fehlzündung

hey leute
ich habe seit dem WE folgendes problem.
wenn ich unterturig fahre (warm oder kalter motor)kommen bei ca 1000-1500 umdrehung kurze engaufeinander folgende Fehlzündung.
es ist aber nicht immer sondern nur mal so für die dauer von ca 5 minuten dan ist wieder für ne std ruhe.
kann das mit den zündkerzen zusammen hängen?
der kerl in der werkstadt sagte mir das ich noch die ersten drine habe da es kerzen dieser marke nur im werk von mitsu gibt
habe jetz 194tkm runter.
ich hoffe ihr könnt mir helfen

Der GDI hat eine ziemlich hohe Brennraumtemperatur, daher geben "normale" Zündkerzen ziemlich schnell den Geist auf. Kann natürlich auch sein dass deine so fertig sind das es Fehlzündungen gibt. Evtl. hat der Vorbesitzer auch mal die Kerzen gewechselt und die falschen eingebaut.

Was du brauchst sind die NGK IZFR6B, werden auch von Mitsu für den GDI empfohlen.

Wobei mal jetzt meine Frage @ all:
Müsste nicht der Klopfsensor die Fehlzündungen vermeiden?

halten zündkerzen überhaupt soo lange?
wenn das wirklich noch die ersten sind, dann müssten die doch eigentlich so fertig sein, dass die gar nich mehr zünden, oder?

Naja, bei unseren schweinetreuren High-End-Edel-Zündkerzen im GDI ist auch nur alle 90.000km ein Welchsel vorgeschrieben.

In anbetracht der Tatsache dass normale Zündkerzen eigenltich alle 15.000km gewechselt werden sollen, aber oftmals bei 50.000km noch immer ihren Dienst tun (zwar nicht überragend, mit Leistungsverlust), sehe ich das nicht mal als so abwegig.

naja ich find es schon komisch den 50tkm sind noch okay aber das meine schon 194 tkm drauf haben sollen ist komisch entweder der kerl hate keine ahnung oder mein motor ist ein guter freund der zündkerze

Wer lesen kann ist klar im Vorteil:

Auf was ich raus wollte ist, dass wenn Standart-Zündkerzen mehr als das 3fache ihrer vorgeschriebenen Lebensdauer locker schaffen, wieso sollen dann die Platin-Zündkerzen nicht mal das doppelte packen?

Für mich ist das nicht so abwegig.

dem stimm ich zu
obwohl sich 194tkm schon krass anhört...
aber hat der kerl ja auch gesagt, dass es die vom werk sin

habe heute mal meine zündkerzen rausgeschraubt nachdem ich für 60 euro ein passenden zündkerzenschlüßel bekommen habe und mußte feststellen das von der mittelelektrode nicht mehr viel über war .
also ab zum handel und erst mal teure NGK IZFR6B gekauft und eingebaut und wie ein wunder läuft der jetz wieder super , zieht besser und er raucht auch nocht mehr bei 5500 umdrehung
traggelenke und spurstangenköpfe mußten auch gleich noch dran glauben und wurden auch ersetzt
jetz erst mal ne runde drehen und schauen ob alles passt