Habe die Nockenwellen rausgenommen, damit ich besser an die Hydros komme. Alle Hydros gereinigt. Alle Riemen und Umlenkrollen getauscht, sowie alle Dichtungen und Simmerringe erneuert, die ich beim zerlegen ausbauen musste. Dabei hab ich dann gleich die AGR dicht gemacht und die Ansaugbrücke mit Rohrreiniger moglichst vom Ruß befreit.
Ich muss echt sagen, ich hab noch nie an nem schlimmeren 4Zyl geschraubt. Um ein Teil abzubauen, müssen zuvor erst mindestens 2 andere ab. Da schraub ich sogar lieber an meinem V6.
Bin froh das nun das schlimmste geschafft ist.
![Bild](http://s1.directupload.net/images/user/140103/temp/rpuoqj6e.jpg)
![Bild](http://s14.directupload.net/images/user/140103/temp/wkdov48x.jpg)
(Erstellt mit einem Mobile Phone.)