Moin...

Da ich selber in den letzten Tagen (!!!) oft (sehr oft und viel) nach dem für mich passendem Carisma gesucht habe, habe ich gemerkt auf was es (wohl) ankommt (bevor man ersteinmal überhaupt zum Auto fährt wie z.B:

--> TÜV und HU (Wann wieder)???
--> Zahnriemen Wann (Jahr und Kilometerstand)
-->Unfallwagen???
--> lass dir mal Bilder (wenn es paar Kilometer von dir sind) vom Tankstutzen zeigen (bei geöffnetem Tankdeckel)
--> Bilder vom Innenraum würde ich mir auch noch zukommen lassen
--> ohne Scheckheft würde ich heute kein Auto mehr kaufen (im Idealfall alles bei Mitsubishi und dann bei Probefahrt dorthin)
--> auch habe ich drauf geachtet dass er möglichst wenig Vorbesitzer hat (denn dann muss ja was sein wenn er so oft durchgereicht wurde...

Ansonsten gilt es sicher noch einiges zu beachten wenn du am Auto bist...ich bin da zwar kein Profi (da können dich hier andere besser beraten...) aber ich kann dir sagen auf was ich so grob geachtet habe:

-->Rost (Radläufe,Radkästen,Tankeinfüllstutzen, Türkanten, Antennenübergang zum Dach, (Dellen und/oder Kratzer)
--> die Reifen sollten mind. 1 Jahr noch mitmachen (sonst verhandeln)
-->Kilometerstand mit Abnutzungsspuren an Pedalen, Lenkrad,Schaltknauf und restlichen Teilen vergleichen

Sollte ich etwas vergessen habe werden es die anderen hier sicher noch ergänzen :ok:

Nun zu den von dir gewählten Autos:
Ich würde mir von dem zweiten ersteinmal noch weitere Bilder zusenden lassen (es sei denn er steht bei dir um die Ecke). Ich persönlich würde kein Auto mit Ü170000km kaufen wenn er eine Anhängerkupplung hat da du nicht weißt was der alles gezogen hat (Stichwort Kupplung usw.).
Der erste sieht ziemlich mitgenommen aus, Innen und Außen (wobei ich nicht einschätzen kann obs auch am Muster liegt...).
Für keines dieser beiden Autos würde ich weiter als 100 Kilometer pro Weg in kauf nehmen...und da wir auch keine Bilder vom 2ten haben wird man hier auch deine Frage kaum richtig beantworten können (schreib ihn mal an und frage nach weiteren Bildern)...



Somit bleibt mir nur noch übrig dir viel Glück bei der Suche zu wünschen und wenn du dich entschieden hast (was du sicher richtig machen wirst) eine Allzeit knitterfreie Fahrt :car:


:wink:

Ich würde auch noch an Öl Schraube nachschauen ob da ein Weiser Film drauf ist wenn ja mischt er Öl in Wasser.

der erste hat schon rost im radlauf, wer weiß wie der tankstutzen aussieht.. ich würd ihn nicht nehmen, es sei denn, du willst ne neue linke seitenwand einziehen...

der zweite hat keine bilder vorne, vom innenraum, motor, noch nich mal nen richtiges bild von der seite... entweder er hat keine ahnung vom verkaufen oder hat was zu verbergen...

zum thema "kein autokauf bei über 170tkm":
wenn es nur im bezug auf die anhängerkupplung war geb ich dir recht... evtl wurde aber schon mal die kupplung gewechselt...
wenn du es allgemein meinen solltest, würde ich dir widersprechen... ich hab meinen alten bei ca 185tkm gekauft und er lief dann noch 60tkm schnurrend wie ein kätzen... letztlich is er dann einem focus zum opfer gefallen, aber der motor hält das ohne probleme aus...

was du beachten solltest:


--> TÜV und HU (Wann wieder)??? => mindesten ein jahr sollte er noch haben, dann haste auch ruhe
--> Zahnriemen Wann (Jahr und Kilometerstand) => sollte klar sein; kein nachweis -> finger weg!
-->Unfallwagen??? => spaltmaße checken; höflich nachfragen; unterschiedliche lackfarben?
--> lass dir mal Bilder (wenn es paar Kilometer von dir sind) vom Tankstutzen zeigen (bei geöffnetem Tankdeckel) => wenn möglich auch von innen, wenn die verkleidung entfernt ist
--> Bilder vom Innenraum würde ich mir auch noch zukommen lassen => sieht der schaltknauf und das lenkrad nach xxxtkm aus?
--> ohne Scheckheft würde ich heute kein Auto mehr kaufen (im Idealfall alles bei Mitsubishi und dann bei Probefahrt dorthin) => bei autos in dem alter und der klasse wohl eher einzelfälle
--> auch habe ich drauf geachtet dass er möglichst wenig Vorbesitzer hat (denn dann muss ja was sein wenn er so oft durchgereicht wurde... => kann, muss aber nicht immer schlecht sein

Ansonsten gilt es sicher noch einiges zu beachten wenn du am Auto bist...ich bin da zwar kein Profi (da können dich hier andere besser beraten...) aber ich kann dir sagen auf was ich so grob geachtet habe:

-->Rost (Radläufe,Radkästen,Tankeinfüllstutzen, Türkanten, Antennenübergang zum Dach, (Dellen und/oder Kratzer) => + rund um die kennzeichenbeleuchtung, rund um die frontscheiben, motorhaube (lackschaden durch steinschläge)
--> die Reifen sollten mind. 1 Jahr noch mitmachen (sonst verhandeln)
-->Kilometerstand mit Abnutzungsspuren an Pedalen, Lenkrad,Schaltknauf und restlichen Teilen vergleichen => s.o.


hab dir mal ne liste angehangen, die ich hier mal im forum gefunden habe... ich glaube sie stammte von unserem user niceice... :denk:
die hab ich auch bei meinem kauf abgearbeitet... dann brauchste dir nich alles merken und vergisst auch nix... :ok: