Gang Problem

HI

Seit etwa 2 Wochen past mit der schaltung irgendetwas net:

Vor 2 Wochen: Als ich am abend nach der Arbeit mit meinem Auto weg fahren wollte, brachte ich den 1, und den R gang fast nicht mehr hinein. Nur mit einem (kleinen) kraftaufwand ging der gang hinein. nach ca 5min fahren war kein problem mit den 2 gängen mehr.

Das Problem tritt auch nur meistens auf wen das auto ca 1 Tag steht.
Merkwürdig ist aber auch das bei abgeschalteten motor die gänge leicht hinein gehen erst beim strten dan hats was.

hab nen GDI mit mitsu getriebe(R hintenrechts)

hat wer ne ahnung was das sein kann?

Ajo eines noch:
ich weis net ob ich mir das nur einbilde aber mir kommt so vor als ob die kupplung anders funkt.: voll durchgedrückt brauch ich nur vieleicht 0,5 cm runter und der gang spricht schon an, ist das normal?
wie kann ich da die kupplung mal testen ob die noch in ordnung ist?
Danke

HI

um die kupplung zu testen musst du im dritten gang los fahen, wenn das auto abwirgt heißt es dass die kupplung inordnung ist & wenn nicht dann brauchst du ne neue kupplung..


ich hatte ein ähnliches problem, dass der erste und rückwertsgang nicht reingingen,
war dann bei mitsu-werkstatt, die haben mir meine schaltgestänge neu eingestellt dann war auch das problem weg..


also ich würde mal sagen geh dahin und laß das mal checken kostet ja nichts bzw. ich hab nix bezahlt..

Mhh meinst du ich soll im 3 gang losfahren?
Irgendwo haab ich das schon gelesen wies gemacht wird aber daraus wurde ich auch net schlau...
könntest du mir das plz genauer Erklären?

Danke

der kupplungstest ist ganz einfach.....

handbremse anziehen,
3.gang rein,
kupplung wie beim normalen anfahren kommen lassen.

wen der wagen bei der hälfte des kupplungsweges ausgeht ist die noch in ordnung.....


bei mir geht der wagen bei denn letzten 2-3 cm aus. das heißt das meine kupplung auf is.....

Eine Kupplung ist kaputt, wenn Bergfahrten nicht mehr normal möglich weil der Motor zwar hochdreht, aber die Geschwindigkeit weniger wird - oder die Motorbremswirkung bergab fürn A... ist.

eine verschlissene Kupplung merkt man auch, wenn man keinen Kavalierstart mehr hinkriegt.

SO die Kupplung ists net die hab ich grad getestet.
Aber was kann das sein?
ICh versteh das net das einmal die so stark hinein gehen und dan wider völlig normal?
und das nur bei laufendem Motor

also evtl. mal Getriebeöl wechseln? Das die Gänge schwerer reingehen, wenn der Motor und das Getriebe kalt sind, ist soweit normal^^

da ist die teflonbuchse unten an der umlenkung ausgeschlagen

wo genau soll die sitzen lindi? direckt unten am Schaltknauf?

kommst du nur von unten ran, sitzt am ende des schaltstange, am getriebe, hatte das problem nämlich auch mal, mitsu meinte damals auch es währe ne einstellungssache, die haben vieleicht ahnung , ich hatte toller weise ne bühne zur verfügung und die sache war in 15 minuten erledigt, wenn du das selber machst kauf aber nicht nur die buchse, nimm den bolzen und die mutter gleich mit
also buchse, hülse, o-ringe und bolzen mit mutter (reparatrurhandbuch, getriebebetätigund, seite 6)

hm das Reperaturhandbuch gibts hier leider nicht im Forum, könntest du evtl. die Seite mal einscannen bzw. posten?

b00gie hat am 16.05.2008, 07:05:hm das Reperaturhandbuch gibts hier leider nicht im Forum, könntest du evtl. die Seite mal einscannen bzw. posten?

Vllt. das: Werkstatthandbuch - Getriebe