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Also die Kerze lässt sich drehen, aber kommt nicht raus. Also ist das Gewinde hinüber. Es ist halt etwas schei*e, weil die Zündkerzen bisher NUR von Mitsubishi Mitarbeitern angefasst wurden, also diese auch Schuld daran sind, dass es nun kaputt ist. Das Gute an der Sache ist, dass die Kerze noch sow...
- 22.07.2010, 20:39
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Der Schraubertag heute ging nun zuende und das Ergebnis ist leider ernüchternd. :-( Was wurde gemacht? Wir wollten die Ansaugbrücke entfernen, aber leider sind wir 3 Schrauben nicht drangekommen. -> Die Schrauben, die in der DIY Anleitung auf Bild 39,39 und 56 sind Dadurch konnte ich das vergessen u...
- 22.07.2010, 19:53
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Servas. Vorteil von 3 Dosen Injektionreiniger auf 30 Liter Sprit: Beim zerstäuben kommt auch Reiniger auf die Düsen von aussen, die Verbrennungstemp. steigt und brennt den dreck weg. Fall erledigt. 3 Dosen auf 30 Liter? Auf der Dose die ich habe - von Liqui Molly - steht, dass diese für 70 Liter re...
- 21.07.2010, 21:43
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Update: Ich habe mir heute mal mit einem bekannten die Zündkerzen angeguckt. Er kennt sich ein wenig mit Autos aus. Sein Blick sagte: 3 der 4 Zündkerzen sind total oxidiert. (total grün alles) Er meinte, dass dadurch der Funke genau zwischen 2500 und 4000 Umdrehungen manchmal nicht richtig "rüb...
- 21.07.2010, 17:09
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Gut Gut, dann werde ich die Zündkerzen auf jeden Fall als nächstes in Angriff nehmen. Zur Zeit bin ich mit Unikram beschäftigt, aber ab Mitte der Woche sollte ich Zeit haben. Dann stelle ich die Fotos online. Zusammengefasst könnte es also daran liegen: - Benzindruckregler kaputt (neuer kaufen, Goog...
- 19.07.2010, 22:57
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Testfahrt ist beendet. Hier das Ergebnis: Der Weg zur Autobahn: Geschmeidig -> Musste ja erst warmfahren Autobahnauffahrt: Im 3. Gang auf 150 km/h bei ca 7000 Umdrehungen für 4 Sekunden. Autobahnabfahrt: Freude in meinem Gesicht Nach der Abfahrt über Land fahren: Trauer im Gesicht, Auto kommt nicht ...
- 18.07.2010, 22:48
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Gut, dass mit dem Drehzahl hochbohren kann ich mal probieren. Sollte meine "Süße" es noch zulassen. Heute war ja bei 2500 U/m Schluss. Ob an den Zündkerzen was komisches ist, weiß ich nicht. Die wurden vor 2 Jahren erneuert. Aber ich kann sie trotzdem mal fotografieren, vielleicht erkennt ...
- 18.07.2010, 21:05
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Ok, ich habe mich anscheinend zu früh gefreut. Heute in der Stadt kam das Auto im 1., 2. und 3. Gang nicht über 2500 Umdrehungen. Seit der Reinigung bin ich nichtmal 100km gefahren. Kann sich das so schnell wieder verdrecken? Nächster Schritt wäre sonst die Ansaugbrücke zu reinigen, nach NiceIce Anl...
- 18.07.2010, 19:12
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So, ich habe nun mal die DK gereinigt. Als ich den Motor das erste mal danach gestartet habe, dachte ich erst ich hätte alles kaputt gemacht. Aber nun läuft er schön rund und bei ersten Testfahrten auch geschmeidig bei 2500-3500 Umdrehungen. Jetzt werde ich langfristig mal schaun, ob das auch so ble...
- 17.07.2010, 12:58
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Ok, vielen Dank. Ich werde es dann mal Montag/Dienstag ausprobieren. Wird bestimmt nen paar Stunden dauern, bis ich das zerlegt habe, aber ist mir lieber als 200 Euro bei Mitsubishi zu lassen. Werde dann mal berichten, ob es sich gebessert hat. Ist aber schonmal beruhigend, dass es wirklich an der D...
- 09.07.2010, 19:58
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Mal wieder: Keine Beschleunigung, aber nur manchmal
Hallo, um eins vorweg zu nehmen: Ich habe dieses Forum vor meiner Anmeldung schon mehrfacht durchsucht, um eine Lösung zu meinem Problem zu finden, aber irgendwie bin ich nun (dank Werkstattbesuch) noch irritierter als vorher. Es ist, wie so häufig ein Problem bei der Leistung an meinem Carisma. Und...
- 09.07.2010, 15:40
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