sehr schön deshalb immer andersfarbige Kabel

diesen Winter ist mein Innenraum dran und ein paar Bilder will ich euch nicht vorenthalten B) der ein oder andere wird sie schon aus der Whatsapp Gruppe kennen
Als nächstes kommen neue Sitze und mehr Alcantara
http://imageshack.us/a/img194/8798/nbbh.jpg
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http://imageshack.us/a/img577/4353/icm9.jpg
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Ah du hast das PH-3850 aber das ist am Ende egal da man die Enstufen bei allen seperat rausschrauben kann nur deine hat 4x10W mehr

So Leute es gibt Neuigkeiten,der Platz steht nun fest :ok:
Wir haben für unser Treffen eine Art Jugendherberge mit anliegendem Zeltplatz B)
http://mch-heiligenstadt.de/typo3temp/pics/768991d642.gif

In dem Haus gibt es 30 Betten(zusätzlich gibt es noch Matratzen),eine Küche,einwandfreie top moderne Toiletten mit jeweils 3 Duschkabinen und einem großen Feierraum.
auf dem anliegendem Zeltplatz ist eine Feuerstelle und ein Volleyball Feld, das komplette Gelände ist eingezäunt,hat ein großes Tor was wir abschließen können und liegt 3km außerhalb der Stadt im Wald!
Was den Preis angeht wird es später nochmal ein Update geben aber ich kann euch schonmal sagen da wir alles selber reinigen
wird es Verhältnismäßig sehr billig,Es muss also keiner sein Zelt und dieses ganze Gerümpel mitschleifen sondern nur Bettbezüge und ein paar bequeme Hausschuhe :haha:
Und noch zum Ort:
Haus auf Bleibe
Alte Burg
37308 Heilbad Heiligenstadt
Eichsfeld/Thüringen

Es ist die 2

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Auf den Kunststoff erstmal Haftvermittler,dann den Filler Bei silber nimmste weiß und bei meinem z.b. braun

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Versuch doch erstmal wie es aussieht bevor du es heller haben willst,lackier irgendwas was gerade rumfliegt und guck ob die Farbe passt dann machste die Zierleisten so

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Dran lassen und sauber abkleben

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Also Grundsätzlich könnte ich schon etwas Hilfe gebrauche,müssen dann noch irgendwie Holz fürs Feuer organisieren usw. ich glaub Carismatiker wollte auch Donnerstag schon anreisen,Platz hab ich genug

Hab noch Dynamics liegen die aber teilweise Rost angesetzt haben

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Lackier die schnur vorher, wenn du dann aus versehen kleine kratzer rein machst sieht man die dann nicht so stark

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Was genau hast du bei ebay eingegeben?

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Will ich meinen Senf auch mal noch dazu geben :haha:
Ich fand das Treffen einfach nur geil aber wie immer zu kurz :ok: Hab mich sehr gefreut das es euch allen im schönen Eichsfeld so gut gefallen hat und die Location so gut angekommen ist.
Was kaputt gegangen ist ist nicht erwähnenswert,das Kleinteil was durch die Kinderrandale zu Bruch gegangen ist hat meine Mom am Samstag mitgebracht.
Außerdem möchte ich mich nochmal bei allen bedanken die so fleißig mit geputzt haben und bei DeadEye-X der mir von der ersten bis zur letzten Minute beigestanden hat.
Falls Interesse besteht sehen wir uns nächstes Jahr wieder im Haus auf der Bleibe und wenn der 1.Mai,der hier groß gefeiert wird nicht dazwischen kommt auch besser organisiert

Hatte mal irgendwo gelesen wie es geht nur kann ich recht gut Englisch und hab mich deshalb nicht weiter mit befasst

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Das Blech war von mir und existiert glaub noch

Three bond 1227D, Three bond 1217G (Mitsubishi Part No,1000A923), Three bond 1207F (Mitsubishi Part No,MD970389), LOCTITE 5970, LOCTITE 5900 or equivalent


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www.gidf.de

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Wenn der Cari wieder richtig laufen soll kommt ihr nicht drumherum den Zylinderkopf runterzunehmen :td: habe vor 2-3 Jahren angefangen einen zweiten Zylinderkopf aufbereitet,dabei habe ich alle Kanäle im Kopf sowie die Ventile metallisch blank gemacht und die Ventile neu eingeschliffen.ASB und DK natürlich auch blitze blank und seitdem läuft er wie sau

Das siehst du richtig,hatte nie Temperaturprobleme

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Da ich deine anderen Beiträge kenne und davon ausgehe das du kein Ohmmeter hast lass lieber die Finger davon und lass das nen Profi checken

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Wenn du das Tempomat System am Schalter aktivieren kannst was bringt dich zu der Annahme das gerade dieser kaputt ist?Überprüf lieber die Einschaltbedingungen,die Position der Kabel,Stecker und messpunkte findest du alle im Schaltplan

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Beim GDI auch ab 40 steht auch so im Handbuch,denke mal das eines der Kabel vom Brems/Kupplungsschalter nen Fehler hat(bremse hat zur sicherheit 2 1x auf 12V und ein mal auf Masse geschaltet)

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Ich denke mal wir werden einiges an Platz brauchen da wir noch mehr sind wie letztes Jahr

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Dein Cari hat definitiv MUT2 und die einzigen Kabel die das können sind die Openport(Evoscan),deinem Radio macht das stromlos machen nichts du hast ja das abnehmbare Bedienteil als Diebstahlschutz

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Das Tempomat System hat sich mit den Baujahren geändert Magic und ich haben 2000er Modelle im 2002er ist schon alles anders,im Schaltplan findest du was und wo du messen musst wenn nicht solltest du die Finger von der Elektronik lassen sonst heißt dein nächstes Thema "Carisma springt nicht an"

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Media->Werkstattunterlagen->Elektrical_Wirering

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Du kannst dir das Signal am Kabelbaumverbindungsstecker(B16 Pin 17 rot-blau) holen oder nen Kabel mit dem Videosignal nach vorne legen

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Ein Stück über dem Ölfilter

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Koppelstange,wechsel gleich beide

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Die Drehzahl holt sich der Diesel an der Lichtmaschine,du hast den Fahrgeschwindigkeitssensor gewechselt

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Das Armaturenbrett muss raus dann siehst du die Schrauben

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Der Motor hat einfach nur leichte Technische Veränderungen gekriegt es sind beides 1.8 16V DOHC

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Hab dir den Schaltplan von 01 per Mail geschickt

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Musst die Koppelstange lösen dann den Querlenker nach unten drücken

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Wenn es leise ist würde ich sagen Spannrolle oder Lichtmaschine. Bei diesem lautem kreischen fehlt einem der Riemen Spannung

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Zuerst überprüfe mal die Riemenspannung hab da ne Faustformel,wenn du den Riemen gerade so um ca. 90 Grad verdrehen kannst ist es ok ;-) ansonsten kannst du zum eingrenzen mal ganz vorsichtig WD40 in die Spannrolle sprühen aber nicht die Riemen einölen :-) wird es weniger kauf ne neue Rolle kommt 30€ in der Bucht

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