motor geht nicht an

hmm habs mir mal so angeguckt
mit ner hebebühne oder grube kommt man schon ran...

soll ich trotzdem zur werkstatt oder traut ihr des mir zu...

anlasser wechseln is kein problem..... solange du keine zwei linken hände hast. hab das bei meinem cari (95er 1.6l) auch schon gemacht... hol dir aber lieber nen AT- anlasser (50- 70 mücken). gebrauchte sind gut und schön aber die haben keine garantie. bei einem AT (austausch) anlasser bekommt man ein generalüberholten mit 1 jahr garantie. mußt aber deinen kaputten zurückgeben. austasch halt. mit dem kaputten kann man sowieso nicht mehr anfangen.

Timmy86 hat am 26.03.2007, 23:08:anlasser wechseln is kein problem..... solange du keine zwei linken hände hast. hab das bei meinem cari (95er 1.6l) auch schon gemacht... hol dir aber lieber nen AT- anlasser (50- 70 mücken). gebrauchte sind gut und schön aber die haben keine garantie. bei einem AT (austausch) anlasser bekommt man ein generalüberholten mit 1 jahr garantie. mußt aber deinen kaputten zurückgeben. austasch halt. mit dem kaputten kann man sowieso nicht mehr anfangen.

wo krieg i so einen her???

und überhaupt...
ist es wirklich der anlasser defekt oder kann da was anderes sein

sicherungen sind i.O.

allerdings ist mir die sehr warm geworden als ich 20xversucht hab das anzukriegen

das ist doch ein relais auf dem bild oder und die bedeutung dafür ist diese B???

wenn diu beim schlüssel umdrehen (anlassen) ein klicken hörst, dann sitzt mit 99,99%iger sicherheit der magnetschalter im anlasser fest.....


tausch die sicherung doch einfach mal.... und schauen was passiert.... kaputtgehen kann da ja nichts mehr....

Timmy86 hat am 27.03.2007, 18:46:wenn diu beim schlüssel umdrehen (anlassen) ein klicken hörst, dann sitzt mit 99,99%iger sicherheit der magnetschalter im anlasser fest.....


tausch die sicherung doch einfach mal.... und schauen was passiert.... kaputtgehen kann da ja nichts mehr....

wie ich schon sagte..... klopf mal mittem hammer vor den magnetschalter, wenn du glück hast, hängt der echt bloß fest.....

ich versuch mal die russen methode auf sanfte tour

sag mal @ Vite.... hast du das problem immer noch???

Weil soo wie du das Problem hattest, hatte ich es heute an der Tankstelle.

Ich bin tanken, geh rein bezahle, geh raus, will starten... NIX... einfach nichts. Musik war noch an.... dacht erst die batterie hat schon wieder den geist aufgegeben aber da kam echt nix.... powercap hat auch noch über 12.8V angezeigt.....Fremdstarten ging auch nichts.... tja dann beim Anschieben ist er angesprungen.

hatte dann echt angst, das ich ihn nicht mehr ausmachen kann, weil ich heute noch ne strecke von 400km vor mir hatte.......

das war echt so, als ob jemande nen kabel gekappt hat und einfach nix mehr geht... von einer auf die andere sekunde.

Ich hoff ich komm morgen noch zur arbeit.....

Wie hast du dein Problem gelöst???? Neuen Anlasser?

also ich hatte das selbe am Corolla und es lag am Zündschloss. Dadrin ist ja ein Plastikschloss, wo der Schlüssel rein kommt und es dann dreht. Unsers war von innen so ausgeleiert, dass der Schlüssel das innere Schloss nicht mehr drehen konnte!