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Habe die 200000 geknackt und der Wagen läuft immer noch wie am ersten Tag nach nun mehr 13 Jahren. Gute Wartung und Liebe bringen Ihn noch viel viel Weiter

Hallo,

haste auch hier nachgeschaut

Da sieht man es ja ganz deutlich und es ist bestimmt auch so eine Plastikschraube wie bei dem Getriebe darüber. Sollte zu finden sein

Hallo, Nur das lösen der Mechanik zum Einstellen bringt dir nichts. Du musst beide, Lima und Servopumpe, lose schrauben. Die sind mit einer Schraube am Motorblock fest gemacht. Leider kann man die von Oben schlecht oder gar nicht lösen. Ich mache das immer von unten. Aufbocken geht, aber Rampen oder...

Kommt mir bekannt vor. Ab 120 schreit mein kleiner 1.3L Motor auch wie wild. Ich lebe einfach damit. Ich denke das es recht schwer sein wird da etwas zu machen. Du müsstes ja hinter dem Amaturenbrett alles Dämmen und selbst dann wird es wohl nur ein mäßiger erfolg. Autos werden ja schon so konstruie...

...hatte mich mal bei Mitsu in Bochum zu ´nem Ersatzschlüssel erkundigt: der Meister sagte das Auto müsse mehrere Wochen bei ihm bleiben, ALLE Schlösser würden dann ausgebaut werden und samt der noch vorhandenen Schlüssel eingeschickt werden. Das ganze sollte dann mindestestens 4 Wochen dauern und ...

Ohh ja das möchte ich sehen. Fotos bitte, wenn es denn fertig ist und viel Erfolg.

Mitsubishi_Marv schrieb:26.12.2012, 16:16...

Mein freundlicher Mitsu - Händler um die Ecke (bei dem ich jetzt Arbeiten darf ) erkannte das Problem.

Die Federwindungen stoßen bei dieser Belastung des Autos aneinander und zwar so schnell das dies Geräusch kam!
...

Nette Story

Ich würde mich der Batterie und Limaprüfung anschließen. Ich hatte wegen einer defekten Batterie schon sehr viel ärger. Die Spannung sollte bei 12,4 Volt liegen wenn der Motor aus ist. Mit Lima bei ungefähr 14 V ohne Verbraucher. Auch die Kontakte solltest du prüfen. Ein schlechter Massekontakt (-) ...

beim mpi sollten die kerzen alle 20000 - 30000km gewechselt werden... hab das mit jedem zweiten ölwechsel gemacht... beim gdi alle 90000 oder alle 6 jahre... drehmoment liegt bei 25nm und motor sollte handwarm sein... wenn er zu kalt ist, kanns sein, dass die kerzen abreißen und wenn er zu warm ist...

Hallo, ich kann mich michimicke nur anschließen. Auf jeden Fall alle vier Räder kontrollieren und wirklich die gesamte Aufhängung. Als kleinen Tipp kann ich dir nur raten. Wenn du schon bei einer Werkstatt gewesen bist und die es nicht finden konnten. Dann fahre doch einfach mal zum freundlichen TüV...

beim mpi sollten die kerzen alle 20000 - 30000km gewechselt werden... hab das mit jedem zweiten ölwechsel gemacht... beim gdi alle 90000 oder alle 6 jahre... drehmoment liegt bei 25nm und motor sollte handwarm sein... wenn er zu kalt ist, kanns sein, dass die kerzen abreißen und wenn er zu warm ist...

Mal zum Thema Zündkerzen wechsel. Bei 90 tkm ist mal eine von den aller ersten kaputt gegangen. Dann habe ich alle vier gewechselt. Originale Mitsubishi Kerzen von NGK. Halten bis heute ( 200 tkm ) bestens durch. Aber ich will die dinger auch bald mal erneuern ^^ Ach und ist nin MPI und kein GDI Wie...

Danke. Schön, diese Option werde ich mal mit dem TüVer bei der Nachuntersuchung besprechen.