Carisma türen spinnen suche schaltplan für zentralverriegel

Hi@all
fahre nen carisma Benziner
ez 1997
typ DA0
Hubraum: 1597

habe folgendes problem
die türen verriegeln sich automatisch auch wenn ich fahre
und wenn ich die tür offen lasse gehen die türen auf und zu auf und zu auf und zu (ununterbrochen )

hatte jemand schon mal das problem?
bzw. hat jemand nen schaltplan für die zentralverriegelung (dann nehme ich einfach die sicherung raus und schließ es mit dem schlüssel ab ?
habe leider kein handbuch mehr

und finde gerade nicht für dieses modell den richtigen schaltplan
der carisma wurde in NL (Netherlands hergestellt)

Hallo und Willkommen.

Ich könnte mir da auch ein Kabelbruch vorstellen, passiert wohl auch gerne an der Türscharniere (wo das Kabel in die Tür geht).
Ein Wackelkontakt irgendwo am Stecker/Schalter/Motor.

Ein Werkstatthandbuch für elektrische Leitungen findest du unter dem Menüpunkt "Media -> Werkstatt-Dokumente".
Da findest du auch ein Handbuch für das Vorfacelift-Modell.


PS:

firefox schrieb:11.10.2014, 10:31der carisma wurde in NL (Netherlands hergestellt)

Da wurden alle Carisma hergestellt.

Wie reagiert die Verriegelung, wenn der Hauptschalter in der Mitte betätigt wird?
Lässt der sich einwandfrei schalten?
Irgendwo kommt ein Schliessimpuls her,bekannte Stellen sind da die Kabelverbindungen in Türen und Hecklappe,
meistens Kabelbruch.

"Hauptschalter in der Mitte betätigt"

was ist der hauptschalter in der mitte (kann man die zentralverieglung abschalten ? und gibts dafür ein hauptschalter
bin echt ein leie

Am Mitteltunnel ist doch ein Schalter neben der Handbremse.
Bei Betätigung schliessen alle Türen.

Kodiak schrieb:11.10.2014, 19:13Am Mitteltunnel ist doch ein Schalter neben der Handbremse.
Bei Betätigung schliessen alle Türen.

Den hat nur der GLS (und sicher der EXE), ein GLXi hat den nicht.

Mein LX hat den auch ,ich dachte der wär Standard.
Vielleicht weils ein Sondermodell FairPlay Edition ist .

Egal ,dann natürlich weiter ...

habe geschaut in der mitte gibts so ein schalter nicht



habe mir das deutsche handbuch kurz durchgelesen
und habe was gefunden

nur bei mir ist in der 12 keine sicherung drine (oder habe ich das falsche handbuch?)
hier ein bild vom handbuch





jemand ne anhnung wo bei mir die sicherung für die zentralverrieglung liegt?

-- hinzugefügt am 12.10.2014 18:21:

hat jemand das passende handbuch für mich?
bzw weis jemand welche sicherung ich raus nehmen muss damit die zv abgeschaltet wird

Das ist ein Handbuch vom Facelift gdi ,mein ich jedenfalls.

Das müsste die Nr. 10 im Fussraum sein.

Kodiak schrieb:12.10.2014, 17:33Das ist ein Handbuch vom Facelift gdi ,mein ich jedenfalls.

Ne das ist aus dem pdf-Handbuch von NiceIce welches ich oben mit der Verlinkung angegeben hatte und das hatte ja NiceIce aus seinem Vorfacelift abgescannt (PDF-Seite 147).

Hat dein Modell denn wirklich eine ZV ab Werk gehabt oder wurde die evtl. nachträglich eingebaut?
Denn es hatte ja nicht jedes Modell eine ZV (was auch die kleine 2 hinter Zentralverriegelung besagt).
Und vllt. wurde ja beim Einbau etwas falsch gemacht oder so.

nach langem suchen
habe ich bemerkt das es vom werk keine zv besitzt
sondern im nachhinein eine eingebaut wurde

die fahrer tür spinnt
schliesst sich immer automatisch auf und zu wenn die tür offen ist

habe mal die verkleidung raus genommen
und da war ne sicherung an einem kabel befestitgt (keine ahnung für was die zuständig ist)
habe einfahc ide sicherung entnommen und jetzt funktioniert alles wieder

war diese sicherung wichtig ?
frisst der jetzt irgendwie strom? weil ich die sicherung entnommen habe?

firefox schrieb:10.03.2015, 13:03war diese sicherung wichtig ?
frisst der jetzt irgendwie strom? weil ich die sicherung entnommen habe?

Ist die Frage jetzt ernst gemeint?

Fassen wir mal zusammen:

• du hast eine beschi**ene Nachrüstzentralverriegelung
• irgend jemand hat die mit mehr oder weniger Sachverstand da rein gefriemelt
• da die Sicherung sich in der Türe befindet: wohl eher weniger Sachverstand
• es existiert eine Sicherung, bei der du keine Lust hast die Kabel nachzuverfolgen und wir keine Kristallkugel haben

Woher um Gottes Willen sollen wir wissen was die Sicherung dort gemacht hat?

Ich sehe folgende Möglichkeiten:

• die Sicherung beherbergte die Abschusscodes für amerikanische oder russische Atomwaffen (möglicherweise auch amerikanische und russische). Wegen deinem Handeln hat der 3. Weltkrieg begonnen und wir sind schon längst alle tot. Wir haben es nur noch nicht bemerkt.
• die Sicherung ist die erste, die beim Durchbrennen Kontakt herstellt. Somit hast du jetzt einen massiven Stromverbrauch durch einen Kurzschluss in der Türe, dein Auto lässt sich jetzt schon nicht mehr starten.
• die Sicherung war für irgendwas zuständig, was vermutlich mittlerweile nicht mehr existiert. Sie hat wegen einer Beschädigung der Isolation eines Kabels Spannung auf die Türe gegeben und war somit für deinen Fehler mit der Zentralverrieglung verantwortlich. Sollte dir kein weiterer Fehler mehr auffallen, lass sie draußen.

Mit scharfem Verstand und hervorragender Kombinationsgabe, sollte es dir möglich sein, die wahrscheinlichste der Antworten heraus zu filtern. Viel Glück!