Auto geht aus

C4l2ism4 schrieb:02.07.2008, 15:14er meint ne 5000watt Endstufe wenn ich das richtig sehe!

Das was ich geschrieben hab war ein copy paste aus den Carisma FAQ Leerlauf anlernen.
Also das mit dem 5 kw Amp ist nicht von mir
LG Done

es sollte damit nur gesagt werden das man alles ausschaltet auch seine endstufe(n)!

wegen mir kann da auch 400watt amp oder 10KW amp stehen!

gemeint is das selbe!!

Done schrieb:09.12.2007, 13:431 woche nach dem anlernen hab ich das selbe problem wieder. Sobald ich anhalten muss geht die kiste aus Warum??
Gruß Done

Habe dasselbe problem gehabt , bin zu Mitsubishi Autohaus gefahren - die haben drosselklappe gereinigt (war ca. 5mm. dreck drauf), und Drehzahl eingestelt, seitdem läuft mein Motor ruhig und geht nicht mehr aus. Kosten ca. 30 €.

30€?? das nenn ich service! *kopfschüttel*

Ach so alles klar!

Habe gestern auch mal neu angelernt! Ausgehen tut er bis jetzt nicht mehr, aber die drehzahl sollte doch bei ungefähr 900 sein! Oder was ist normal? Hängt von 200 bis 500 im moment rum und ist immer unterschiedlich!

Servas CAR

NEIN, 900 U/Min sind für den GDI zu viel.

Angegeben sind 600 U/Min +- 100 U/Min, also von 500 bis 700 U/Min.

Wenn Deine Drehzahl stark schwankt......reinige die Drosselklappe......oder blaster ihn gleich komplett, was wesentlich effektiver wäre.

viewtopic.php?t=4326

Danach nochmals Batterie abklemmen und Leerlauf neu anlernen.

Dann MÜSSTE alles passen.

VORSICHT bei offenen Sportfiltern:

Die Menge an Mehrluft muss auch beim anlernen berücksichtigt werden......also nicht mit Originalfilter anlernen und danach Sporti montieren, sondern immer so, wie es montiert ist.

LG
Martin

NiceIce schrieb:03.07.2008, 10:38Servas CAR

NEIN, 900 U/Min sind für den GDI zu viel.

Angegeben sind 600 U/Min +- 100 U/Min, also von 500 bis 700 U/Min.

Wenn Deine Drehzahl stark schwankt......reinige die Drosselklappe......oder blaster ihn gleich komplett, was wesentlich effektiver wäre.

viewtopic.php?t=4326

Danach nochmals Batterie abklemmen und Leerlauf neu anlernen.

Dann MÜSSTE alles passen.

VORSICHT bei offenen Sportfiltern:

Die Menge an Mehrluft muss auch beim anlernen berücksichtigt werden......also nicht mit Originalfilter anlernen und danach Sporti montieren, sondern immer so, wie es montiert ist.

LG
Martin

@NiceIce
jetzt wo du das schreibst denk ich grad an unseren offenen luftfilter...
Ich hab ihn ja jetzt ne zeit nicht mehr drin ,aber will ihn jetzt wieder einbauen .
Und wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe muss ich den luftfilter einbauen dann die batterie abklemmen und den wagen neu anlernen?
Also nicht offenen filter rein ,starten und fahren ,oder wie

ich habs so gemacht wie du es gesagt hast, Nasty!

Original raus
Sportluffi rein
keine probleme mit leerlauf

Ja darum frag ich auch nochmal ,das haben wir ja auch erst gemacht .
Aber dann fing er an mit seinen leerlauf problemen ,also haben wir unseren offenen filter rausgenommen und erst mal das leerlauf probelem angepakt .
Und jetzt wo er wieder gut läuft im leerlauf (um die 500-650 umdr.),will ich doch wieder den offenen filter reinsetzen und darum also meine frage ,kann es ohne anlernen oder muss es mit?

wie gesagt es ging bei mir auch ohne anlernen!

Aber wie gesagt ich will meine Hand nich für ins Feuer legen!

Musst es probieren ich hatte damit keine Probleme!

C4l2ism4 schrieb:03.07.2008, 18:18wie gesagt es ging bei mir auch ohne anlernen!

Aber wie gesagt ich will meine Hand nich für ins Feuer legen!

Musst es probieren ich hatte damit keine Probleme!

Ja da hast du auch wieder recht ,ich versuch es einfach so und jetzt wieder BTT.

Bei mir läuft das Standgas auch ohne anlernen problemlos, aber Ausnahmen bestimmen die Regel - oder so (meiner war ja auch noch sehr jung & sauber)

Servas Ihr Lieben.

Ich kann nur das wiedergeben, was ich bislang an Carisma da hate, inkl. meinem.

Da ich am Dienstag MEINEN offenen wieder eingebaut hatte, war der Leerlauf im Keller.

Nach anlernen alles in Grünen Bereich.

LG
Martin