Ich glaube das Problem ist rein elektrisch. Die Automatik wird durch Elektromagneten geschaltet, welche viel Strom brauchen. Da wird wohl ein Relai kaputt sein, oder das dazugehörige Kabel. Das Masseband an Getriebe sollte auch in Augenschein genommen werden. Wenn da ein Wackler drinn ist, spielt die gesamte Elektronik verrückt.
Am Besten erst einmal alle Relais für die Automatik, Steuerung und Zündschloss tauschen, oder einfach mal die betreffenden Kreise direkt mit Strom versorgen.