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Als Ahnungsloser würde ich auf einen Kabelbruch in einer der Türen tippen. Mach mal die Türen auf, drück die Schloßfallen mit einem Schraubenzieher zu und versuchs nochmal.

Bin auch erst seit kurzem dabei und falsch hast sicher nix gemacht. Ist halt grad niemand da der dir helfen kann. Ich habe aber schon Kabelbrände der kleineren Art wieder überbrückt. Für diese Zwecke hab ich mir Teile von alten Kabelbäumen und Steckern aufgehoben. Wichtigstes Werkzeug: Lötkölben/Nad...

Der sieht ja richtig geschmeidig aus. Auf jeden Fall gefällt mir die Schnauze besser als bei meinem 2002er. Ist irgendwie ein .... Nasenbär. Allzuviele sieht man sowieso nimmer davon. Ein Händler im Nachbarkaff hat noch zwei Wracks davon auf dem Hof. So mit Bügelbrett hinten drauf. Paß eigentlich da...

Hallo @Seppo82

Was machst du mit dem alten Heber? Ich schmeiß solche Bauteile erst weg, wenn ich sie seziert oder instandgesetzt habe.
Bei Ford gabe es auch mal so ein Gschiß und bei Lada ist das Standard.

Hat sich alles erledigt. Ich geh schrauben

Du hast narürlich nicht ganz unrecht aber lebt denn ein Forum nicht auch vom Dialog?? Antworten ein wenig anders aufbereitet und schon wird ein Gespräch draus?
Ich hab auch ein kleines Allradlerforum auf dem, mit dem Verweis auf die SuFu. soviel los wäre wie auf einem Friedhof .

Du mußt ihn halt einmal volltanken. Dann fährst du 200-300 Km's.

Beispiel!!
Du bist 180 Km gefahren und mußt 15 Liter tanken damit der Tank wieder voll ist.
15 : 180 = 0,083 x 100 = 8,3 Liter Verbrauch.
Der Tankgeber sitzt wie bei allen Karren mit der Pumpe hinten im Tank.

Laß die Nadel beiseite und versuch's mal mit rechnen.
Tank die Möhre voll, schreib dir den Km-Stand auf, fahr mal ne gute Runde 2-300 Km's, Dann tank wieder voll. Aufgetankte Liter : Km's x100 = echte Liter auf 100 Km.
Alles andere ist Kaffeesatzleserei oder ein defekter Tankgeber.

Das sollte aber nur jemand machen der sowas schon mal gemacht hat. Mit nem richtig guten Industrieföhn schmeißte die Zierleiste und der Lack Blasen. Gehört schon ein bissl Übung dazu.
Auf Putzwolle etwas Motoröl oder Seilfluid drauf und drüberwischen wirkt auch und der Rest lebt länger

Alter Thread neue Antwort ... @Kodiak ... das Rätselraten wäre doch mit einem Ohmmeter und den Grundwerten beendet? Nachdem ich erst seit ein paar Tagen Cari-Owner bin hab ich mich noch nicht ganz eingelesen. Bei meinen Subarus stell ich das Poti mit dem Multimeter/Tester ein. Abgesehen von den Wert...

Irgendwie grob. Ich hab das komplette Teil für 15 Ois aus der Bucht, Zwei Schrauben auf und die Leitung wegmachen, neuen Zylinder hinpopeln und entlüften .... 20 Minuten. Wenn ich dann die Bremsflüssigkeit dazurechne .... :O Ab einem bestimmten Alter sollte der Schrauber in's "after-sales-Regal...

Steck mal das Rücklicht ab und schau ob es wieder passiert.

Ich habe festgestellt, daß die Hebel der Handbremse an den Sätteln festgehen. Die Kolben lassen sich reindrehen und die beiden Hebel hab ich mit Caramba gangbar gemacht. Kann wohl sein, daß die Handbremse vom Vorgänger nicht allzuoft benutzt wurde und deswegen festging. Die Bremsen waren auf jeden F...