so ein kleines problem das hoffentlich gelöst werden kann.
also wenn ich morgens los fahre und muss mal kurz den scheibenwischer anmachen kommt ja als erstes die interwallstellung und die will los legen und nach etwa 1cm bewegung im scheibenwischer surrt es und nichts rührt sich mehr.
wenn ich dann aber eine stellung weiter gehe läuft diese funktion und wenn ich dann zurück schalte geht die interwallschaltung auch.
nun zu der frage woher kann das kommen das sie morgens nicht geht und wenn der wagen ne weile läuft dann gehts plötzlich wieder.
hoffe ihr könnt mir helfen.
Intervallschaltung hängt und dann geht sie wieder
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carigirl 04.04.2011, 14:51
9 Beiträge • Seite 1 von 1
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Beobachter: APTYP92
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hätte da jetzt spontan an ein hängendes intervallrelais gedacht
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Hausfrauentip #21 : Salat schmeckt viel besser wenn er kurz vor dem servieren durch Steaks ersetzt wird
hey,
wie kann ich das rausfinden mit dem relai??
messen,oder sieht man das???
strom ist nicht so mein fall.
danke
wie kann ich das rausfinden mit dem relai??
messen,oder sieht man das???
strom ist nicht so mein fall.
danke
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hm eine möglichkeit wär das surren. wenns von dem relai kommt is das kein gutes zeichen.
das müsste beim durchschalten eig nur immer je einmal klicken wenns richtig funktioniert.
ansonsten kannst du von ausen nix sehen.
da kannst du nur messen dazu dann das relai ausbauen
müsste 4 kontakte haben jeweils eins für direkte Stromversorgung + und -
die klemmt man dann auch so wieder an
und die anderen zwei kontakte wären der schalter die einen durchgang geben wenn das relai an die stromversorgung angeschlossen wird.
welche kontakte wozu gehöhren kann ich so nicht sagen
könnte man in dem steckplatz messen denk ich mal
das müsste beim durchschalten eig nur immer je einmal klicken wenns richtig funktioniert.
ansonsten kannst du von ausen nix sehen.
da kannst du nur messen dazu dann das relai ausbauen
müsste 4 kontakte haben jeweils eins für direkte Stromversorgung + und -
die klemmt man dann auch so wieder an
und die anderen zwei kontakte wären der schalter die einen durchgang geben wenn das relai an die stromversorgung angeschlossen wird.
welche kontakte wozu gehöhren kann ich so nicht sagen
könnte man in dem steckplatz messen denk ich mal
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Ganz so einfach ist das beim Intervallrelais nicht ,das hat 6 Kontakte und sitzt an der Lenksäule/Schalternähe.
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MfG Kodiak
Nobody is Perfect!
98 er Carisma LX GDI 170Tkm ABS ,man.Klima,man.Drosselkl.,Trommelbremse H.
TSN.9644-352 Klassifikation:DA2A-LNJGL6
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https://picasaweb.google.com/Kodiac2/Carisma18LXGDI98
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hab mal etwas rausgesucht zur vereinfachung
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na dann muss ich wohl dieses wochenende ein wenig lernen mit strom was zu machen.
nächste woche sollte meine alarmanlage verbaut werden.
dann passt das ja.
muss ich dafür eigentlich das lenkrad abbauen???
oder ericht die verkleidung unterm lenkrad???
wegen airbag
nächste woche sollte meine alarmanlage verbaut werden.
dann passt das ja.
muss ich dafür eigentlich das lenkrad abbauen???
oder ericht die verkleidung unterm lenkrad???
wegen airbag
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Die Verkleidung runtermachen reicht normalerweise...hier etwas zur hilfe
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super vielen dank
hoffe ich krieg da was raus.
der wagen war schon in der werkstatt damals irgendwann weil das problem wohl schon ne weile besteht und die haben nichts gefunden.
aber ich werd mich da mal ran setzen und alles prüfen was ich hinbekomme
hoffe ich krieg da was raus.
der wagen war schon in der werkstatt damals irgendwann weil das problem wohl schon ne weile besteht und die haben nichts gefunden.
aber ich werd mich da mal ran setzen und alles prüfen was ich hinbekomme
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