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Da ich mir nun auch mal ne Xbox zugelegt hab schreib ich mich hier auch mal mit ein

Rdu008

Forza 4
Left4dead 2
und wenn´s mal läuft GTA IV

Evtl. is da irgendwo auch ein Kabel aufgescheuert. Am besten den ganzen Kabelbaum nachverfolgen und wenn du die stelle gefunden hast so vor gehen wie Beppo es geschrieben hat. Und nur mal als hinweis...es hat einen grund warum dort eine 20A Sicherung eingebaut ist und keine Größere. Ich verstehe nic...

Jersey01 schrieb:20.12.2011, 14:13Doch mit einem guten Seitenschneider bekommt man das 1mmBlech ohne Probleme durch geknipst, so steht es auch in der BDA, aber welcher Mann liest soetwas schon.

Steht doch da...

Jersey01 schrieb:20.12.2011, 14:13Doch mit einem guten Seitenschneider bekommt man das 1mmBlech ohne Probleme durch geknipst, so steht es auch in der BDA, aber welcher Mann liest soetwas schon.

Gut ok in der BDA interessiert mich höchstens die Thiele Small Parameter den rest hab ich immer als nutzlos eingestuft

Jersey01 schrieb:20.12.2011, 11:20Normalerweise sind die Laschen beim 10er abbrechbar.

Kommt sicherlich auch auf die Bauform drauf an.

Die letzten die ich in der Hand hatte waren an den Laschen wie eine art U gebogen da war nix mit einfach mal weg machen.

Also abbrechen schon mal garnicht den dabei kannst du den korb verbiegen und die Lautsprecher sind reif für die tonne. Wenn dann nur ordentlich weg Flexen obwohl ich von so einem gebastel nicht wirklich viel halte und wenn du Glück hast fliegt dir ein Metallstück so ungünstig in den magneten das du ...

Hatte ich bei meinem alten cari auch..... erst ist das Hosenrohr bündig an der schweißnaht abgerissen und kurze zeit später hatte ich ein loch im Kat was wir nur gefunden haben weil ein paar rußspuren am hitzeblech waren.

Zum Ölfilter lösen habe ich mir damals diesen abzieher geholt und ein neues Loch in das band gebohrt..... hat immer super funktioniert.


Bei den zwei verschiedenen ölfiltern habe ich mir damals von Stahlgruber o.ä. beide geholt und dann den der nicht gepasst hat zurück gebracht.

wichtig wär halt das bei brennender SRS leuchte das komplette system lahmgelegt ist. wenn im falle eines unfalls rauskommt das die airbags nicht ausgelöst haben und der fehler schon länger bestand kann es probleme mit der versicherung geben. nur so am rande :deal: Da kann es nicht nur Probleme mit ...

Ich würde einfach mal auf kondeswasser tippen. Hab bei meinem (kein carisma) eine Bastuck anlage ab kat verbaut und da war an den stellen wo sie damals noch undicht war auch immer wasser (und das im Sommer). Von solchen Dichtungsmassen halte ich nicht wirklich viel...hatte es auch mal damit Probiert...

Bei meinem ehemaligen Cari sah der Motor ganz genau so aus und er hatte 125 PS.

Würde als erstes mal den Sicherungskasten überprüfen ob dort nix nass ist oder irgendwelche Leitungen am gammeln sind. Falls dort alles i.o. ist würd ich mir mal die Massepunkte anschauen ob dort nix am gammeln ist....nicht das er sich die masse (oder das +) am ende über die Heckscheibenheizung geho...

Evtl. auch mal die Koppelstangen und Stabibuchsen genau anschauen ob die irgendwie Spiel haben oder der Gummi Porös ist.

Hatte das vor kurzem auch und da waren es die Koppelstangen.