Luftmassenmesser (2 Varianten???)
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nerz 02.11.2011, 17:10
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den den ich meine wär der hier

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Würd ich nicht nehmen,der ist für nen 2,5l V6.
Google doch einfach mal die E Nr.,dann wirste sehen.
E5T08271 den hab ich drin
Google doch einfach mal die E Nr.,dann wirste sehen.
E5T08271 den hab ich drin
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MfG Kodiak
Nobody is Perfect!
98 er Carisma LX GDI 170Tkm ABS ,man.Klima,man.Drosselkl.,Trommelbremse H.
TSN.9644-352 Klassifikation:DA2A-LNJGL6
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https://picasaweb.google.com/Kodiac2/Carisma18LXGDI98
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ich hab den drin: E5T08371. Hmm wenn ich das richtig versteh ist doch jeder lmm gleich, der misst doch blos die angesaugte luft und gibt den wert dann weiter ans steuergerät. Also ist doch eigentlich egal welcher lmm oder?lass mich auch gern von etwas anderen überzeugen
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Unterschiede wird es schon geben,schon allein in der Bauweise ,im Messbereich und Funktionen.
Es werden zusätzlich Temperatur und Atmosphärendruck gemessen.
Auch wenn äusserlich die Bauweise passt kann der Durchlass für die Luftmasse grösser sein ,dementsprechend ist die Fliessgeschwindigkeit der Luftmasse niedriger ,die Hochrechnung der Luftmasse würde meiner Meinung niedriger ausfallen und eine Fehlermeldung aufrufen.
Ein 6 Zyl.brauch ja wohl doch mehr Luft als ein 4Zyl.
Aber wenn du es ausprobieren willst ,bitte .
Es werden zusätzlich Temperatur und Atmosphärendruck gemessen.
Auch wenn äusserlich die Bauweise passt kann der Durchlass für die Luftmasse grösser sein ,dementsprechend ist die Fliessgeschwindigkeit der Luftmasse niedriger ,die Hochrechnung der Luftmasse würde meiner Meinung niedriger ausfallen und eine Fehlermeldung aufrufen.
Ein 6 Zyl.brauch ja wohl doch mehr Luft als ein 4Zyl.
Aber wenn du es ausprobieren willst ,bitte .
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MfG Kodiak
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