Wegfahrsperre serienmäßig?

Mahlzeit!

Ich hätte da mal ne Frage: Ich hole mir demnächst n '98er Carisma 1.8 16V GDI Automatic. Jetzt gibt es nur ein kleines Problem. Der Schlüssel steckt im Zündschloss und läßt sich nicht mehr drehen, bzw. geht nicht mehr raus. Hab ich mir fix n neues (gebrauchtes) Schloss (ganzer Satz mit Zünd-, Tür- und Heckschloss incl. 2 Schlüssel) bei einem großem, bekanntem Internetauktionshaus geordert.

Jetzt meine Frage: Hat jeder Carisma n Wegfahrsperre? Wenn nicht, wie erkenne ich die? Wenn ich das Zündschloss wechsel, startet der Wagen dann nicht? Also muß ich das Steuergerät oder die Schlüssel erst neu anlernen? Wenn ja, brauch ich dazu ne Werkstatt oder geht es auch ohne?

Das Auto steht ca. 150km weg von mir und ich will keine Leerfahrten dahin machen, sind ja auch Kosten mit verbunden.

thx and greetz
Ro666sen

Moinsen erstmal und willkommen hier bei DC.
Poste gleich mal ein Bild von meinem alten Zündschloss.Da ist eine Wegfahrsperre dran,vieleicht hilft es dir weiter:
Gruß Markus

Aha! Cool danke schonmal! Das alte Schloss hängt leider noch im Wagen. Das kann ich mir erst demnächst anschauen und vergleichen. Auf das neue warte ich immer noch, typisch Post... Bei mir sieht der Schlüssel aber anders aus, mehr breit als lang. (Hab ich jedenfalls noch so in Erinnerung)

Hast Du Dein Zündschloss selber gewechselt? Was benötige ich für Werkzeug? Wäre blöd wenn ich etwas vergessen würde.

Nu der Schlüssel auf dem Bild ist nicht von Mitsu.Meinst du das Schloß oder den Schließzylinder wechseln?

Ich meine das ganze Schloss. Hab nochmal kurz Rücksprache gehalten, der Schlüssel geht raus und rein, läßt sich aber nicht drehen. Wäre es einfacher nur den Zylinder zu wechseln?

Also ich hab es machen lassen.Die Schrauben,um das Schloß zu wechseln, haben kein Schlitz oder ähnliches.Muß man mit einem spitzen Körner oder so rausdrehen.Der Zylinder ist mit einem Sicherungsstift fixiert den man reindrücken muß.der Schlüssel muß aber in einer bestimmten Stellung stehen.Einfach testen.Die Position des Stiftes ist auf dem Bild zu erkennen.

Gut, sehr schönes Bild! Danke schonmal für Deine Hilfe bis jetzt. Da sich der Schlüssel nun ja nicht drehen läßt, könnte es ein ganz schön schwieriges Unterfangen werden. Oh man, auf was hab ich mich da bloß eingelassen...

Weißt Du in wie weit das Lenkradschloss mit integriert ist?

Wie meinst du das, Integriert????

Na die ist halt auch eingerastet und ic h wollte wissen wo sie sitzt denn sie muß ja mit dem Schloss irgendwie zusammen arbeiten. Entriegelt wird sie ja mit drehen des Schlüssels und das geht ja leider nicht. Kommt sie mir beim Wechsel des Schlosses in die Quere? Muß ich was beachten?

Kann ich dir nicht sagen aber auf dem Bild habe ich dir mal das Schloß markiert damit du weist wo es ist.

Alles klar! Danke soweit, hast mir schonmal ordentlich geholfen.

Vielleicht findet sich ja noch jemand der mir sagen kann wie sich das nun mit der Wegfahrsperre und den neuen Schlüsseln verhält!? Aber den mechanischen Teil hab ich soweit jetzt geschnallt denke ich. Der Rest wird sich dann vor Ort klären.

Ich hatte für den Schließzylinder & 1Schlüssel 120,- bei Mitsu bezahlt.Der Schlüssel ist aber auf die Wegfahrsperre eingestellt worden,besser gesagt der Transponder im Schlüssel.Bei den Original Mitsu-Schlüsseln ist ein Zahlencode bei.Der ist passend zur Wegfahrsperre.
Das heißt das deine neuen Schlüssel mit der jetzigen Wegfahrsperre nicht kompatibel sind.Du mußt sie also umprogrammieren lassen,sofern sie einen Transponder drin haben.
Ansonsten schau mal im Forum unter Klappschlüssel da sind auch noch viele gute Tips.

Ich hab schon bissl rumgesucht aber noch nichts passendes gefunden. Die neuen Schlüssel sind ja passend zum neuen Schloss. Müssen sie trotzdem angepasst werden? Also wenn ich das neue Schloss anbaue, sagt es denn dem Steuergerät
"alles in Ordnung, sind die zugehörigen Schlüssel zum Schloss -> AB DIE FAHRT!"? Oder müssen sie trotzdem mit dem Steuergerät angeglichen werden?