanchezz wollte ja gerne wissen was für motor dadrin ist und jeder durfte mal raten ,das mit den eclipse stimmt zu 50%
er hat ein eclipse schaltgetriebe
Ich werde jetzt erstmal versuchen alles in deutsch zu übersetzen was der junge mir geschrieben hat und dann bekommt ihr mehr drüber zu wissen
ohja ,es ist ein mivec 2.0L motor vom Lancer gti mit 225ps

So bevor ich anfange will ich erst sagen ,das was ich hier schreibe ist eine INFO über den DTM -Carisma von den you tube film .Ich habe den jungen eine mail geschrieben und er hat kontakt mit mir aufgenommen .
Also alles was ich jetzt schreibe stammt von ihn nicht von mir(also ihr müsst mir keine fragen stellen ,kann es nur weiterleiten) ,so dann wäre das erstmal geklärt
Zum Carisma :
der junge arbeitet auf den Renncircuit von Zandvoort (hier in holland) als Track Manager .Also da wo auch die dtm-rennen gefahren werden .
Er selbst ist auch ein rennfahrer deswegen dieser carisma .
Wie kam er zu den wagen? Den hat er bei Braunracingteam.nl gekauft ,wie er damals aussah seht ihr gleich an den foto's.
Was hat er alles veränderd
Der carisma selbst hatte keinen motor mehr wo er ihn gekauft hatte ,da die motoren für den rennen vom braunracingteam gleich wieder ausgebaut werden und die nicht zu bezahlen sind
Also er hat sich einen 2L ,16v mivec motor von einen Lancer gti(mit 225ps) besorgt und den eingebaut .
dann wurde der lufteinlass + Convey einlassgehäuse eingebaut ,eine neue kurbelwelle ,zylinderköpfe wurden verändert .
und das alles gesteurt durch ein DTA systeem ( selbst programierbares motor-manegment)
Die bremsen sind von PA und haben 330mm dobbelt ventilierte scheiben.
Mivec schaltgetriebe vom eclipse

Jetzt sind sie noch dabei ein racefahrwerk von intrax drunter zu bauen ,also fertig ist er noch nicht .
Also das wäre es erst mal was bis jetz dran gemacht wurde .
Ich werde mit den jungen in kontakt bleiben ,wegen fragen und so weiter .
ich habe ihn jetzt noch eine mail geschrieben und gefragt ob es möglich wäre 1mal dabei zu sein beim rennen selbst oder beim training .

so und hier die foto's
das erste ist wie er ihn von braunracingteam gekauft hat .
dan ein paar veränderungen am wagen









So und dann noch ein paar action foto's in Zandvoort auf den circuit beim Oster-rennen 2007.Sind leider etwas klein ,konnte sie nocht grösser kriegen.

Sehr, sehr geil

Mehr Infos bitte!

Carisma@BS hat am 16.02.2009, 20:03:Sehr, sehr geil

Mehr Infos bitte!

Was möchtest du noch wissen?

Fällt mir jetzt so spontan nichts ein. Außer, wie er das mit dem Getriebe hinbekommen hat. Bezüglich der Schaltstange bzw. dem Schaltseil und wie er das mit der Motoraufhängung gemacht hat. Zahnriemenseitig sieht man es ja. Aber unterwärts und Getriebeseitig würde mich noch interessieren.
Oder wie schwer der war/ist/wird. Höchstgeschwindigkeit eventuell auch schon?

Gefällt mir auf jeden Fall. Kompliment an die Jungs! Da bekomm ich glatt lust, das gleiche zu machen. Zumindest mit dem Motor. Das kam mir schonmal in Kopf.

Ich werde es mal nachfragen ,aber eins kann ich jetzt schon sagen .Das sind professionele leute die tagtäglich sowas machen und die ganzen anpassungen sind schweine teuer .
Er hat zu mir schon gesagt ,wenn die leute in deutschland fragen ob das einfach so zu machen ist ...sag dann gleich das sowas nicht einfach so geht .so ein wagen ist fürs rennen gemacht und nicht für den strassenverkehr.

Ja ist klar... Aber ich kann mir die teile selbst auf der Arbeit bauen und alles.

Hab auch schon einen Golf2 umgebaut auf VR6. Am ende war er sogar Zulassungsfähig. Alles zusammen mit nem Gesellen gemacht (Lerne Kfz-Mechatroniker). Also von daher halb so schlimm

Ich denke, ich werd dann schon wissen, was ich tue

Naja ,ich will dich nicht kritisieren und ich denke mal das es etwas mehr erfahrung braucht als einen golf 2 um zu bauen mit VR6 als einen carisma einen neuen motor mit alles was dazu gehört .Aber so wie gesagt ,ich werde es den jungen fragen ,aber kann dir jetzt schon sagen das er mir sagt das es ein berufsgeheim ist was und wie die es genau gemacht haben .

ein bekannter von mir hat auch grad seinen mazda mx3 einen neuen motor einbauen lassen und ich weiss das da viel arbeit drin steckt um alles so zu machen das es auch TÜV gerecht ist .

Wieso mehr erfahrung als bei einem Golf2? Das glaub ich weniger. Den Golf 2 Gab es auch nie als VR6. Vor allem Fahrwerk und alles. Das war so wie er mit dem Cari. Wir mussten auch Halter selber bauen und alles. Das wird schon fast das gleiche sein. Ich hab schon mehrere Motoren aus und eingebaut bzw. umgebaut. Meinen übrigens auch schon. Ich bin in der Lehre und weiß, was da alles gemacht werden muss. Wollte nur mal das genaue Vorgehen wissen.